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Posté(e) (modifié)

Bonjour,

Je viens vers vous parce que la je suis PERDU.
J'ai un problème avec le feu ARD, le fusible claque instantanément dès que j'allume juste les feu de positions.

J'ai eu le soucis il y a 1 semaine et demi, j'ai changer le fusible aucun soucis. J'ai laisser la voiture 1 semaine sans la toucher, j'ai rouler et j'ai fais une accélération à un moment donner PAF le fusible qui claque.
Je tiens à précisé que ARD l'ampoule de recule & clignotant fonctionne parfaitement. il y a que le feu de position arrière qui ne fonctionne pas (dû au fusible qui grille)

Fusibles ABS - A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005) - AudiPassion  [4Legend.com]

Donc N°22

J'ai testé le voltage sur dans la boite à fusible j'ai bien 12v sur le 22 & 23 (j'ai test au cas ou)
J'ai changer la platine du feu ARD

Platine feu arrière gauche occasion - Audi A6 2 AVANT PHASE 2 BREAK -  4B9945221

Toujours le même problème, j'ai même testé la platine DROITE sur la GAUCHE et il fonctionne sur la GAUCHE.

J'ai ensuite testé la continuité au niveau de la fiche qui se branche à la platine des deux coter :
image.thumb.png.4e15ca21fa6220bec7c92bd65dff24af.png
 

J’ai pas de bip, mais sur le multi sa affiche :

DROITE :

bleu : 002
Vert : -009
Gris  -009 
Rouge : 002

Après avoir bouger les câbles un peu :

Bleu : 1
Vert : 002
Gris  002 
Rouge : 002

GAUCHE :
Bleu : 1
Vert : 002
Gris  002 
Rouge : 002

J'ai remis un fusible, encore une fois HS . . .


Je sais plus trop ou regarder si vous avez des idées ?

 

Modifié par WareZ
Posté(e)

Je pense que le problème est plus à trouver côté câblage... Le fusible fait son office. Son remplacement ne résout jamais à éradiquer la cause. 

Posté(e)
il y a 1 minute, Frix a dit :

Je pense que le problème est plus à trouver côté câblage... Le fusible fait son office. Son remplacement ne résout jamais à éradiquer la cause. 

Du coup le faisceau en lui même alors ?

Posté(e) (modifié)
Citation

Après avoir bouger les câbles un peu :

 

 

 

Y'a 2 fils qui se touchent, ou un positif qui touche la carrosserie.

 

 

 

 

 

Modifié par Manu_Quattro
Posté(e)

Pareil ...

Tu peux commencer en regardant là oùil y a des pliures comme par esemple le passage caisse / hayon.

Posté(e) (modifié)

Rohlalal sa l'air d'être une belle m*rde encore ...

Je vois pas ou je peux suivre le faisceau mise à part le qlque centimètre de cable visible après sa part dans la carrosserie.

image.png.8133d8bfe2727a5452f2d4351b90b058.png


 

J'ai pris une masse sur la carrosserie et j'ai mis le mode "continuité" et j'ai :

1: 015
3: 003
4: 015
5: 003
6: 015
 


image.png.e4f2383c8105a1a29eb99cc2052f7c55.png


Je pense avoir trouvé le coupable (Fil blanc & rouge)
Maintenant que faire ?

Modifié par WareZ

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