pression instable ?

[yoyochao]

bonjours

 

comme vous pouvez le lire dans ma presentation je possede un a4 1.8t

 

le turbo d'origine a ete changer par un k04 waste gate preregler a 1.1 bar

collecteur d's3 et nouvelle dump valve(forged)

 

mais lorsque je pars a bas regime en ecrasant a fond quand j'arrive a "l'accroche"de turbo ma pression fais un bon a 1.1 bar puis coupe et vascille 2 3 fois de 0.7 a 1 et se stabilise a 0.7 bars... jusqu'au rupteur

 

comme je n'est encore pas effectuer ma repprogramation boitier je me demande

 

si le probleme vient de l'electronique qui n'arrive pas a gerer et coupe (protection moteur)

 

ou si mon probleme viendrais de la waste gate qui deconnerais ...

 

je n'ai pas le temps de faire la repprog avant fevrier donc je voudrais cnnaitre vos avis

 

merci bien

 

[yoyochao]

personne ?

[jms]

ce que tu as fait relève du bidouillage plutôt que de la mécanique, ne t'étonnes donc pas que ta voiture marche mal

On ne change pas ainsi un turbo sans refaire une carto derrière, c'est évident, il n'y a rien de plus à ajouter

[kenjirokan]

effectivement c'est le boitier qui régule la pression de suralimentation. Une reprogrammation est nécessaire.

[yoyochao]

j'men doutais un peu mais je voulais avoir un avis pour savoir si l'electronique pouvais couper net ou si un autreelement etaissusceptible de deconner...

 

la reprog est deja prevu... je ne vais pas laisser ca comme ca

 

et quelqu'un qui fais du bidouillage

 

changerais t'il

 

rampe d'injecteur, pompe , regulateur, la reprog ca vas etre fais,dump valve, electrovane,montage échangeur frontal,ligne y est passer aussi...

 

pour le freinage c total s4 en 321 avec les 8 plaquette qui vont bien ??

 

apres si c'est toujours bidouiller... j'retourne sur mon aprilia rs et le le kit 70 ...