Mecarun P18 additif huile et Castrol Edge 5w30 LL

[ata100t]

je vous publie la réponse de castrol à savoir si c'était bon d'ajouter du p18 dans l'huile pour le moteur de la s5 de 2013.
Sachant que Castrol n'est pas un youtubeur qui a intérêt à vendre un produit comme le mécarun p18, je les ai contacté pour avoir leur avis:

la réponse est sans appelle : NON 

 

 

[Manu_Quattro]

Je mélangerais absolument rien avec de l'huile, ca dénature le produit. Je préfere tester plusieurs marques et ressentir comment le moteur répond, dans mon cas Petronas Syntium - j'ai vraiment remarqué une différence, le moteur est plus souple et plus silencieux. 

[bluenitro]

Le Mecarun P18 est pas fabriqué ou vendu par castrol donc ....

[sermax]

Bonjour,

J'ai utilisé le P18 durant plus d'une décennie et je n'ai jamais eu le moindre problème moteur avec cet additif. Je l'ai utilisé sur Porsche, Nissan 370 Z et BMW530 et pas la moindre problématique, mais moteur plus souple, conso diminuée environ 1 L en fonction de l'utilisation et surtout moins de cliquetis sur du diesel et certaines citadines. Perso je n'ai pas à m'en plaindre mais ne l'ai pas encore utilisé sur ma RS5 de 2011.

[sermax]

De toute manière, poser la question à Castrol ou bien à tout autre fabricant d'huile moteur ne servira à rien si ce n'est à recevoir une réponse négative de leur part. Ne prendront jamais la responsabilité d'avancer un oui pour se protéger d'un éventuel problème à venir, car la personne lui ayant posé la question ne manquerait pas de les tenir pour responsable d'un problème moteur survenu !. C'est une évidence, donc pour moi réponse non recevable de leur part en tant qu'avis professionnel impartial. 

Il vaut mieux s'adresser à un chimiste ou autre spécialiste indépendant des huiles et additifs, la réponse sera au moins impartiale .

[Laulau16]

 

Salut,

Mon A6 2.5tdi tourne depuis très longtemps avec du P18 et elle a maintenant 984000 km, j'ai changé plusieurs fois de marque et de viscosité car pour moi les huiles trop fluides (0w20 ou 0w30) ne sont là que pour la conso.

Mon expérience après presque 1000000 km

Castrol 5W30 jusqu'à 300000 km environ, vidange tous les 15000km. Résultat: poussoirs hydrauliques HS à 320000km  Ensuite, je change d'huile en suivant les conseils du mécano qui me dit qu'il vaut mieux mettre de l'huile plus épaisse sur ce bloc pour les poussoirs et les arbres à cames. Donc, changement pour de l'huile Carfour 5W50+ P18 jusqu'à 600000 km environ et depuis je met de la motul 10w60 + P18 (j'ai changé car l'huile avait disparu des rayons)

maintenant les poussoirs ont le double de kilomètres, grâce au P18 ou l'huile plus épaisse, peut etre les deux...

 

[sermax]

Pour info car toujours utile de savoir comment l'utiliser :

J'ai appris aujourd'hui en les appelant que l'on peut utiliser le P18 dans l'éthanol une fois par an pour protéger tout le circuit de l'agressivité de l'éthanol. A cet effet il faut verser 150 ml de P18 et plus de problèmes particulier d'utilisation, bien entendu en utilisant le C99 Ethanol à chaque plein également en préventif. C'est ce que je vais faire en la convertissant. 

Je ferais de même lors de la vidange moteur, Bte de vitesse automatique, transfert et pont . 

Quant au décalaminage j'utiliserais l'eco 10000 qui est lui par contre curatif , le C99 dans l'essence étant préventif il entretiendra la propreté moteur, mais je vais faire vérifier le niveau de calamine pour savoir si cela suffisant ou pas !.

De plus !, avant vidange je mettrais dans l'huile ' l'engine Flush qui est un nettoyant moteur efficace ' pour l'avoir déjà essayé sur mes autres véhicules, puis après vidange P18 et Huile et la boucle sera bouclée.

[sermax]

Modification de ce que j'ai avancé hier concernant le P18 dans l'éthanol !. Téléphoné chez Mécarun, la première personne que j'ai eu m'a spécifié qu'il fallait le mettre dans l'éthanol ( 150 ml ) car dans l'essence cela ne servirait à rien. La seconde aujourd'hui du service technique me dit très exactement le contraire, à savoir qu'il faut mettre réservoir quasi vide, 30 L d'essence SP 95/98, 150 ml de P18 et rouler en allant de nouveau jusqu'à un réservoir presque vide. Mettre selon lui le P18 dans l'éthanol ne convient pas car il s'agit d'une question de capacité à se mixer parfaitement l'un dans l'autre, ce qui n'est pas le cas avec l'éthanol !.

 

Donc 30 L d'essence réservoir vide ou bien quasi vide + 150 ml de P18 pour protéger tout le circuit fragilisé par la sècheresse de l'éthanol. Ceci doit être fait une fois l'an, on peut si l'on veut réitérer tous les 6 mois avec 15 L et 77 ml pour un entretien beaucoup plus régulier et plus le moindre problème pour utiliser l'éthanol.

 

Voilà !, je tenais à vérifier pour ne pas vous induire en erreur et vous faire faire des bêtises, c'est chose faite !.

 

De plus !, concernant l'huile utilisée dans nos moteurs 4.2L de nos RS5. Pour utiliser le P18, en fait il faut que l'huile soit une huile sans additif antifriction, puisque le P18 est un antifriction, l'association des deux ne sera pas efficace l'un prenant le pas sur l'autre et rendant donc inutile l'un des deux.

 

Je cherche donc une huile de qualité 5W40 sans additif antifriction pour utiliser le P18, mais qui possède " une faible teneur en cendres sulfatées ". 

 

Je ne sais s'il en existe et je vais demander sur le post concernant l'huile de nos RS5, si une personne compétente peut m'apporter la réponse et cela même si j'ai contacté Castrol, mais je ne suis vraiment pas certain qu'ils me répondent.