bocc

Bon après tout ce temps la voiture roule à nouveau ! j'ai d'abord changé juste celui de droite et le bruit était toujours présent mais moins fort, du coup j'ai redémonté l'autre et il y avait aussi une micro fissure dans le caoutchouc. Commande et changement du deuxième, démarrage, plus rien ! Un grand merci à tous et plus particulièrement à toi matt ! Un vrai bonheur !!

j'ai vu ca aussi mais malheureusement pas trouvé pour l'instant la membrane correspondante aux rs4 et rs5 B8

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yes merci, j'ai démonté les deux aujourd'hui et c'est celui de droite qui est mort. Il manque un morceau de la membrane ( qui a du partir dans le bloc :/) . Oui ils ont carrément craqué sur le tarif !

j'ai testé en ouvrant le bouchon et le bruit disparait! la question maintenant c'est la ou les pieces à changer. Sur la plupart des modeles comme sur ton v10 matt il n'y en a qu'une mais là c'est bien les deux pieces rondes avec les durites partant du cache moteur qu'il faut remplacer?

franchement ca a l'air d'être exactement ca ! je teste demain aprem merci ps: quand j'ai le liquide de refroidissement au max ca descend au mini en une semaine puis ca ne bouge plus pendant plusieurs mois, ca peut venir de la pcv aussi du coup?

Merci ! j'ai récupéré la voiture hier, je vais tester tout ca cette semaine et essayer de trouver un pont pour voir moi même ce qu'il se passe

J'ai oublié de préciser mais après avoir récupéré la voiture lors des vidanges, j'ai retrouvé le moteur dans un état irréprochable esthétiquement, j'ai donc supposé qu'ils avaient du utiliser un produit dégraissant pour tout nettoyer ce qui aurait pu accéléré la casse d'un élément déjà un peu fatigué de l'ensemble du groupe courroie accessoire... possible?

Merci pour vos réponses ! J'étais aussi plutôt parti sur un élément lié à la courroie accessoire... ou peut être un ventilateur comme suggéré par brice mais un couinement pareil ne ressemble effectivement pas à un bruit de volant moteur. Je commence à douter sérieusement de la concession j'attend le devis lundi et j'irais surement les voir dans la journée

oui j'ai coupé la ventilation aussi, après peut être essayer de sortir le fusible pour les gros ventilos de refrodissement? A tester. J'ai déposé la voiture au garage, d'après eux c'est le volant moteur, dépose de la boite... J'ai récupérer un vcds je vais essayer de passer avec le double demain pour faire un diag et sortir le fusible si je trouve ca merci pour ta réponse en tout cas

Bonsoir l'équipe, vendredi dernier après avoir roulé une quarantaine de km sur route de campagne, j'entend un couinement alors que j'ai les fenetres fermées. J'ai d'abord cru que cela venait de la musique, je baisse le son, ouvre les fenetres et plus rien. J'arrive dans un village, je ralenti et là le bruit revient. Je m'aperçois qu'à l'accélération le bruit disparait ou presque et au ralenti et décélération le bruit revient. Clim ou pas clim, N , D ou P rien ni change. En coupant le contact le bruit reste 1 seconde environ après l'arrêt du moteur. Deux jours plus tot la voiture était au garage pour vidange boite multitronic, pont avant, arrière. 163000km Des idées ou quelqu'un qui a déjà eu ce problème? J'ai roulé quelques kilomètres depuis sans tirer dedans et le bruit est beaucoup moins fort mais toujours présent. Lorsque cela est arrivé j'avoue que la voiture était souvent au dessus des 5000t/min sur une dizaine de km Merci à tous pour votre contribution bruit rs.mov

Après avoir lu le sujet j'ai contacté sinairyu, il m'a dit quel boitier prendre et 1Oj après c'était dans la boite aux lettres. (avec les outils pour démonter plastiques et mmi) 1h30 pour monter le boitier et tout marche parfaitement. Aucun réglage à faire, tout est pré configuré. Tu peux te lancer les yeux fermés

Plus rien depuis que les températures sont remontées... Je vais voir ces prochains jours vu que ca redescend bien

Oui c'est bizarre. Ca me l'a déjà fait avant que le capteur du mécatronic merde , puis plus rien pendant 2 mois après le changement du capteur et là ca revient... Tant que c'est pas trop dérangeant et que ca ne le fait pas en permanence, je vais laisser comme ca je pense

oui oui c'est bien ce capteur qui a été changé et non le mécatronic complet

voilà les détails pour ceux que ca intéresse les prix sont hors taxe

d'ailleurs depuis quelques semaines j'ai une légère montée en régime quand je décélère à l'approche d'un feu rouge ou d'un stop (la voiture se met en roue libre à environ 800t/M puis remonte quelques secondes à 1200 avant de redescendre ) . C'est déjà arrivé à quelqu'un? Juste l'air qui est plus frais? Une sonde qui merde? Ca le fait principalement à froid mais aussi à chaud par moment

la première fois le capteur du mécatronic plus le faisceau (ancien proprio) et moi juste le capteur ( 200e environ le capteur mais 3200 avec main d'oeuvre, huiles, visserie et joints...)

Pour le retour ( un peu tardif mais quand même) , 3200e de facture pour le changement du capteur. J'ai envoyé un recommandé au siège audi ingolstadt pour une demande de prise en charge, ils m'ont répondu 1mois et demi après en m'annonçant que la totalité des frais me seront remboursés car le capteur en question avait été changé en mai 2019... Bonne surprise mais le vendeur m'avait assuré qu'il n'avait eu aucun probleme sur la voiture et aucun frais sur la période ou il détenait le véhicule ( janvier 2019 à Juin 2020). De plus la concession audi aurait pu voir le changement de cette pièce et me faire une prise en charge immédiate sous garantie... Heureusement que j'ai fait ce recommandé!

J'ai eu la même chose quand il faisait très froid vers noel, la voiture était dehors sans démarrage pendant 3 jours, c'est juste une sécurité selon moi Une fois chaude le voyant a disparu et ca ne m'est plus jamais arrivé depuis

Une horreur les freins sur la rs4... J'ai des disques origines, j'ai essayé plaquettes origine puis zimmermann... Le résultat est le même, une dizaines de virages sur petite route en tapant dedans et plus rien, pédale molle et l'avant qui fume pendant plusieurs minutes... Je vais changer le tout mais je ne sais vraiment pas quoi mettre

Problème similaire chez moi, la voiture est partie sur plateau chez audi en allemagne ce matin... Du nouveau de ton coté?

Hier et avant hier toujours le même probleme, ras à la lecture des codes chez moi et chez audi( avec la clé ) et la voyant rouge" probleme bv arretez immédiatement le véhicule et mettez sur p". Je pense donc que je suis bon pour le mecatronic, capteur et volant moteur d'après ce que j'ai vu... Ma question est : y'a t'il quelqu'un qui à bénéficié d'une prise en charge (complete ou partielle ) par audi? car apparement le problème est bien connu et pas que sur rs4 Je pense essayer de ramener la voiture jusqu'à chez audi en allemagne ce soir ou demain matin en roulant en manuelle si la boite se débloque et que le voyant disparait...

Pour les nouvelles aujourd'hui j'ai appelé zf et ils ne font pas ce type de boite, ils m'ont redirigé vers distribox ( très sympa au telephone), selon eux le probleme est connu et c'est un début de défaillance du capteur de boite, il se peut que ca passe si c'est juste de la saleté d'apres ce que j'ai compris ou alors il faudra déposer et changer le capteur. Ils m'ont conseillé de changer tout le reste ( kit mecatronic embrayage...car le plus cher est la dépose et le pb risque de revenir peu de temps apres ) aussi car le probleme est connu sur s4 RS4 RS5... Environ 4000euros la totale... Après ca je suis allé en allemagne tester la voiture à fond pour voir si cela se reproduisait. Rien a signaler, après une bonne heure à pousser 2,3,4 et 5 jusqu'à 8200t/M... Je me suis arrêté chez audi en allemagne (kehl) pour avoir leur avis et très sympa le chef d'atelier est venu voir je lui ai montré une vidéo et expliqué le pb, selon lui le probleme peut disparaitre et ils risquent de ne rien voir au diag si aucun code d'erreur. Je vais donc trouver une mallette avant de faire quoi que ce soit et tenter juste une vidange de boite si il n'y a pas d'erreur et que le probleme n'est pas récurrent ( 97000 au compteur et vidange tous fluides à 65000)

ok merci je vais voir si il y en a un pas trop loin