Réparation après accident cardans boîtier confort etc..

[kAyL012]

Bonjour les amis j'espère que vous allez bien.

 

J'ai eu un accident en juillet 2020 et j'ai récupéré ma voiture en octobre 2021.

Les réparations ont été mal faites et je n'ai pas envie de me prendre la tête alors j'ai décidé de corriger les bêtises moi même.

 

Le choc était a l'avant gauche portier enfoncée et fusée avant gauche cassée.

 

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Bref bon quand je l'ai récupéré contrôle technique passé mais voyant frein et liquide lave glace.

Et aussi du mal à démarrer jusqu'à plus de batterie. Ampoule xénon droite qui me lâche au passage.

 

Donc pour commencer, j'ai mis une batterie VARTA Batterie Auto I1 (+ droite) 12V 110AH 920A

Ça ne rentre pas de base il faut scier avec un couteau à pain par exemple les "pieds en plastique qui débordent.

Déboulonner le câble - noir et le tourner vers la gauche sinon ça passe pas.

Une fois installé plus de soucis de batterie.

 

On me casse la custode arrière gauche car un petit malin a repéré le Bosch professionnel dans le coffre mais s'est fait surprendre et est reparti bredouille après avoir tout retourné et cassé plusieurs choses dans la voiture.

 

Depuis les clés ne marchent plus et là les plafonniers viennent de me lâcher. Mais je pense à un soucis de module confort car le rouge est allumé et quand on essaye d'allumer on voit la lumière une micro seconde très faible.

 

Voilà le début de chantier.

J'ai trop passé de temps dessus pour la jeter et je suis têtu.

 

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[kAyL012]

Pour info, je viens de commander ça :
Plaquettes de frein avant BOSCH 0 986 494 104 (Jeu de 4). PR1-LA
55,63 €

Support etrier de frein TRW BDA914 (X1)
31,45 €

Etrier de frein arriere LAUBER 77.3382 (X1)
63,00 €. 1KW

Cardans (arbre de transmission) RCA FRANCE AA924AN (X1)
139,63 €

Cardans (arbre de transmission) RCA FRANCE AA925AN (X1)
139,63 €

Pour les cardans référence OEM 8E0407453X et 454X. ( Pareil que 271BQ et 272BQ) moteur BPP pour info S-line chassis sport
A noter que le gauche et le droit ne sont pas exactement de la même longueur.

Je note toutes les informations car je sais que ça pourrait éventuellement aider d'autres personnes.

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[kAyL012]

J'ai reçu mes 6 injecteurs que je dois remplacer également j'ai pris le kit de nettoyage de puits d'injecteurs.

La voiture fume blanc vraiment fort et aléatoirement mais souvent à chaud rarement à froid.

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[Leon_399]

Quelle (triste) aventure !

 

Le fait que les clés ne fonctionnent plus, c'est normal car l'antenne est intégrée à cette custode qui a été cassée. Et probablement que par effet de bord, cela ait remonté un truc dans le module confort, qui a pour conséquence de ne plus faire fonctionner le plafonnier, qui en effet, est géré par ce module.

 

Je pense que grâce à ton assurance, tu vas pouvoir faire changer cette custode directement chez Audi, afin d'avoir une vraie pièce d'origine et pas de mauvaises surprises avec le retour de fonctionnement de la centralisation à distance.

 

Tiens nous au courant de la suite des réparations, et bon courage

[kAyL012]

Ah et est-ce qu'il ne faudrait pas mettre un coup de vagcom pour refaire marcher le tout?

Merci en tout cas de m'avoir répondu.
Oui grande aventure mais au moins on ne s'ennuie pas

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[Leon_399]

J'en doute, car tant que le circuit de l'antenne est ouvert pour cause de custode cassée, le défaut reviendra tout le temps.

 

[playaz]

en gros le system reste ouvert donc pas de reactivite des cle

[kAyL012]

Merci les gars du coup j'ai appelé c**gl**s je leur emmène la voiture demain.

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[kAyL012]

Bonjour du coup chez carglouch ça a rien donné les câbles sont bien soudés puisque sont soudés sur un câble qui se branche sur un boîtier en dessous de la custode.
Donc le soucis vient d'ailleurs.

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[Leon_399]

Ces câbles sont soudés sur la vitre, certes ça va à l'ampli d'antenne, mais ça va aussi aux fils intégrés à la custode. Des fils de couleur orange, coulés dans le verre, au même titre que ceux de l'antenne radio, des 2 côtés.

 

Va faire faire ça chez Audi, car ce genre de pièces en seconde monte, ça sent les problèmes de réception radio ou également de clé.

 

[kAyL012]

Ben apparemment c'est l'original commandé chez Audi en Allemagne et elle a exactement la même gueule que celle de droite.
Bon ce dimanche je vais démonter, ouvrir le boîtier et le nettoyer si ça ne change rien j'irais chez Audi après avoir appelé l'assurance.
Merci en tout cas.

J'ai une autre question quand je tourne le volant quasiment au max j'entends comme des claquements j'avais emmené au garage il avait resserré la rotule de direction et ça avait disparu mais là c'est revenu.
Comment supprimer ça définitivement ?

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[kAyL012]

Bonjour tout le monde.
Des news
Cardans changés et heureusement car l'avant gauche n'était pas le bon on m'avait mis le droit pour le gauche aussi.
Donc le gauche était mort.
Ensuite plaquettes avant changées pour au final me rendre compte que la pin d'un des anciens connecteurs était pliée et que c'est de là que venait l'erreur odb.
Vidange.
Vidange ldr.
Changement pompe lave phares.
Remplacement liquide lave glace. Installation xénon.
Changement du petit support moteur avant.
- Reste étrier de freins arrière droit.

Je suis passé voir docteur Vag qui a trouvé le problème d'éclairage intérieur et réglé ensuite il a réglé l'autoradio en quelques minutes en changeant les pins etc.
Bref

CHANGEMENT DES 6 INJECTEURS.
Je viens de la démarrer encore de la fumée blanche je n'ai pas encore roulé avec.
Je dois encoder les injecteurs.
J'espère que la fumée aura disparu après un bon décrassage sur la route.

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[kAyL012]

Bon voilà là ça fume incroyable encore pire qu'avant de changer les injecteurs.
Mais du coup c'est la vanne egr et le tuyau qui est juste derrière.

Si quelqu'un peut m'aider pour trouver les ref de la vanne et du tuyau svp

J'ai fais une vidéo

http://cloud.tapatalk.com/s/62c073ec201b6/VID20220702172935.mp4

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[Leon_399]

Super, les travaux avancent bien. Il reste cette fuite au niveau de la vanne EGR. Tu arrives à voir d'où ça sort exactement ? Je veux dire, est-ce que ça sort du corps de la vanne, ou de la jonction entre la vanne et la durit ?

 

[kAyL012]

Ça sort de la durite on dirait c'est ce que me dit le garagiste et c'est vrai qu'on dirait que ça sort de la durite.
Ça sort de toute la tresse en fait.
Merci@Leon_399

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[kAyL012]

J'ai commandé tout ça. Ça arrive demain après midi ou mercredi matin max.
Comme ça j'aurais plus de problème normalement.
La durite n°20 c'est vrai que j'avais souvent des odeurs de carburant qui rentraient dans l'habitacle et les yeux qui piquent assez souvent et mon garagiste qui est un ami m'avait indiqué les odeurs de gaz dans l'habitacle et les yeux qui piquent sans même que je lui en parle.
On verra bien ce que ça donne.
Joints commandés chez Mannes Ivry ainsi que la durite et pour le volet de régulation et la vanne egr j'ai vu avec mon pote qui a eu le tout pour 120 ce qui fait un total de 240€ 🥲

Je voulais prendre un kit de réparation turbo mais on m'a dit que mon turbo n'avait rien.

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[kAyL012]

Bonjour,les gars on est d'accord que pour le remplacement et le codage des nouveaux injecteurs l'ordre quand on est face au véhicule 3#5 le suivant :
3. 6
2. 5
1. 4

Bonne journée !

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[kAyL012]

Bonsoir les gars svp aidez moi.
Après 2 fuites de carburant suite au changement des injecteurs.
Je me rends compte de fuite de ldr.
Bouchon mal serré apparemment.
Le problème, j'ai chargé la clim mais pas d'air froid (selon 2 garagistes compresseur mort) et je remarque que si je n'allume pas la clim le ventilo de la voiture ne tourne pas.
Des idées ?

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[Leon_399]

Il y a un ventilateur dédié à la clim, et l'autre au refroidissement du radiateur.

 

Lorsque tu allumes ta clim, est-ce qu'elle force à se mettre en "ECON" ?

 

[kAyL012]

Non elle ne se met même pas en éco c'est ça le pire car si c'était le cas ce serait sûrement le pressostat.
Avec vcds j'ai testé tous les éléments et les ventilos tournent correctement
J'ai eu ça au vag

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[Leon_399]

Ok, donc oui ça ressemble très très fortement à un compresseur de clim HS.

 

Pour ta photo, c'est un défaut lié à une mise en sécurité pour protéger le turbo. Par contre c'est bizarre, ce code n'est pas connu sur le Wiki Ross Tech ...

 

[kAyL012]

Salut tout le monde.

Merci Léon d'avoir pris le temps de me répondre.

Réception du compresseur de clim avec le dessicateur sur a l'étranger sur mon lieu de vacances.

Maintenant j'ai un code p242F intermittent.
Je vais faire une régénération forcée on verra ce que ça donne.

Je vous tiens au courant pour la suite des aventures.

P.S. : une moto non assurée m'est rentré dedans sur le phare avant gauche la voiture est bonne pour un petit passage chez le carrossier.
Les pates du phares se sont cassées mais elles sont réparées.

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[kAyL012]

Bonsoir les gars j'espère que vous allez bien.
Après 2 mois sans fumée blanche la voici de retour.
Pourtant injecteurs changés vanne EGR etc changé.
J'en ai marre.
Vous avez des pistes?
Peut être un fap chargé ?

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[kAyL012]

Les gars comment détecter si une bougie est défectueuse?
J'ai fais un aller retour à 4000 tours aujourd'hui ça va beaucoup mieux mais en lisant sur le net je me suis souvenu que l'une des bougies n'a pas été changé.
Merci

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[Rohanito]

Salut, je viens de lire ton post et je me suis dit la vache le pauvre a pas de chance avec sa caisse ! 😅 Mais bon je comprends quand on a commencé a ce lancé dans les frais dans une voiture et qu'on sait qu'on les rettouvera pas en cas de revente beh... On la garde et on fait les frais ! 😅 Sinon pour en revenir a ton problème de fumée blanche, tu est équipé du FAP ? Tes injecteurs sont neufs ou reconditionnées ? 

[kAyL012]

Salut,
Oui fap et injecteurs reconditionnés achetés sur eBay auprès de dieselfixneuss.
Oui mais je la vendrais quand même l'an prochain mais je veux régler les soucis avant.

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