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Posté(e) (modifié)

 

 

Bonsoir l'équipe, vendredi dernier après avoir roulé une quarantaine de km sur route de campagne, j'entend un couinement alors que j'ai les fenetres fermées. J'ai d'abord cru que cela venait de la musique, je baisse le son, ouvre les fenetres et plus rien. J'arrive dans un village, je ralenti et là le bruit revient. Je m'aperçois qu'à l'accélération le bruit disparait ou presque et au ralenti et décélération le bruit revient. Clim ou pas clim, N , D ou P rien ni change. En coupant le contact le bruit reste 1 seconde environ après l'arrêt du moteur.

Deux jours plus tot la voiture était au garage pour vidange boite multitronic, pont avant, arrière.

163000km 

Des idées ou quelqu'un qui a déjà eu ce problème? J'ai roulé quelques kilomètres depuis sans tirer dedans et le bruit est beaucoup moins fort mais toujours présent. Lorsque cela est arrivé j'avoue que la voiture était souvent au dessus des 5000t/min sur une dizaine de km AP-Smiles_u1F62C.png

 

Merci à tous pour votre contribution

 

bruit rs.mov

Modifié par bocc
  • :: bocc a changé le titre en : Bruit important moteur RS4 :/
Posté(e)

Tu as tenté de couper la ventilation en plus de la clim ? Ça peut être un ventilateur de soufflante qui commence à couiner. J'ai eu ça sur une 964, c'était super chiant !!!

A tester au cas où...

Posté(e)

oui j'ai coupé la ventilation aussi, après peut être essayer de sortir le fusible pour les gros ventilos de refrodissement? A tester. J'ai déposé la voiture au garage, d'après eux c'est le volant moteur, dépose de la boite... J'ai récupérer un vcds je vais essayer de passer avec le double demain pour faire un diag et sortir le fusible si je trouve ca :/ 

merci pour ta réponse en tout cas

Posté(e)

Poulie damper qui patine dans son caoutchouc ?

Je dis ça parceque l'on vient d'avoir cette aventure avec une mini f56. Par contre aucun bruit mais le compresseur de clim suffisait à la bloquer et à tout faire déconner autour...

Le volant moteur en général fait un bruit de ferraille.

Posté(e)

Ça dépend du couinnement mais je ne vois pas trop le volant moteur ...

Et ce que ça peut être une durite d'air coupée ? 

Posté(e)

Salut, je viens de mater la vidéo - un volant moteur ca fait pas du tout ce bruit la (plutot casseroles qui claquent)

 

Je dirais plutot tendeur de courroie accessoires, ou peut etre poulie. 

Posté(e)

Merci pour vos réponses ! J'étais aussi plutôt parti sur un élément lié à la courroie accessoire... ou peut être un ventilateur comme suggéré par brice mais un couinement pareil ne ressemble effectivement pas à un bruit de volant moteur. Je commence à douter sérieusement de la concession AP-Smiles_u1F60F.png j'attend le devis lundi et j'irais surement les voir dans la journée

Posté(e)

J'ai oublié de préciser mais après avoir récupéré la voiture lors des vidanges, j'ai retrouvé le moteur dans un état irréprochable esthétiquement, j'ai donc supposé qu'ils avaient du utiliser un produit dégraissant pour tout nettoyer ce qui aurait pu accéléré la casse d'un élément déjà un peu fatigué de l'ensemble du groupe courroie accessoire... possible?

Posté(e)

Si ils ont nettoyé alors il est possible qu'il y ait un produit sur tes courroies d'accessoires, ou un truc gras. Du coup avec le compresseur de clim qui enclanche elle peut couiner. Tu peux tenter de balancer au coup de savon noir sur les courroies et rinçage puis roulage ensuite. Fais des tests...

A ta place je fuierais la concession, perso j'y ai renoncé suite à toutes les malfaçons qu'ils ont répété en me prenant pour un idiot en plus !!!

Trouve un spécialiste Audi ou autos sportives dans ton coin, il sera bien plus compétent, sinon tu vas passer ta vie en concession à faire et refaire faire 15 fois le boulot tant ils font n'importe quoi, et en changeant des truc en parfait état...

J'étais pro suivi concession, d'autant que mon auto a un historique full chez Audi mais l'an passé le changement de joints spy de pont à tellement été lunaire que je ne retournerai jamais dans la concession de mon coin... Un scandale !! Et les 2 interventions faites depuis, hors réseau, par de bons pros ont été parfaites du premier coup !

Plus jamais une concess !!!!! C'est le royaume de l'incompétence.

Posté(e)

Membrane du reniflard d’huile HS. Si tu ouvres le bouchon d’huile ça devrait disparaître. Si c’est le cas, c’est très certainement ça. Je l’ai eu sur mon V10. 
pièce pas chère qui se remplace facilement en quelques minutes. 

Posté(e)

Merci !  j'ai récupéré la voiture hier, je vais tester tout ca cette semaine et essayer de trouver un pont pour voir moi même ce qu'il se passe 

Posté(e)

Pas besoin de pont. 
 

sur mon V10 c’est là

image.thumb.jpg.c7b19201644ca159c4927dd3bb4b36c9.jpg

Posté(e)

franchement ca a l'air d'être exactement ca ! je teste demain aprem AP-Smiles_u1F609.png merci

ps: quand j'ai le liquide de refroidissement au max ca descend au mini en une semaine puis ca ne bouge plus pendant plusieurs mois, ca peut venir de la pcv aussi du coup?

Posté(e)
Le 18/07/2024 à 21:34, bocc a dit :

 

 

Bonsoir l'équipe, vendredi dernier après avoir roulé une quarantaine de km sur route de campagne, j'entend un couinement alors que j'ai les fenetres fermées. J'ai d'abord cru que cela venait de la musique, je baisse le son, ouvre les fenetres et plus rien. J'arrive dans un village, je ralenti et là le bruit revient. Je m'aperçois qu'à l'accélération le bruit disparait ou presque et au ralenti et décélération le bruit revient. Clim ou pas clim, N , D ou P rien ni change. En coupant le contact le bruit reste 1 seconde environ après l'arrêt du moteur.

Deux jours plus tot la voiture était au garage pour vidange boite multitronic, pont avant, arrière.

163000km 

Des idées ou quelqu'un qui a déjà eu ce problème? J'ai roulé quelques kilomètres depuis sans tirer dedans et le bruit est beaucoup moins fort mais toujours présent. Lorsque cela est arrivé j'avoue que la voiture était souvent au dessus des 5000t/min sur une dizaine de km AP-Smiles_u1F62C.png

 

Merci à tous pour votre contribution

 

bruit rs.mov 7.49 Mo · 8 téléchargements



Je ne suis pas expert, mais en perdant mon âme sur tiktok je suis déjà tomber sur des vidéos et le bruit ressemble beaucoup au bruit d'une courroie qui couine un peu dans le même genre :

 

 

Posté(e)

j'ai testé en ouvrant le bouchon et le bruit disparait! la question maintenant c'est la ou les pieces à changer. Sur la plupart des modeles comme sur ton v10 matt il n'y en a qu'une mais là c'est bien les deux pieces rondes avec les durites partant du cache moteur qu'il faut remplacer? 

Posté(e)

Oui je pense qu’il vaut mieux faire les deux. Il n’y en a probablement qu’une HS, mais elles ont le même âge… 

Posté(e)

IMG_6209.thumb.png.77dcc24e74d4d8b2cb8c0004fdd6a564.png

 

bon vu le tarif, je te conseille de boucher le trou de chacune pour identifier celle qui est HS… 

Posté(e)

L’avantage de ce système par rapport au mien, c’est que ça ne renvoie pas les vapeurs d’huile dans l’admission mais direct dans le bloc. Donc pas D’encrassement des soupapes !

Posté(e)

yes merci, j'ai démonté les deux aujourd'hui et c'est celui de droite qui est mort. Il manque un morceau de la membrane ( qui a du partir dans le bloc :/) . Oui ils ont carrément craqué sur le tarif !

Posté(e) (modifié)

On peut changer la membrane toute seule....le cache plastique est juste clipsé....le plus dur est de trouver le fournisseur....

 

Fait sur mon déshuileur sur mon V8.

 

Dans le genre....https://www.amazon.com/RKX-Audi-Valve-Diaphragm-membrane/dp/B06XGQMJBQ

 

 

 

Modifié par Daniel
Posté(e)

j'ai vu ca aussi mais malheureusement pas trouvé pour l'instant la membrane correspondante aux rs4 et rs5 B8

  • 5 semaines plus tard...
Posté(e)

Bon après tout ce temps la voiture roule à nouveau ! j'ai d'abord changé juste celui de droite et le bruit était toujours présent mais moins fort, du coup j'ai redémonté l'autre et il y avait aussi une micro fissure dans le caoutchouc. Commande et changement du deuxième, démarrage, plus rien ! 

Un grand merci à tous et plus particulièrement à toi matt ! Un vrai bonheur  !! AP-Smiles_u1F60A.png

 

  • Aime 1
Posté(e)

Le partage d'expérience ça vaut tous les diagnostics foireux des concessions.

Depose/repose de boîte et changement du volant moteur + d'autres bricoles... au final deux petites pièces qui ne coûtent presque rien. Il y a un gap financier entre les deux quand même.

Content pour toi que cela soit solutionné simplement et merci à Matt en effet qui a passé la bonne info, il y avait moyen de tourner en rond un moment... 

Posté(e)

Quand on en a fait les frais, autant éviter aux autres des factures aussi chargées qu’inutiles… 😁

  • Adore 1
  • 1 an plus tard...
Posté(e)

Je déterre un peu le sujet ! Je vais devoir y passer sur la mienne, gros sifflement des vannes pcv... Quelqu'un a un retour d'expérience sur le kit JHM ?

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