audi 80 1L9 TDI

[nero]

salut a tous, j'ai une audi 80 1 l9 tdi de 92 et voila mon probleme

 

j'ai des petits problemes de démarage mais par intermitence, ya des jours ou ca ira nickel et des jours ou il me faudra 20 mn pour démarrer avec le pieds au plancher....... ( pas cool) :(

 

quelqu'un pourrait me dire d'ou ca pourait venir ?

j'ai changé:

bougies de préchauffage

controlé le relais de préchauffage

changé le filtre a gasoil ( mais ce dernier n'avais pas de trous pour le réchauffeur)

controlé tt les fusibles

j'ai remarqué une petites bulle d'air sur le tuyau d'arriver de gasoil entre le filtre a gasoil et la pompe( comment l'éliminer ?)

 

quelqu'un pourrais m'aider svp

merci d'avance

[Invité buggy-seb]

Es tu certain que ton filtre est le bon a mon avis car ton trou pour le préchauffeur ce n'est pas un préchauffeur mais une sonde hydrométrie (eau) pour éviter de casser la pompe injection.

tu dois avoir un problème d'amorsage gazoil et même une prise d'air pour mettre autant de temps a démarrer.

tout d'abord vérifi que le gazoil ne fuit pas autour du filtre sur les durites voir a changer les colliers aucune durite ne doit tourner sur elle même. Sur le porte filtre sur le pompe et sur les arrivées et retour réservoir.

L'amorsage est automatique et sans purge donc une fois qu'il est fait tu ne dois pas avoir de problèmes.

Petite combine pour éviter l'amorsage au démarreur sur ton porte filtre tu a trois durites derrière ces durites il y a droite une visse que tu peux défaire au tourne visse ou avec une clé 6 pans.

Dévisse là attention au joint cuivre et rempli ton filtre a la seringue juqu'au bord refferme et ta voiture démarre au quart de tour sans amorsage le seul truc c'est qu'il faut toujours avoir un peu de gazoil dans un bidon et surtout éviter de transvaser le reste de gazoil de l'ancien filtre dans le nouveau a cause de l'eau qu'il pourrait avoir.

Mais avec certitude ton filtre n'est pas le bon il comporter l'emplacement de la sonde et n'oubli pas sur le nouveau filtre il y a un joint neuf pour la sonde. :bien:

Modifié 1 septembre 2006 par buggy-seb

[nero]

salut buggy-seb merci pour ton attention :bien:

 

je vais essayer d'en mettre au autre ( de filtre) mais dis moi en quoi cela peut gener , mon temoin check s'allume de tant en tant et apres un coup de frein disparait

 

j'ai essayer une autre chose cet aprem, j'ai débranché la sonde t°, qui m'a permis d'avoir le préchauffage maxi et la, plus de probleme de démarage, tu crois que c'est lié ? :(

 

j'attend de tes nouvelles avec impatience,

merci

[Invité buggy-seb]

Un TDi n'a pas besoin de préchauffage en ce moment que cette hiver.

si ton filtre n'est pas celui qu'il faut il n'est peut être pas du bon diamètre et il y aurait une fuite ou prise d'air.Et sans sonde d'hydrométrie tu ne sais pas si il ya de l'eau (témoin de préchauffage qui clignote en roulant ou moteur tournant)

je suppose que quand elle a démarré en suite tout va bien elle redémarre sauf quand elle est en station prolongé.

Pour le voyant check c'est une anomalie électrique mais bon pas évident a trouver.

ça m'est arrivé aprés avoir fait mon radiateur de chauffage au remontage tableau de bord j'ai débranché le contacteur de la pédale de freins celui en dessous du contacteur de feu stop et mon témoin c'est allumé.

Pour ta panne il faut procéder par élimination et bien faire tous les contrôles.

En suite on cherchera ailleur. :bien:

[nero]

re

 

en fait meme si ya pas stationnement prolongé, elle ne démarera pas forcément, c'est d'un coup de clé a l'autre, c'est pkoi, c assez chiant comme panne, et presque indécelable ( du moin pour moi)j'ai abandonné le garagiste car il m'a fait changé les cosse de prechauffage, la petite plaque coté conducteur devant le reservoir d'eau, les bougies et tt ca pour rien a priori

donc je m'en remet a des vrais spécialistes qui sont sur ces forums.

 

ou peut on trouver les bons filtres a gasoil ?

[dds]

personnellement je possede une golf III tdi 90 et quand je l'ai eut j'ai consulté les pannes récurentes et une de ces pannes semble similaire à la tienne => difficulté voir impossibilité de demarrer solution ==>Défaillance du relais N°109

alors ce que je propose ce serai d'essayer de remplacer ce relais sur la 80 peut etre que tu le possede il serait sous le volant a gauche logiquement( je pense )et il coute si mes souvenirs sont exactes 30 € donc c'est quasi dérisoire pour la panne que tu as. . . :coucou: j'espere t'avoir mis sur une piste

j'ai un lien si tu veux si on m'autorise a le mettre je le posterai la sinon en mp

Modifié 1 septembre 2006 par dds

[Invité buggy-seb]

re

 

en fait meme si ya pas stationnement prolongé, elle ne démarera pas forcément, c'est d'un coup de clé a l'autre, c'est pkoi, c assez chiant comme panne, et presque indécelable ( du moin pour moi)j'ai abandonné le garagiste car il m'a fait changé les cosse de prechauffage, la petite plaque coté conducteur devant le reservoir d'eau, les bougies et tt ca pour rien a priori

donc je m'en remet a des vrais spécialistes qui sont sur ces forums.

 

ou peut on trouver les bons filtres a gasoil ?

Pour le filtre tu trouve chez n'importe quel détaillant auto moteur 1Z.

je ne vois pas pourquoi il te fait changer les cosses de préchauffage car si tu l'as remarqué le préchauffage ne fonctionne pas en période de beau temps.

J'aimerais quand même pour faire avancer les choses que tu réponde aux choses que je t'ais proposé comme présence de fuite sur l'alimentation de gazoil porte filtre et durites.

aprés on continu les recherches.

Pour le relai 109 c'est a voir mais parfois il coupe aussi moteur tournant mais c'est une piste.

C'est certain en faisant les choses toi même tu serras mieux servi car ton mécano n'a pas trouvé la panne et ça ne lui pose pas de problème. <_<

Pour le lien tu peux a moins que je n'ais pas lu d'interdiction. :eldiablo:

recherche étape par étape c'est important.

[arnage]

Tu peux faire confiance a Seb, c est le pro de la 80 TDI. :bien: :biere:

[nero]

:coucou: salut salut

 

je viens d'acheter un nouveau filtre a gasoil je le monte demain et je vous tiens au jus

merci encore a tous :bien: :bien:

[Invité buggy-seb]

Alors du changement ou pas ? <_<

[nero]

salut buggy-seb :coucou:

 

désolé pour le retard mais vacances oblige :bigsmile:

 

en fait changement de mon filtre a gasoil mais rien a changé, mais......mais je pense avoir trouvé le pb, en fait kan je débranche ma sonde température la voiture démarre sans probleme mais kan je l'a remet, pas de démarage ou alors je peine, je pense donc que c'est ma sonde température qui est la cause de mon probleme.

qu'en pense tu ?

 

et surtout combien ca coute?

 

a++

 

 

[Invité buggy-seb]

As tu passé de bonnes vacances.

Oui effectivement elle a une importance pour le calculateur quel est la sonde que tu débrenche merci.

Car tu en as deux une côté injecteur et l'autre derrière la culasse.

Pour la sonde pas d'ordre d'idée chez audi elle doit être cher je pense passe un appel chez la concession sinon essaie chez Meyle il la fond ou détaillant de pièces détachées. :bien:

Modifié 12 septembre 2006 par buggy-seb

[nero]

salut buggy-seb

 

 

 

merci, tres bonnes vacances car ici ( a perpignan) ya un temp de merde... <_<

 

la sonde que je débranche est la sonde de température d'eu qui est devant la pompe a injection( entre la pome a injection et le filtre a gasoil)

mais rien a faire sonde changé, filtre a gasoil changé, durite changé, il ne reste plus qu'une solution 5 litres d'essence et une allumette :hot:

 

ya toujour ce probleme, avec le prechauffage et donc avec le starter ca va nickel mais sans, ca veut une fois sur deux

 

 

aidez moi svp !!!!!!!

[Invité buggy-seb]

A mon avis tu vas passer par quelques teste pour vérifier certains éléments électroniques avant de passer au changement de quoi que ce soit.

Ou une sonde déconne et donne une mauvaise information et ta pompe a injection ne fait pas son boulot.

Ou l'injecteur pilote.

Dans tout les cas il doit y avoir un code défaut dans ton calculateur.

Mais si tu n'as pas de VAGcom ou la possibilité de faire un diag un multimètre va suffir. :bien:

j'aurais bien ce teste a te proposer mais pour moi il ne me parrait pas plosible car ton auto démarre en forçant le préchauffage.

Déjà pour voir si le gazoil arrive et donc vérifier si ta pompe a injection fonctionne et envoie le carburant dévisse la canalisation rigide d'alimentation gazoil qui part de la pompe au injecteur et a l'aide d'un collègue qui actionne le démarreur controle que le gazoil sort bien.

Attention le gazoil est un caburant dangereux pour l'organisme donc installe un récipient et protège toi des projections si tu ne le fais pas tu risque l'empoisonnement. :bien:

 

[Invité buggy-seb]

J'ai bien réfféchi aton histoire.

Et d'autre idées me sont venu a l'aide d'un collègue.

Quand on moteur démarre grace au préchauffage ton calculateur reçoit une info comme quoi la température est trés basse donc pour démarrer il allonge le temps d'injection ce qui permet de démarrer seulement ce n'est pas la réalitée.

Donc soit tu a la pompe d'injection décalé et un dieseliste te la recale.

Soit c'est ta distribution qui est décalé du côté pignon de vilebrequin (pignon bouffé)

La solution changer le pignon et la visse 50 e plus main d'oeuvre soit il a bouffé le vilbrequin et là ça ce gate.

Deux questions ton moteur tourne-t-il normalement en suivant?

La distribution a été faite quand?

:bien:

Modifié 13 septembre 2006 par buggy-seb