A2 pour qq jours

[Sabrina77]

:coucou: à tous,

 

Ma TT est au garage et je roule pour quelques jours en A2.

Jolies petite frimousse, très sympatique.

Super maniable, la diection est un vrai plaisir :)

 

...j'aurais bien craqué pour acheter cette A2 si en me renseignant plus précisement:

 

Le prix est vraiment dingue et du coup les plastiques durs sur la planche de bord (La fiat punto fait mieux :bigsmile: )... sont inadmissible à ce niveau.

Je creuse encore et là c'est la cata: problèmes techniques récurents (électronique, barre stab, roulements, suspensions, surchauffe...) :blink:

 

C'est bon :( , pas pour moi la mignone A2.

 

A moins cher ce sera de la classe A 170 cdi car je vous assure les finitions ont vraiment rien à voir et la fiabilité apparente non plus.

Etant Audi depuis de longues années, la réputation de fiabilité des modèles que j'ai eu en prend régulièrement un bon coup :gun6: tous les jours.

 

Voilà pour mon temoignage

 

:coucou: tout le monde... a bientôt dans la section TT

[lerouxjul]

:coucou: à tous,

 

Ma TT est au garage et je roule pour quelques jours en A2.

Jolies petite frimousse, très sympatique.

Super maniable, la diection est un vrai plaisir :)

 

...j'aurais bien craqué pour acheter cette A2 si en me renseignant plus précisement:

 

Le prix est vraiment dingue et du coup les plastiques durs sur la planche de bord (La fiat punto fait mieux :bigsmile: )... sont inadmissible à ce niveau.

Je creuse encore et là c'est la cata: problèmes techniques récurents (électronique, barre stab, roulements, suspensions, surchauffe...) :blink:

 

C'est bon :( , pas pour moi la mignone A2.

 

A moins cher ce sera de la classe A 170 cdi car je vous assure les finitions ont vraiment rien à voir et la fiabilité apparente non plus.

Etant Audi depuis de longues années, la réputation de fiabilité des modèles que j'ai eu en prend régulièrement un bon coup :gun6: tous les jours.

 

Voilà pour mon temoignage

 

:coucou: tout le monde... a bientôt dans la section TT

 

pas d'accord du tout...

Ayant un ami qui avait un classe A, je peux témoigner du goufre technologique qu'il existe entre ces 2 véhicules. Ils n'ont rien a voir. Pour preuve, il préfere sa clio 2 maintenant que la Classe A.

Au niveau performances, déja, il n'y a pas photo entre les deux, avec des moteurs moins musclés, l'A2 consomme bien moins et est tout aussi vive, voire plus que la classe A.

Mais c'est au niveau de la fiabilité que tu te trompe, et comment. L'A2 a été élue , toutes catégories confondue, véhicule le plus fiable de l'année par des Organismes de controle technique Allemands certifiés TUV. Voila pour la fiabilité. Pour information, j'ai eu 3 A2. J'ai beaucoup roulé avec et je n'ai jamais eu les moins probléme et même pas celui de la barre stabilisatrice.

Pour ce qui est de la finition, l'A2, le modéle de base est, pour son prix, assez moyennement finie, c'est vrai. Si on se paie la finition Pack plus, par contre, l'A2 finit d'enterrer définitivement la pauvre Classe A qui n'a de Mercedes que le nom. Escuse moi du peu, mais la finition de la classe A me rappelle celle de la smart. Tous les essai comparatifs des journaux spécialisés mettent d'ailleurs la finition de l'A2 trés supérieure a celle de la classe A. J'ai eu 2 Mercedes, j'ai plus sieurs amis qui ont des garages et je peux te certifier que, a part en trés haut de gamme, mercedes a beaucoup baissé sa qualité de fabrication, surtout par rapport a la concurence, qui, elle, l'a faite évoluer. Audi est une référence quand on parle de finition et on peut les attaquer sur probablement beaucoup de points, mais surement pas celui la.

L'A2 est une voiture a vivre, une voiture fiable et économique, bref, une voiture de notre temps.

 

[sTTéphane]

pas d'accord du tout...

Ayant un ami qui avait un classe A, je peux témoigner du goufre technologique qu'il existe entre ces 2 véhicules. Ils n'ont rien a voir. Pour preuve, il préfere sa clio 2 maintenant que la Classe A.

Au niveau performances, déja, il n'y a pas photo entre les deux, avec des moteurs moins musclés, l'A2 consomme bien moins et est tout aussi vive, voire plus que la classe A.

Mais c'est au niveau de la fiabilité que tu te trompe, et comment. L'A2 a été élue , toutes catégories confondue, véhicule le plus fiable de l'année par des Organismes de controle technique Allemands certifiés TUV. Voila pour la fiabilité. Pour information, j'ai eu 3 A2. J'ai beaucoup roulé avec et je n'ai jamais eu les moins probléme et même pas celui de la barre stabilisatrice.

Pour ce qui est de la finition, l'A2, le modéle de base est, pour son prix, assez moyennement finie, c'est vrai. Si on se paie la finition Pack plus, par contre, l'A2 finit d'enterrer définitivement la pauvre Classe A qui n'a de Mercedes que le nom. Escuse moi du peu, mais la finition de la classe A me rappelle celle de la smart. Tous les essai comparatifs des journaux spécialisés mettent d'ailleurs la finition de l'A2 trés supérieure a celle de la classe A. J'ai eu 2 Mercedes, j'ai plus sieurs amis qui ont des garages et je peux te certifier que, a part en trés haut de gamme, mercedes a beaucoup baissé sa qualité de fabrication, surtout par rapport a la concurence, qui, elle, l'a faite évoluer. Audi est une référence quand on parle de finition et on peut les attaquer sur probablement beaucoup de points, mais surement pas celui la.

L'A2 est une voiture a vivre, une voiture fiable et économique, bref, une voiture de notre temps.

 

Pareil :bien:

[Schotie]

tout à fait d'accord avec vous sTTéphane et lerouxjul :jap:

rien ne vaut l'A2 :bien: ; power of Audi par rapport à Mercedes, et pour la comparaison avec fiat, la je demande vraiment à voir!!!

En même temps, si on a choisi l'A2, c'est pas pour rien ;)

[verdaine]

Ceci dit, je suis d'accord sur un point. La qualité des plastiques de l'A2 n'est pas homogène. Le plastique de la console centrale est dur, à l'opposé du reste du tableau de bord, très "moussé" et de belle qualité.

 

Quelque soient leurs qualités et leurs "touchés", la presse avait encensé la qualité des assemblages des plastiques de l'A2, très au dessus de ce qui se faisait pour des voitures de ce gabarit. A contrario, la qualité à bord des Mercedes Classe A (et ML !) avait été décriées à leurs sorties.

La nouvelle Classe A a probablement progressé.

[Sabrina77]

;) Je vois que vous êtes hyper convaincu de vos A2.

 

C'est bien, je n'en pense pas du mal non plus :P

Je vous livrais simplement mais premières impressions pour avoir conduit les 2 véhicules.

 

J'ai conduit les 2 véhicules sur + d'une semaine et environ 500 km de routes mixtes: une A170cdi de 95 ch (2003) et une A2 1.4 pack essence (75 ch je crois, de 2001).

Les finitions de la première sont supérieures de loin et je le répète et sans parti pris. Les reprises et la puissance aussi et les chiffres publiés ne démentent pas (A170: 0-100 en 12S et reprises de 80à120 en 10S4), supérieurs à ceux de l'A2. Je ne connait pas la version diesel de la A2 qui d'après ce que j'ai lu est imbattable en conso.

 

Quant à la technologie embarquée, la A2 est très à la pointe (chassis alu et électronique de pointe... si pas de pbl). D'autre part je n'ai pas vu de classe A avec de climatronic (je ne pense pas que la clim auto se fasse sur cette gamme) donc encore un bon point pour l'audi. Le "tout alu" c'est bien mais attention aux petits chocs (la carrosserie ne se répare pas!).

 

Bref, en terme de fiabilité les avis sont partagés (les mécanos de la concession Audi :blink: , eux en ont raz le bol des pbl électroniques et autres récurents de la A2).

 

Maintenant si j'arrive à trouver de l'A2 en finition correcte (sans les plastiques TOC de la planche de bord et les habillages de portières BOF) à moins de 10000€ pour une version 2003 et - de 60000 km, je me laisserais tentée. La A170cdi en concession Mercedes est à 9800€ de 2003 avec 53000 Km (version family Classic Clim + JA)... :jap:

 

Quoi qu'il en soit je récupère avec joie mon Audi TTC 225 demain.

 

A bientôt peut-être dans votre section avec une A2... à ma main :malelovies:

 

Sab

[lerouxjul]

;) Je vois que vous êtes hyper convaincu de vos A2.

 

C'est bien, je n'en pense pas du mal non plus :P

Je vous livrais simplement mais premières impressions pour avoir conduit les 2 véhicules.

 

J'ai conduit les 2 véhicules sur + d'une semaine et environ 500 km de routes mixtes: une A170cdi de 95 ch (2003) et une A2 1.4 pack essence (75 ch je crois, de 2001).

Les finitions de la première sont supérieures de loin et je le répète et sans parti pris. Les reprises et la puissance aussi et les chiffres publiés ne démentent pas (A170: 0-100 en 12S et reprises de 80à120 en 10S4), supérieurs à ceux de l'A2. Je ne connait pas la version diesel de la A2 qui d'après ce que j'ai lu est imbattable en conso.

 

Quant à la technologie embarquée, la A2 est très à la pointe (chassis alu et électronique de pointe... si pas de pbl). D'autre part je n'ai pas vu de classe A avec de climatronic (je ne pense pas que la clim auto se fasse sur cette gamme) donc encore un bon point pour l'audi. Le "tout alu" c'est bien mais attention aux petits chocs (la carrosserie ne se répare pas!).

 

Bref, en terme de fiabilité les avis sont partagés (les mécanos de la concession Audi :blink: , eux en ont raz le bol des pbl électroniques et autres récurents de la A2).

 

Maintenant si j'arrive à trouver de l'A2 en finition correcte (sans les plastiques TOC de la planche de bord et les habillages de portières BOF) à moins de 10000€ pour une version 2003 et - de 60000 km, je me laisserais tentée. La A170cdi en concession Mercedes est à 9800€ de 2003 avec 53000 Km (version family Classic Clim + JA)... :jap:

 

Quoi qu'il en soit je récupère avec joie mon Audi TTC 225 demain.

 

A bientôt peut-être dans votre section avec une A2... à ma main :malelovies:

 

Sab

 

Désolé mais toujours pas d'accord...

Premiére chose, il faut comparrer ce qui est comparable c'est à dire une A2 de 2001 avec une classe A de 2001. Et la, je peux vraiment dire qu'il n'y a pas photo niveau finition surtout si on prends l'A2 en pack plus. Les deux véhicules n'ont rien a voir. Niveau puissance aussi, l'A2 est donnée pour 12 du 0 à 100 que ce soit en essence ou en diesel d'ailleurs. J'ai essayée a A170CDi et niveau couple, agrément l'2 est vraiment au dessus. Le Tdi est bien plus volontaire a defaut d 'etre malheureusement bine plus bruyant. Niveau conso aussi, l'A2 enterre sa concurente.

Niveau problémes électroniques, l'A2 est malgré ce que tu dis une des voitures les plus fiables du marché, sans comparaison possible avec la classe A qui a souffert d'énormément de probélems a ses débuts.

Bref, je ne dis pas que l'A2 et la meilleure voiture au monde. Il y a probablement mieux dans sa gamme de prix. Mais de la a la comparrer a la classe A...

 

[Tobaland]

Hello,

 

J'ai moi-même hésité entre une Classe A et l'A2...et j'ai finalement choisi l'A2.

Je cherchais une voiture en essence et le rapport cylindrée / poids / performances donne largement l'avantage à l'A2. Pour avoir des perfs comparables au 1,4 de l'A2, il fallait voir du côté de la Classe A160, qui consomme quand même beaucoup plus et qui coûte plus cher à l'usage (taxes,...).

 

De plus, au niveau de la finition intérieure, l'A2 m'a semblé moins "cheap" que la Classe A.

Et l'équipement me semble plus complet sur l'A2 que sur la Classe A (clim auto, opensky,...).

 

Bref, c'est avant tout une question de choix personnel et le mien s'est porté sur l'A2...mais je peux aussi comprendre qu'on se dirige vers une Classe A.

 

[verdaine]

Sur la fiabilité de l'électronique de l'A2, je mettrais un bémol :

 

Certes, le TüV a déclaré que l'A2 était la voiture qui présentait le moins de problèmes au contrôle techique allemand mais l'électronique ne fait probablement pas partie des éléments vérifiés. Et puis qui amènerait au contrôle technique une A2 en panne à cause d'un souci de gestion moteur ?

 

On peut par contre en déduire que les organes de sécurité (amortisseurs, freins, etc.) vieillissent très bien.

Le mienne vient d'ailleurs de passer son premier CT français avec zéro défaut.

 

Quand à l'électronique de l'A2, elle n'a rien de bien spécifique, c'est probablement la même que sur la plupart des A3 et autres A4 des années 2000-2005. Elle a donc la fiabilité de l'électronique Audi de l'époque. Probablement pas pire que celles des autres constructeurs germaniques.

 

Enfin, il faut savoir que l'aluminium sur l'A2 ne concerne que le chassis et quelques panneaux. Les parties les plus exposées, avant, ailes, pare-chocs, coffre, sont en matière plastique -plus ou moins- antichoc.

 

Oui on les aime ces A2. Si je devais changer, je prendrais la même, en gris dauphin avec un beau cuir épais et odorant.