Aller au contenu
  • En ligne récemment   0 membre est en ligne

    • Aucun utilisateur enregistré regarde cette page.

Messages recommandés

Posté(e)

Bonjour a tous

 

il me semble que ma batterie a de la peine sur la "petite" :-).

 

Du coup j'aimerais la changer mais faut-il faire la même manipulation pour changer le numéro de série que sur les autres véhicule (code BEM)?

 

J'ai pas encore regardé où elle se trouvait mais je vais devoir regarder le type (puissance / dimension)pour en commander une.

 

  • :: lexos a changé le titre en : Changement batterie sur TTRS 2018
Posté(e)

Bonjour,

Je n'ai jamais fait la manip mais oui, il y a sans doute un code à saisir.

La batterie est dans le coffre.

Posté(e)

Jamais fait non plus.

Idéalement on peut mettre une deuxième batterie branchée sur les bornes dans le compartiment moteur, afin d'éviter de perdre tout ce qui est en mémoire dans le véhicule.

Il faut juste garder en mémoire que la borne + ne doit pas être en contact avec la carrosserie, ou la borne -.

@+ Sébastien

Posté(e)

je vais me pencher sur le sujet, je mettrais des infos dans le post.

 

merci :-)

Posté(e)

Si je ne me trompe pas on peut aussi mettre un maintien de charge raccordé dans le compartiment moteur en prenant bien sûr les mêmes précautions.

Posté(e)

Oui on peut aussi

Posté(e)

Je branche un chargeur dans le compartiment moteur et modifie le code BEM.

Posté(e) (modifié)

alors j'ai commandé la batterie:

 

Si je regarde les valeurs actuelles:

-Tension batterie : 11.922V

-Etat de charge 70% (malgré deux heures de route)

-Résistance interne de la batterie 3.8 mOhm

-Charge exploitable 30Ah. (pour une capacitié neuve de 92Ah)

 

 

Cela me semble donc le bon moment.

 

 

 

Modifié par lexos
Posté(e)

:AP-Smiles_131: Je dirais que "le bon moment" est déjà presque dépassé.... :AP-Smiles_131:

Posté(e)

Elle a bien vécue :AP-Smiles_35: . Sur mon TTMK1, lors du changement, après 12 ans de bon et loyaux services, elle devait avoir sensiblement les mêmes valeurs. 

@+ Sébastien

Posté(e) (modifié)

C'est fait. Bien plus pénible que sur la RS6.

 

-Tension batterie : 12.481V

-Etat de charge 92%

-Résistance interne de la batterie 2.2 mOhm

-Charge exploitable 71Ah. (pour une capacitié neuve de 95Ah)

 

Gateway 19 -> adaptation:

 

UDS adaptation capacity batterie 92 Ah changé en 95Ah

UDS adaptation capacity Technologie batterie : J'ai laissé "Fleece"

UDS adaptation capacity  Fabricant , changé de JCB en VAR (pour Varta)

UDS adaptation capacity Numéro de série, j'ai changé le premier numéro en l'incrémentant de 1.

 

Modifié par lexos
  • Aime 1

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
×
×
  • Créer...