Défaut pression d'injection trop basse (code P0087)

[baudo]

Bonjour à tous,

 

Depuis plusieurs mois j'ai un problème de ralenti instable sur mon A6 4.2 FSI (moteur BVJ), qui s'est transformé ensuite avec des problèmes d'à coups importants en régime supérieur à 2000 t/mn et/ou s'il l'on appuie un peu trop vite sur l'accélérateur...

J'ai eu d'autres problèmes bien plus graves entre-temps (chaine distri) qui m'ont amené à changer le bloc moteur...

Un peu d'historique :

- avril 2024 : changement de la pompe BP

- juin 2024 : changement des bougies

- juillet 2024 : changement des bobines

- septembre 2024 : changement du filtre à carburant et du capteur G410 (BP sur la pompe HP gauche)

- novembre 2024 : changement du moteur avec reprise de tout l'allumage

- décembre 2024 : changement des 2 pompes HP

 

Défaut P0087 au VCDS (plus ratés d'allumage aléatoires, qui sont une conséquence...).

Comportement toujours identique aujourd'hui :

- à froid : ralenti impeccable, régime très instable au delà de 2000 t/mn (à-coups, ratés etc...)

- à chaud : rien ne va, même pas le ralenti (ralenti très instable, peu même caler dans certains cas), (plus la voiture chauffe, plus cela se détériore)

(à noter la différence de comportement très nette au ralenti entre moteur froid et moteur chaud)

 

Vérification des pressions de carburant et procédure de test préconisé (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/2.0l_TFSI_(AXX/BGB/BPJ/BPY/BWA)#Adaptation), fait moteur chaud:

- HP : pression au ralenti environ 35 bars, monte vers 50-60 bars à l'accélération, donc ok a priori (heureusement les pompes sont neuves)

- BP : valeur % qui varie légèrement entre 56 et 58%, donc pas bon, symptôme de problème de basse pression :

 

• A value ≈ 55% to 60% could be considered as an indication of a low fuel pressure concern
• A value above ≈ 60% to 70% usually indicates there is a failure or restriction
• A value fluctuating ≈ 35% to 95% may indicate an intake fuel pump failing
  • Causes of low pressure can include:
    • Damaged/restricted fuel lines
    • Fuel filter issues including restricted/clogged or incorrect part number (wrong pressure relief value)
    • Faulty in-tank fuel pump and/or in-tank fuel pump controller. (With critical parts, we encourage customers to use Genuine Factory parts from the dealer's parts department.).

 

Vu que la pompe BP est très récente, je mise plutôt sur le calculateur associé...(et le moteur a été changé, donc j'ai évacué tout origine injecteur et autre) ou problème dans les durites mais là comment faire ?

Si vous avez d'autres idées et /ou expérience, merci de votre concours.

 

 

 

 

[Frix]

As-tu vérifié l'état de ta commande d'ouverture papillon ?? 

[baudo]

Comment je vérifie, car je n'ai pas de codes défaut sur le boitier papillon.

En fait, voici les codes défaut que j'ai :

 

6 Codes défaut trouvés:
005161 - Activation pompe de dépression pour freins Rupture 
               P1429 - 004 - 
             Capture:
                    Etat du défaut: 01100100
                    Priorité du défaut: 0
                    Fréquence du défaut: 2
                    Compteur de RAZ: 255
                    Kilométrage: 333935 km
                    Heure: 0
                    Date: 2024.12.23
                    Temps: 13:50:39

             Capture:
                    Tr/min: 596 /min
                    Charge: 44.7 %
                    Vitesse: 0.0 km/h
                    Température: 101.0°C
                    Température: 58.0°C
                    Press. Absolue: 1000.0 mbar
                    Tension: 13.843 V

000135 - Pression d'injection/de système carburant 
               P0087 - 002 - trop bas(se) - Témoin allumé
             Capture:
                    Etat du défaut: 11100010
                    Priorité du défaut: 0
                    Fréquence du défaut: 1
                    Compteur de RAZ: 255
                    Kilométrage: 333935 km
                    Heure: 0
                    Date: 2024.12.23
                    Temps: 13:50:45

             Capture:
                    Tr/min: 679 /min
                    Charge: 47.4 %
                    Vitesse: 0.0 km/h
                    Température: 101.0°C
                    Température: 58.0°C
                    Press. Absolue: 1000.0 mbar
                    Tension: 14.224 V

009237 - Banc 2-sonde 1 Tension trop faible/fuite d´air 
               P2415 - 008 -  - Témoin allumé
             Capture:
                    Etat du défaut: 11101000
                    Priorité du défaut: 0
                    Fréquence du défaut: 5
                    Compteur de RAZ: 255
                    Kilométrage: 333935 km
                    Heure: 0
                    Date: 2024.12.23
                    Temps: 13:51:06

             Capture:
                    Tr/min: 607 /min
                    Charge: 51.4 %
                    Vitesse: 0.0 km/h
                    Température: 102.0°C
                    Température: 59.0°C
                    Press. Absolue: 1000.0 mbar
                    Tension: 13.716 V

000135 - Pression d'injection/de système carburant 
               P0087 - 008 - trop bas(se)
             Capture:
                    Etat du défaut: 01101000
                    Priorité du défaut: 0
                    Fréquence du défaut: 1
                    Compteur de RAZ: 255
                    Kilométrage: 333936 km
                    Heure: 0
                    Date: 2024.12.23
                    Temps: 14:07:08

             Capture:
                    Tr/min: 2259 /min
                    Charge: 61.2 %
                    Vitesse: 53.0 km/h
                    Température: 97.0°C
                    Température: 31.0°C
                    Press. Absolue: 990.0 mbar
                    Tension: 13.970 V

009236 - Banc 1-sonde 1 Tension trop faible/fuite d´air 
               P2414 - 008 -  - Intermittent
             Capture:
                    Etat du défaut: 00101000
                    Priorité du défaut: 0
                    Fréquence du défaut: 2
                    Compteur de RAZ: 255
                    Kilométrage: 333938 km
                    Heure: 0
                    Date: 2024.12.23
                    Temps: 18:04:09

             Capture:
                    Tr/min: 1422 /min
                    Charge: 20.4 %
                    Vitesse: 54.0 km/h
                    Température: 49.0°C
                    Température: 14.0°C
                    Press. Absolue: 1000.0 mbar
                    Tension: 14.351 V

008753 - Sonde lambda 1-banc 1 c.c. au circuit de chauffage 
               P2231 - 004 -  - Intermittent
             Capture:
                    Etat du défaut: 00100100
                    Priorité du défaut: 0
                    Fréquence du défaut: 1
                    Compteur de RAZ: 255
                    Kilométrage: 333940 km
                    Heure: 0
                    Date: 2024.12.23
                    Temps: 18:07:18

             Capture:
                    Tr/min: 1699 /min
                    Charge: 64.7 %
                    Vitesse: 53.0 km/h
                    Température: 73.0°C
                    Température: 11.0°C
                    Press. Absolue: 1000.0 mbar
                    Tension: 13.970 V
 

Les sondes lambda ont été changées fin 2023

 

[baudo]

Je corrige mon premier post. Voici les enregistrements :

 

Je pensais que le groupe 106 c'était la basse pression, mais en fait c'est la haute pression...

Cohérent avec les données du groupe 140 d'ailleurs.

Donc les pompes HP sont à 6 bars idem BP, elle ne font rien. A se demander si elles marchent...elles sont neuves

Quelqu'un a-t-il des idées car là je suis perdu.

[baudo]

Bon alors, très con : j'ai fini par vérifier les cam follower, et absents ! Forcement ça marche moins bien...

Ils étaient absent sur le nouveau moteur, pas vu par le garagiste, ni par moi quand j'ai changé les pompes HP.

Toutes pressions ok maintenant.

Juste encore un défaut sonde lambda :

 

009237 - Banc 2-sonde 1 Tension trop faible/fuite d´air 
               P2415 - 008 -  - Témoin allumé
             Capture:
                    Etat du défaut: 11101000
                    Priorité du défaut: 0
                    Fréquence du défaut: 1
                    Compteur de RAZ: 255
                    Kilométrage: 333959 km
                    Heure: 0
                    Date: 2025.01.03
                    Temps: 16:38:09

             Capture:
                    Tr/min: 1354 /min
                    Charge: 16.1 %
                    Vitesse: 32.0 km/h
                    Température: 99.0°C
                    Température: 10.0°C
                    Press. Absolue: 990.0 mbar
                    Tension: 14.097 V

 

Prise d'air au niveau de l'échappement avant cata ?