[8L]prepa sur mon s3

[marcoooo]

bon voila je voudrais faire une autre config sur mon s3 (225 cv de 2003)

 

aujourd'hui mon s3 j'ai :

-la prepa mtm 265 reprog et ligne avec cata d'origine

-boite a air carbone

-dv006

-durite renforcé venair

-power boost ( augmentation de la pression d'essence )

 

je voudrais mettre :

-des gros injecteurs

-l'echangeur frontale forge

- un collecteur inox

 

qu'en pensez vous ?

[jetrider]

et juste un remplacement du turbo non?

[marcoooo]

je sais pas justement c'est pour ca que je demande des conseils :bien:

[marcoooo]

alors les gars ?

un petit conseil svp

[quattro]

bon voila je voudrais faire une autre config sur mon s3 (225 cv de 2003)

 

aujourd'hui mon s3 j'ai :

-la prepa mtm 265 reprog et ligne avec cata d'origine

-boite a air carbone

-dv006

-durite renforcé venair

-power boost ( augmentation de la pression d'essence )

je voudrais mettre :

-des gros injecteurs

-l'echangeur frontale forge

- un collecteur inox

 

qu'en pensez vous ?

 

 

c'est quoi ce truc ???? :blink:

[marcoooo]

c'est une piece qui t'augmente la pression d'essence sur les injecteurs

[Morgan]

C'est un régulateur de débit, non? <_<

[cabman59]

oui c'est un regul de pression d'essence

[Samy]

Salut,

 

C'est pas une mauvaise idée, toutefois le changement des injecteurs ne te servira à rien si tu ne changes pas de turbo, c'est ça d'économisé :bigsmile:

[polska93]

ces clair

 

si tu veux avoir plus de ch va falloir change de turbal

 

et pour l'echangeur si tu met un frontal qui es donc plus gros avec le k04 tu aura du lags et tu partira plus tard dans les tours

 

donc voir avec un garret style gt28rs ou plus gros

 

ligne complete sur mesure pour allez avec le turbal

 

gros injecteur

 

le jeux de durite qui va avec l'echangeur

 

et gestion sur mesure par un pro

 

:hot: :hot: :hot: :hot:

[marcoooo]

ca me fait chier de changer de turbal car il a que 32000 km :(

[polska93]

ca me fait chier de changer de turbal car il a que 32000 km :(

 

 

a oui mais ca a rien a voir

 

tu veux gagner combien de ch ???

 

sinon deja mettre unligne complete sois milltek sois supersprint la tu aura deja plus de patate rien que ca , ca va t'ocp lol

 

et sinon ces bien la puisance mais le reste de ta voiturees preparé en concequance

 

:bien: :hot:

[marcoooo]

a oui mais ca a rien a voir

 

tu veux gagner combien de ch ???

 

sinon deja mettre unligne complete sois milltek sois supersprint la tu aura deja plus de patate rien que ca , ca va t'ocp lol

 

et sinon ces bien la puisance mais le reste de ta voiturees preparé en concequance

 

:bien: :hot:

 

 

 

pour la ligne j'ai deja une ligne gros diametre avec ma prepa mtm mais je ne peux pas enlever le cata sinon la voiture se met en securite

 

[polska93]

pour la ligne j'ai deja une ligne gros diametre avec ma prepa mtm mais je ne peux pas enlever le cata sinon la voiture se met en securite

 

ta pas l'inter et les sorti ces tout ca ces pourf aire du bruit pour gagner de la perf faut un cata sport ces ca qui t'apporte quelque chose et la grosse descente de turbo

 

ces pas ta sorti qui va te donner 15 ch lol

 

 

[marcoooo]

Salut,

 

C'est pas une mauvaise idée, toutefois le changement des injecteurs ne te servira à rien si tu ne changes pas de turbo, c'est ça d'économisé :bigsmile:

 

 

donc un frontal et un collecteur ca serait bien en plus de ma prepa mtm actuelle

 

ta pas l'inter et les sorti ces tout ca ces pourf aire du bruit pour gagner de la perf faut un cata sport ces ca qui t'apporte quelque chose et la grosse descente de turbo

 

ces pas ta sorti qui va te donner 15 ch lol

 

oui je sais mais je ne peux pass virer le cata

j'ai acheter un supersrint et la voitre a commencer a ramer et elle se mettait en sécurite

j'ai ete obliger de remttre celui d'origine

[polska93]

donc un frontal et un collecteur ca serait bien en plus de ma prepa mtm actuelle

 

 

comme dit plus haut marcooo

 

si tu change l'echangeur ca t'apportera rien meme du mauvaise car l'echangeur sera pas adecoite avec ton turbo et tu aura l'effet d'un lag , le turbo de la voiture mettri plus longtemps pour se charger

 

 

et je t'ai pas dit de virer le catalyseur

 

je t'ai dit que le mieux ces de mettre une plus grosse descente de turbo et un catalyseur sport

 

ces pas un decata

 

ces ca qui te fera gagner de ch en plus

Modifié 27 septembre 2006 par polska93

[marcoooo]

donc sans changer de turbo je ne peux rien faire?

[polska93]

 

 

tiens catalyseur sport chez milltek

 

 

 

Sports Cat for the Audi S3 Quattro

 

 

 

milltek sport

 

Catalyseurs Hi-Flow Sports - 200 CPSI

 

[polska93]

et voila le prix

 

Ma page Web

 

derniere ligne

[marcoooo]

et je doit mettre lequel des trois pour ne pas avoir de probleme comme avec mon supersprint

 

[polska93]

S3 QUATTRO 1998 - On Catalyseurs Hi-Flow Sports - 200 CPSI 69.85 / 1425.02

 

 

celui la

 

en fait ces comme ton cata d'origine mais tout inox et qui laisse passe plus de chose donc gain de couple et gain de puissance dans les tours

 

 

[marcoooo]

et un cata sport supersrint ca irais

ilest comme le miltec mais moins chere

[polska93]

et un cata sport supersrint ca irais

ilest comme le miltec mais moins chere

 

 

j'ai pas vu le cata sport chez supersprint

 

 

Silencieux avant

 

Suppression du catalyseur

 

Ligne complète 100% INOX gros diamètre Ø 63,5mm

 

Modèle non homologué CEE.

 

 

 

donc pour moi en cata sport y'a pas chez supersprint

[marcoooo]

exact car ce que tu as sur la photo c'est ce que j'ai deja acheter pour rien :(

[polska93]

le mieux tu appel jacquemin tuning qui es dans le nord et lui te dira pour le cata high flow

 

 

mais je peux te dire que ces le jour et la nuit apres ta voiture

 

rien que sur mon TT 180 j'ai mis ma ligne complete milltek avec cata sport et j'ai plus de couple en bas et le moteur es bien plus rageur en haut et j'ai aps encore fait ma gestion <reprog<

[marcoooo]

j'espere que ca va marcher cette fois car sinon 1500€ c'est beaucoup d'argent

 

 

et apres le decata qu'es que je pourais faire d'autre?

[polska93]

 

 

 

ces pas un decata

 

ca reste un catalyseur mais sport

 

t'inquiete tu en sera content

 

apparament avec cette config un TTiste arrive a sorti 290 ch et 410 nm

 

demande a mtm apres de voir pour faire une evo de ta reprog

[marcoooo]

niquel merci beaucoup polska

car les uatres forumiste............ :bleble:

[marcoooo]

apparament un cata sport ca me ferais perdre de la peche car m'a voiture n'a pas assez de chevaux....??

 

[polska93]

apparament un cata sport ca me ferais perdre de la peche car m'a voiture n'a pas assez de chevaux....??

 

 

faut qu'il arrte la moquette perdre des chevaux avec une grosse sorti de turbal et un cata sport

 

demander a unlimited qui sort 290ch et 410 nm il te dira ce qui en pense de sont cata sport

 

:bigthumbup:

[Squall78]

faut qu'il arrte la moquette perdre des chevaux avec une grosse sorti de turbal et un cata sport

 

demander a unlimited qui sort 290ch et 410 nm il te dira ce qui en pense de sont cata sport

 

:bigthumbup:

 

C'est clair y'en a faut qu'ils arretent. :bleble:

[marcoooo]

et il a quoi comme prepa a la base?

[TOM]

Le plus simple tu regardes ce que les préparateurs proposent pour les différents stades d'évolution de puissance et tu auras une idée de ce qui marche ce qui t'évitera des dépenses inutiles.

 

Mais c'est clair qu'au delà d'un certain stade si tu veux monter, il va te falloir réinvestir car comme il est dit avant tout est lié (par exemple mettre des gros injecteurs n'a aucun sens si c'est pour injecter la même quantité de carburant, mettre un autre régulateur c'est bien mais si la pompe ne suit pas, encore une fois ça n'a pas beaucop de sens, ...).

 

Un plus gros turbo n'a pas non plus que des avantages en utilisation routière du moins, c'est sur plus tu montes plus tu vas retrouver le fameux coup de pied au c... mais ce n'est pas non plus sans conséquence sur le reste ni des plus utilisable.

 

Après à toi de voir ce que tu attends de ton auto. :coucou:

[Squall78]

+1 avec TOM. :bien:

[marcoooo]

je pense que je vais mettre un collecteur et une autre descnete d'ééchappement

[marcoooo]

ca y es le cata sport milltek est commande

j'espère que je serais pas decu....

je suis dans le stress car le prix.... aie aie aie

j'espère que la voiture ne se mettra pas en secu comme avec le décata :(

[polska93]

ca y es le cata sport milltek est commande

j'espère que je serais pas decu....

je suis dans le stress car le prix.... aie aie aie

j'espère que la voiture ne se mettra pas en secu comme avec le décata :(

 

 

t'inquiete tu sera pas decu marcoo

[marcoooo]

ca y est le cata sport est installe

c'est de la balle!!!!plus de pêche plus de couple

je suis super content de mon investissement

et un plus jolie bruit :bien:

[polska93]

ca y est le cata sport est installe

c'est de la balle!!!!plus de pêche plus de couple

je suis super content de mon investissement

et un plus jolie bruit :bien:

 

 

tuvois ce que je te disais que tu serai pas decu de ca

 

:bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:

[marcoooo]

c'est clair