Dams13

Salut à tous et surtout toutes mes condoléances à la famille les amis et les passionnés comme moi. Je ne connaissais pas personnellement KS, mais c'est avec une grande tristesse que j'apprends son envol... Je comptais m'acheter une S3 pour un délire de jeunesse j'ai donc connu le site et donc KS à travers le site, il y a maintenant 9 ans et j'ai toujours pas laché la S3, encore merci KS. J'ai toujours été surpris par la disponibilté et la gentillesse de KS qui prennait toujours le temps de me répondre, par mail directement à moi la petit forumiste insignifiant comparé à d'autres. J'ai vraiment les boules. Nous sommes tous là pour continuer son oeuvre au travers du forum. Un grand hommage à toi le grand KS

Au faite c'est quoi la ref de l'huile d'haldex d'origine?

Bonjour, moi aussi j'ai eu le problème ainsi que un des mes amis. Pour ma part je ne suis pas sûr qu'il s'agisse bien des roues arrières. J'exclue le faite des étriers qui se bloquent car pour moi qui habite Montpellier le problème s'est produit seulement par temps froid (température négative lors d'un voyage dans le nord de la France) dès lors que je suis redescendu à Montpellier (T° positve mais fraiche, genre 5°C) plus de problème. De plus ma voiture reste régulièrement plusieurs mois sans rouler et ce depuis plus de 5 ans que je l'ai et je n'ai jamais eu le problème avant. Quand j'ai eu le problème par temps froid j'ai essayé de désacoupler l'haldex mais en démarrant avec le frein à main et la plus de problème (je ne savais quel était le bon fusible pour l'haldex). J'ai également essayer avec et sans ESP mais la pas de différence, toujours le problème. J'ai même fais patiner la voiture pour réellement utiliser l'haldex à fond et la toujours pas de changement. Le seul point commun que je vois entre nous tous (il me semble) c'est le fait que nous ayons fait la vidange de l'haldex. Moi je penche pour un problème d'huile comme évoqué plus haut par quelqu'un. En tout cas depuis que ma belle est à Montpellier donc pas trop froid plus aucun problème. Je profite de l'occas (pour une fois que j'écris quelque chose) pour savoir si il y en a parmis vous qui sont sur Montpellier ou la région?

Salut ASD66, content de voir qu'il y a des gens dans le sud, je commençais à désespérer.. <_< C'est super sympa de te proposer, tiens moi au courant de tes disponibiltées. Moi je part en déplacement pro la semaine prochaine pour 2 à 3 semaines. A+

ptisik, of course c'est la pédale de droite, c'était de l'humour :boulett: on plaisante on plaisante ne le prend pas mal dam 54 moi j'ai des potes qui ont endommagé leurs injecteurs sur voiture diesel assez vieille à cause de ce genre de produit qui soit disant devais les éviter de trop polluer. bon ok c'était une renault 21 . En tout cas je m'y amuserais pas sur mon S3, même pour tester :nanana:

salut à toi, tout d'abord es-ce que ton pote utilise ce genre de produit, si oui lesquels et sur quel voiture? moi tout les gens que j'ai connu qui ont utilisé ca, en générale ca ne faisait rien, ou alors juste une surconsommation d'essence lorsque le produit en question est mélangé à l'essence. Pourquoi tu veux faire ca? ton moteur est sale? Il faut appuyer un peu plus sur la pédale toute à gauche :eldiablo:

super les gars :bigthumbup: je crois que je vais faire ca directe avant de faire un test de pression des durites. En tout cas très belle analyse tout au long de vos investigations.

Ok j'avais pas fait attention pour l'homologation. POur les chaussons tiens nous au courant du prix et surtout de l'efficacité. Passes de bonnes vacances à la montagne. A+ :bigthumbup:

je suis étonné de voir qu'ils ont eu l'holomogation en 1985, car encore il y a 2 ans à la station de ski les arcs la police ne laissait pas passer les gens avec ce type d'équipement. maintenant pour ce qui est des chaines pour S3 je peux pas te dire la ref car je suis actuellement en déplacement professionnel mais il s'agit de la marque T-RAK. Peut être tu peux en trouver sur e-bay ou autre pour moins chère. Mais attention au taille c'est pas adaptable à toute taille de roues.

c'est quoi ces baguettes chromées sur les buses de ventilations?

Joy5 pour ce qui est des chaussons ce n'est pas accepté par la police. Il faut absolument des chaînes. Les chaines pour S3 sont particulières car elles sont très fine pour passer entre le pneu et l'aile. De plus elles ont un système de fixation sur un des boulons de serrage de la roue qui est très pratique, et de plus il n'y a pas de tendeur, elles sont prévu pil poils pour les dimensions de roues su S3. C'est vraiment super bien fait. C'est du AUdi quoi :bigsmile: , le prix aussi :bigsmile: et non désolé il n'existe qu'un seul modèle...ca aussi c'est audi :bigsmile: Avec un peu d'habitude il faut moins de 5 min pour les mettres. moi j'ai déjà fait des pointes à 80km/h avec et ca bouge pas. j'allais oublier, les chaussons c'est pas mal mais largement moins efficace que les chaînes. Donc quitte à dépenser de l'argent, dépense le dans des chaînes, car si vraiment t'es coincé à cause de la neige c'est pas des chaussons qui vont t'aider à sortir, parce que le S3 ca se coince pas comme ca! :eldiablo: et en plus les chaussons comme je te disais c'est pas accepté par les képis!

salut àn toi et bienvenue parmis. Franchement te prends pas la tête avec des pneus neige si c'est pour t'en servir une fois par an. Moi je vais au ski 2 à 3 fois par an, et lorsque la police arrête les gens pour de cause de neige il te demande de mettre des chaines, quattro ou pas quattro pneu neige ou pas voiture tout terrain ou pas . Donc pour le prix c'est plus interanssant les chaines. ce sont des modèles spéciaux pour le S3, t'en trouve seulement chez audi / VW; il faut compter 270 euros la paire!!!! Ensuite t'inquiète si tes pneus sont neuf, même avec des pneus route tu passes partout à condition d'enlever l'esp et de savoir un minimum conduire sur la neige!!! A+

Pour l'huile je fais comme S3team et aucun problème, moi j'ai une reprog MTM stage 1. J'ai fais ma prépa à 100000km et ca ne risque absolument rien, aujourd'hui j'ai 131000km et pas de problème.

Bienvenue à toi! le bleu ming ca le fait grave. :malelovies: Et si tu l'entretiens au poil je suis sûr que Kiteboy va te la racheter d'ici quelques temps :bigsmile: Tu verras c'est une vraie drogue on peut plus s'en passer :eldiablo:

Salut Dam54, en ce qui concerne le freinage, j'avais posé la question à KS lorsque j'ai fait ma prépa MTM, et il m'avais répondu que l'origine Audi était très bien à condition de faire un vrai purge, et voir même 2 fois de suite. Il m'avait aussi fait remarqué que lui avec son système de freinage audi "bien purgé" avait de meilleur perf que d'autre avec des kit de freinage autres...Donc la clef du mystère est la purge. Pour info moi j'ai changé disques avant et plaquettes ainsi que plaquettes arrières, fait chez audi j'en ai eu pour 750 euros la totale (main d'oeuvre incluse) pour une longévité de + de 50000km (bon ok je fais beaucoup d'autoroute). Voilà ce que je peux te dire.