electrovanne N75 ?

[cyrilled2]

Salut j'aurai voulu savoir comment se change une electrovanne N75 et combien sa coute chez AUDI car la mienne est naze.

Merci. :coucou: :jap:

[XAP]

Salut,

 

Le prix est de 67 € TTC chez Audi (dans le Var), regarde sous le capot, il y a 3 durites branchées dessus, il faut seulement acheté 2 colliers de serrage du plus petit format (type tuyau d'arrosage en inox chez Leroy M..., ou ailleurs (3 €)) et le remplacer par le neuf. Un seul collier est réutilisable. En 10 minutes, c'est changé !

 

@+++ :coucou:

XAP

[Aurel13]

N75 commandé vendredi dernier

ref: 078906283B

libellé : électrovanne d'inversion

prix : 49,63 €TTC

 

[XAP]

Moi, c'est pour TT225, Référence : 058 906 283 F (N75 nouveau modèle), moteur APX.

 

:coucou:

 

 

PS : il existe différentes appellation pour la N75, électrovanne N75 ou encore valve magnétique

[cyrilled2]

Je suis monté chez audi est le magasinier ne connaisser ni electrovane n75 ou electrovane d'invertion sa lui diser rien :furious: je sais pas comment faire parce que les référence donné il n'y en a pas une pareil donc difficile pour moi.

J'ai du tombé sur l'idiot du village :bigsmile:

Modifié 12 février 2007 par cyrilled2

[XAP]

ICI : http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=47764

[ice70]

un petit deterrement de ce topic :)

mon n75 etait hs => conclusion plus de peche du tout

je viens de la remplacer par une J au lieu de la c ou f preconisée et la j'ai été surpris => ca souffle costaud mais bizarrement j'ai l'impression que ma pédale de frein s'est durcit => je repasse a la valise pour voir si le fait de mettre la J ne provoque de dommages colateraux ;)

[fred60]

Voila les ref avec les explications :rolleyes:

 

@+fred

 

 

[ice70]

oui j'avais lu ca et c'est pour ca que j'ai pris une J et franchement ca surprend lollllll

[ouille]

2 questions :

 

Quand l electrovanne est HS, le voyant defaut moteur s allume t il ?

 

Un 1.8 T 180cv (TT) y a t il une très forte accélération (coup de pied au c.l ?

 

Merci

[ice70]

non pas de faut moteur allumé

manque de puissance ou des trous .

le tt 180 cv a un leger coup de pied au cul oui :eldiablo:

[ouille]

Si je le debranche pour tester cela provoque t il un defaut ?

[ice70]

non tu vas tourner avec un turbo sous alimenté

il faut la passer au vagcom pour voir si c'est ta n75

[Pio]

Si tu débranches la N75, tu auras bien un défaut en mémoire ...

[ouille]

bon c est reparé mes deux fils du n75 étaient coupés !!!!!

 

Et cela depuis que j ai le tt soit depuis le mois d aout !!!

 

Mais oui !! maintenant ca marche pas mal le TT !!

 

Merci de vos échanges

[ice70]

ba clair que tu dois voir la difference car sans la n75 tu tournes à 150 cv et la tu viens d'en prendre 30 de plus ;)

 

chiante cette n75

[Squall78]

Est ce que quelqu'un a tésté de remplacer la F par la J sur un S3 ou un TT 225?

[Lezard]

je croyais que la J n'existai plus

[ice70]

si je viens d'en poser une ;)

mais quelques defaut si les colliers sont pas bien serrés

[kiteboy]

tiwolf, est ce qu'une vanne qui deconne peut influer sur la mesure du capteur debimetrique ???

[ice70]

le debitmetre est avant l'electrovanne donc je pense pas => cela depend ou on prend la mesure