Distribution A8 d2 V8 3l7

[teddydns38]

Bonjour a vous 

 

Je recherche un tuto pour une distribution sur une A8 d2 V8 3l7 230ch moteur abz

 

J'ai acheter les pièce en Bosh 

 

J'aimerais un tuto en enlevant la fasse avant 

 

Sur le calage surtout et j'ai entendue qu'il n'y avait pas de clavette sur la poulie d'arbre a came ? Donc a ne pas enlever ? Et passer la courroie sur le coter ? Merci d'avance a ce qui me répondront 

 

[uruk haï d2]

Salut et bienvenue,

Tu devrais trouver ton bonheur grâce à la fenêtre "Recherche" en haut à droite.

[ericwalk]

3.7 ABZ ?

[teddydns38]

Yes exacte sur abz 3l7

[teddydns38]

Salut merci bien,mais je je trouve pas malheureusement je trouve un tuto pour 4l2 

[ericwalk]

il y a une heure, teddydns38 a dit :

Salut merci bien,mais je je trouve pas malheureusement je trouve un tuto pour 4l2 

C’est bien pour ça que je pose la question, car le moteur ABZ, c’est à ma connaissance le 4,2l et non le 3,7

[ericwalk]

Le 3.7 c’est soit AEW ou AKJ selon l’année de prod, enfin je crois

[teddydns38]

Ah je me trompe alors 🧐 

 

C'est de 1997 

[ericwalk]

L’AKJ a été produit à partir de 06/97.

Sinon le code moteur est facilement visible et se trouve graver sur le bloc, côté gauche, juste en dessous du plan de joint de la culasse.

 

J’ai moi-même un ABZ.
Pour les aac, il y a des outils de calage

spécifiques. Il faut désolidariser les poulies des AAC sinon tu n’arriveras pas à avoir une tension correcte de la courroie.   Un simple repère sur les aac ne suffit pas, la pression des ressorts de soupape est trop forte sur le banc droit.
Sur le banc gauche, ça se fait sans problème au repère.

[teddydns38]

La mienne et du 09/12/1997

Donc du coup akj

 

Merci de ton retour 

Je regarde la ref dès que possible et je reviens 

[teddydns38]

Bonjour 

 

Bon c'est bien un akj 

[uruk haï d2]

Ok