Problème de suspension sur A6 allroad 2003

[D.g18]

Bonsoir , j'ai un problème avec mon Audi A6 allroad acheté hier mes suspensions sont bloquées en hauteur quand j'appuie sur le bouton descendre rien ne ce passe ! 

Avez-vous déjà ce problème !?

Mécanique ou électronique !?

Merci pour vôtre aide.

Cordialement.

[Mascali]

Bonjour. Même en fonction de la vitesse ? As-tu vérifié les contacts à l'arrière du bouton de réglage au tableau de bord ?

[frankr171]

Salut, une des loupiotes clignote mais la voiture ne descend pas, ou même les loupiotes ne s’animent pas ?
C’est inédit ça une allroad qui veut pas descendre, elle on quand même vachement tendance à pas vouloir monter
Donc soit un problème sur le bloc des 3 boutons, soit le clapet de décharge du compresseur ou le bloc électrovanne qui merde.

[D.g18]

Bonjour , je vous remercie de vous intéresser à mon problème !

Oui avec toutes les vitesses possibles. 

Oui mes loupiotes clignotes mais la voiture ne descends pas !

C'est vrai que c'est inédit car la plus part des problèmes de suspension souvent ce sont  qu'elles ne montes plus ! 

Où est situé le clapet de décharge !?

Merci pour vos réponses.

[frankr171]

Salut,

Il est sur le compresseur.

Voici un peu de lecture pour comprendre le fonctionnement du système :

SSP 243 partie 1

SSP 243 partie 2

 

[D.g18]

Bonsoir , merci beaucoup pour ton dossier je vais regarder ça ! 

si je ne peux pas décharger électroniquement je peux le faire manuellement !?

Je vous remercie pour vos réponses.

Cordialement.

[frankr171]

Salut,

J'ai bien une idée au niveau du compresseur MAIS prend garde de bien surélever ta voiture posée sur ses roues, au moins pour le train arrière (rampes, bastaing, etc...). Toutes les manipulation sur le circuit d'air peuvent provoquer un abaissement rapide de ta voiture et t'écraser si tu es dessous. Et pas de parpaing, ça pète, j'ai lu l'expérience il n'y a pas très longtemps.

Pardon si c'était évident pour toi...

Si tu débranches le conduit d'air qui va du compresseur au bloc électrovanne, l'air qui s'échappe par le clapet de décharge du compresseur en temps normal va sortir directement du bloc EV sans passer par le compresseur. A ce compte, normalement tu devrais pouvoir baisser le voiture depuis la commande de l'habitacle, si c'est bien lui qui est en cause.

Il faut avant enlever la tôle de protection du compresseur. N'hésite pas à mettre du dégrippant sur les 3 axes filetés, ils cassent très facilement.

Autre idée : correcteur d'assiette désactivé (mode cric), roue par roue, tu enlèves la roue, tu dévisses le raccord du boudin jusqu'à ce que l'air s'échappe, et tu provoques ainsi une remontée forcée du boudin. Je te déconseille de le vider complètement, il vaut mieux que le joint torique inférieur boudin / amortisseur reste en appui.

[D.g18]

Salut frankr171 ,

Ok merci beaucoup pour ta réponse je vais essayer ça dès ce soir ( parce que rouler sur route mouillé avec les suspensions montées au maximum c'est une vrai savonnette ! )

C'est vraiment sympa de partager avec des gens qui connaissent ! 

Bonne journée à toi. 

[D.g18]

Bonsoir , du coup je n'ai pas eu le temps de me mettre sous le allroad ce soir mais j'ai aussi oublié de préciser que j'ai le voyant ABS et ESP allumé et j'ai remarqué aussi que je n'ai jamais vu le voyant de correction d'assiette allumé est-ce que tout cela est normal !?

[frankr171]

Salut, c’est sous le pâté noir le voyant du correcteur d’assiette ? (flemme d’aller voir ma voiture)
ABS et ESP n’aiment pas avoir la correction d’assiette en carafe, c’est peut-être lié.
Mais c’est vrai qu’un diagnostic électronique ciblerait bien mieux le problème…

[llaur]

Salut, question toute bête, elle ne serait pas tout simplement en mode maintenance la suspension?

Modifié 29 avril 2022 par llaur

[D.g18]

Bonsoir , excusez moi qu'est ce que le mode maintenance !?
Cordialement.

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[frankr171]

il y a 54 minutes, D.g18 a dit :

Bonsoir ,

Ça y est je me suis mis sous le allroad et j'ai réussi à baisser manuellement mes suspensions ( avec un pont ) le problème c'est que une fois mes suspensions baissés j'ai baissé la voiture pour voir à quel niveau elle était je l'ai ensuite remonté , ensuite je fais un test pour monter mes suspensions rien ne ce passe mes fils était coupée au niveau de la connectique de compresseur , je fais une soudure cela fonctionne j'arrive à remonté mes suspensions sauf que ma suspension avant droite fuit , puis-je la réparer où je dois la changer.

 

Salut,

Ben oui ch'suis bête, un membre du forum avait déjà eu le coup des fils coupés, c'était plus probable que le clapet HS.

Pour le boudin tu peux toujours mettre un produit anti crevaison :

https://forums.audipassion.com/topic/94077-réparation-fuite-boudin-suspension-avant/

Il semblerait que @pakinator utilise ça depuis plusieurs année avec succès.

Sinon oui il faut changer le boudin : voir chez Aerosus, Miessler, Bagpipingandy, la baie ou mêm sur ali.

[D.g18]

Ok merci pour ton message ! Je vais essayer le produit mais ma fuite est au niveau du rond rouge ( sur la photo ) pense tu que ça ira !?

Cordialement.

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[frankr171]

Salut, c’est du Arnott comme sur la photo que tu as ? Je me suis battu avec les miens au niveau de cette jonction alu / plastique, j’ai fini par trouver de nouveaux joins toriques, et puis j’ai jeté l’éponge et remplacé par du standard de même conception que l’original.
En même temps j’avais une fuite sur le raccord correspondant du bloc électrovanne, que j’ai fini par résoudre dans un second temps : si ça se trouve j’avais eu le dernier mot sur le boudin…
Aucune idée si l’anticreuvaison peut fonctionner à cet endroit, mais à vrai dire tu ne risques rien, c’est démontable.

[D.g18]

Bonjour à toi ,

Non j'ai trouvé cette photo là sur internet moi c'est d'origine avec les gros boudin tressés ! Oui je vais quand même essayer le produit pour 10 €.
Merci a toi.

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[frankr171]

Pour la fuite à la jonction inférieure, tu as aussi ce genre de kit :

https://aerosus.fr/audi/a6/c5-4b-allroad-quattro/audi-a6-c5-4b-allroad-kit-de-reparation-avant-273.html

[D.g18]

Bonsoir , super merci pour ton message, c'est commandé !
Je vais essayer ça vu que ce n'est pas mon boudin qui est percé !

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[D.g18]

Bonjour ,

J'ai bien reçu le kit pour réparer ma suspension pneumatique avec coupelle, joints !

Est-ce que quelqu'un à déjà fait ce genre de démontage remontage ? J'ai vraiment peur de faire une bêtise et que la catastrophe arrive !

Cordialement


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[lamouche94]

aucune difficulté, je ne suis pas spécialiste et j'ai remplacé mon boudin avant il y a peu de temps.

mettre sur cric , démonter la roue, enlever doucement le raccord pneumatique et attendre que le boudin se vide de son air, ensuite une vis en bas et x?(je me rappelle plus) au-dessus et l'ensemble sort ensuite c'est du mécano simple.

Il faut une BTR de mémoire pour la tête d'amortisseur et j'avais graissé légèrement les 2 joints avant de les remonter.Ensuite ne pas trop serrer le raccord pneumatique au remontage remettre la roue et reposer sans que se soit en buté la roue et en remettant le contact et en démarrant le moteur la suspension se regonfle toute seule.

je te met des tutos :

2001-2005 Audi Allroad Quattro C5 | How to Replace the Front Air Strut Suspension - YouTube

2001-2005 Audi Allroad Quattro C5 | How to Replace the Rear Air Strut Suspension - YouTube