Perte de puissance - A3 8P 1.9 TDI 105 de 2006

[alexmel56]

Bonsoir à tous ! 
 

J aurais besoin de vos lumières. 
 

Je viens de changer mon Intercooler pesant qu il était responsable de ma perte récente de puissance. 
 

Cependant, je suis toujours en mode dégradé. Le turbo ne se déclenche pas du tout et que je passe la valise il me donne un problème au capteur de pression de suralimentation. Photo ci jointe. 
 

Truc étrange quand j efface les codes erreurs je récupère mon turbo mais dès que je coupe la voiture et là redémarre ça revient. 
 

Pensez vous que le capteur de suralimentation est mort ou est ce autre chose ? 
 

Par avance merci à vous 

[Frix]

Il semblerait effectivement que le capteur (où la connectique) soit en cause ...

 

[Bap33]

Hello,

 

Pas mieux. Mais en VO :

18000/P1592/005522 - Altitude Sensor / Boost Pressure Sensor: Implausible Correlation

 

Dans les causes possibles :

- Points de masse corrodés et donc un défaut de masse. (c'est mieux que les "tâches au sol" )...

- Câblage / connectique du capteur (G31) défectueux

- Capteur de suralimentation (G31) défectueux en effet, mais peut-être plus simplement

 

Je commencerais quand même par vérifier les 2 premiers points avant d'attaquer un changement de capteur.

[alexmel56]

Merci pour vos réponses. 
vous savez où se trouve la masse du câblage de la suralimentation par hasard ? 
 

J imagine que je peux vérifier la masse et le câblage je peux aussi le faire avec un multimètre. Je vais aussi regarder ça. 
 

merci à vous 
 

[alexmel56]

Je n ai pas encore vérifier le capteur de pression de suralimentation mais je me dis qu une fuite d air peut être responsable de la mise en défaut de celui ci. 
 

car malgré le changement de l Intercooler, quand mon turbo fonctionne, j entends toujours un bruit d air. Plus coté passager. 
 

j ai déjà vérifié les durite mais je suis peut être passé à côté d un truc. 

[alexmel56]

Salut 

je suis bloqué dans mes recherches. 
mon capot s est refermé seul avec le vent et je n arrive plus à l ouvrir. Il est bloqué….🤦

Quand ça ne veut pas…

J ai regardé la méthode de la tige métallique à glisser entre lés ailettes de la calandre mais compliqué. 
je vais essayé de passer par dessous

[alexmel56]

Salut

Problème de capot réglé. Pour le problème de masse je ne sais pas trop. Au multimètre, en test de continuité j ai des chiffres improbables quand je teste le fil bicolor noir de la fiche qui se met dans l électrovanne de pression de suralimentation…l autre fil j ai rien. Ça ne bouge pas. 
j ai remarqué que mon régulateur de vitesse est aussi en carafe et ce depuis que j ai mon problème de manque de puissance. 
 

si quelqu’un a un avis sur la question je suis preneur. 
 

merci à vous 

[alexmel56]

J oubliais. 
 

la masse n est pas corrodée…

[alexmel56]

Salut à moi. 
je vais répondre histoire que ça sert a quelqu un. 
mon code defaut est dû au refroidisseur de la vanne egr qui est percé. Cela crée une dépression, un bruit de soufflerie donc un défaut de mon capteur de pression de suralimentation.  
 

 

[Frix]

Merci de ton retour !