[8L]acoup a l'accélaration

[Dams13]

Bonjour à tous,

Tout d'abord un grand bravo à vous tous pour ce forum très instructif.

Je possède un S3 depuis 2ans de 2002 225CH 97000km tout d'origine (personne n'est parfait...) et j'ai un problème de puissance.

Cela arrive quand je suis à vitesse constante, quelque soit le rapport, et que je met le pied dedans d'un coup! bon j'avoue ça m'arrive mais c'est tellement tentant....

bon bref quand je fais ça mon bolide ne repart pas comme il devrait et puis soudainement j'ai toute la puissance. Evidemment je me suis affranchis du régime moteur, je m'explique ca peut le faire à n'importe quel régime, et j'ai également déjà changé le pop off et la N75.

Après de longue heures de lecture sur le forum je n'ai retrouvé personne ayant les mêmes symptômes.

Avez vous des conseils à me donner?

merci à vous tous et vive la S3 :bien:

 

P.S: comment on fais pour mettre des photos sur le forum?

[anneauxdin]

Bonjour à toi,

 

J'ai un peu le même problème que toi, mais beaucoup plus intempestif, 2 fois en 1 mois :P

 

Cela peut aussi venir d'un problème de débimètre mais aussi d'une durite qui commence ou à rendu l'âme sur le circuit d'air. Il y a plein de post sur AP qui traite de ces problèmes, sinon une âme charitable te renseignera mieux que moi ;) Patience

 

J'ai commandé un cable vag com pour faire un diag du défaut sur la mienne, donc wait & see. :)

 

Pour les photos, quand tu post tu descend un peu et tu as ca:

 

Image(s) jointe(s)

ImageShack.us

 

Tu recherches ta tof que tu veux inserer, et tu envoi ca sur ImageShack

 

Après avoir chargé votre image, copiez et collez dans le corps de votre message le lien donné sous la forme "Hotlink for forums (1)" ou "Thumbnail for forums (1)"

 

Voilou :coucou:

 

 

[Silvain59]

Salut Dams13,

 

1- As-tu un bruit de souffle d'air dans l'habitacle lorsque tu appuies à fond sur l'accélérateur ?

2- Voici un extrait de www.s3-passion.com:

 

Une électrovanne N75 (également appelée valve magnétique) défectueuse se traduit par une mauvaise reprise de la voiture ou par un manque de puissance pendant quelques instants, puis une reprise saccadée, puis ça recommence. Ce comportement saccadé est habituellement appelé le "surgin effect", traduisez "effet de pompage". Comme si par moment le turbo ne voulait pas marcher. Cette valve n'est rien d'autre qu'un régulateur de pression, sur le conduit d'aspiration d'air, avec une membrane à pilotage magnétique, qui malheureusement connaît quelques faiblesses. Suivant les années de fabrication, elle peut se situer devant ou derrière le conduit. La dernière en date, et dont les faiblesses ont apparemment été corrigées, porte la référence 058 906 283 F.

 

Le même phénomène a parfois une raison bien différente. Si lors de la vérification avec l'outil de diagnostic, votre garagiste constate une erreur du genre "régulation de la pression du turbo - limite dépassée", ce n'est pas parce que vous avez fait une préparation, ou surmené votre turbo, etc. C'est tout simplement une des conduits d'aspiration, la valve de surpression ou l'une des conduits secondaires qui s'est desserré. Il y a certainement quelque part une prise d'air qui provoque ce problème.

 

As-tu d'autres symptomes que ton manque de puissance ?

 

Les possibilités:

1- Durite trouée, percée ou déclipsée

2- N75 (mais bon si tu l'as changé, bizarre...)

3- Débimètre

 

Je te conseille d'être à l'écoute de ton moteur, pour éventuellement détecter une fuite. Met bien l'oreille du côté droit lorsque tu es face à la voiture, c'est là que sont concentrées les grosses durites du circuit d'air.

 

Sinon passe là au VAG-COM tu auras certainement la réponse à ta question ;)

 

:coucou:

Silvain

 

 

[anneauxdin]

Silvain une des âmes charitables dont je parlais :bien:

 

même moi j'ai un peu plus apris avec sa réponse :bien:

[Morgan]

Normal, Silvain veut prendre la place de Ks :P

[Silvain59]

lol Morgan toujours là pour mettre de l'huile sur le feu :P Comme si c'était possible...

[french]

alalalalla !!!

 

 

si au moins son ramage valait son plumage :bigsmile:

 

 

 

non je deconne mon petit silvain , il se demerde bien ce petit! il a ete a bonne ecole !!

[milky way]

ben ecoute moi j ai eut aussi un soucis d accelerations qui me provoquait des coupure et apres un passage chez audi allemagne(qui sont bcp plus comptetant que certains de nos conssesionaires francais)ont deceler que cela venait des bobines d allumages et qui ont ete changé de depuis ce jour plus de soucis...donc c une voie a explorer...

[Dams13]

Ok merci à tous, je vais me pencher sur les durites.

A tout hasard mes bougies ont été changées à 59000km es-ce que ca peut être une source de problème?

A voilà ma bête, j'avais pas de belle photo en stock et comme actuellemeny je suis en Norvège j'ai pris une photo pour recreer le contexte....elle me manque et en plus ici y'a plein de neige c'est vraiment injuste!

Bon je viens d'essayer de mettre la photo pas sur que ca est fonctionné.

 

Autre question: Savez vous s'il existe des plaquage alu brossé pour nos intérieurs et où, en remplacement des laques piano?

 

Encore un grand merci je vous tiendrais au courant quand je serai rentré en France.