Mascali

La mienne roule aussi à 50/100 d'éthanol sans ratatouiller. Bougies, bobines et filtre à essence neufs. Mais, je me tâte aussi pour poser un boitier… J'attends de voir jusqu''où va monter l'éthanol.

Bonjour à tous et bonne année ! Moteur d'essuie-glace changé et tout est rentré dans l'ordre. Facile à faire et relativement accessible.

Bonjour à tous et joyeuses fêtes. Panne d'essuie-glace aujourd'hui, aucun mouvement du bras sans signes avant-coureurs. Check du fusible et du relais d'intermittence, dans le plancher, tout est ok. Secouage des connectiques, rien... Serait-il possible que le moteur cesse de fonctionner d'un coup ? Quelqu'un a-t-il eu le cas ?

Bonjour @ours83 ! Désolé de lire ça, ( à propos de l'A6 ) je sais que tu tiens à ton Allroad, peut-être qu'un diag pourrait t'en dire plus si c'est réellement la PI. Pour l'avoir vue en vrai, elle mériterait quand même que son histoire ne s'arrête pas là. Au vu de son état et des options qu'elle possède, elle est extra. Pas étonnant, le CT vierge. Je ne suis pas retourné à Gonfaron depuis notre entrevue. Heureusement, tu as retrouvé un nouveau jouet !

Bonjour. Pour faire simple, l'assiette de l'allroad est déterminée par les capteurs de chaque roue. Lors d'une intervention nécessitant le démontage et le remontage de ceux-ci, il est rare de retomber exactement sur les mêmes angles de capteurs qui ne sont finalement que des potentiomètres. Si un capteur est légèrement décalé, cela va se traduire par une hauteur différente. Un recalibrage de la hauteur est préconisé.

Merci @Provence04, elle a 180 mkm. Je pense l'avoir eue a un bon prix ( un peu plus de 2000 ). Quelques "bricoles" à faire dessus; 2 pneus, le toit ouvrant et la clim.

Bonjour @Al49 ! Ben non. Peut-être coup de chance...Je cherche une A2 depuis quelques semaines. Une annonce est apparue sur lbc à 22h le vendredi soir. J'ai appelé le samedi matin, nous sommes allés la voir à 1h30 de chez moi, dans le Maine-et-Loire, d'ailleurs. Je l'ai ramenée l'après-midi.

Arf ! Elle est très contente....moi aussi, du coup . Après avoir passé en revue tous les problèmes, j'ai l'Open Sky en rade, un problème de clim, un problème de boîtier confort et un problème de pneus ou de jantes. De quoi m'occuper...

Oui, j'ai halluciné quand je les ai vues. C'est rigolo ! Ce sont les mêmes que sur l'Allroad...

Bonjour à tous. Suite à une nouvelle acquisition, je me présente dans la section appropriée. Je me prénomme Nicolas et je viens d'offrir cette belle A2 1,4l Colour storm à ma fille, bientôt titulaire du permis. Je suis déjà venu dans la section avant l'achat pour prendre des renseignements sur le modèle et je vous remercie. J'entretiens mes voitures et je manquerais pas de partager à mon tour. Avec douze anneaux à la maison, toutes de 2003, y'a du boulot ! ...

RRhooo ! Tu as complètement raison @lamouche94 ! D'ailleurs, vu ta réponse, je pense que tu es dans la même situation. C'est notre fille unique, alors je suppose que ça n'arrange rien ! Après avoir explorée la curieuse bestiole, on retrouve bien le standing Audi, le même Pi, les mêmes commodos et interrupteurs. 1000kg à la bascule, moteur 1,4l; c'est plutôt mou...les suspensions sont raides, heureusement elle tient parfaitement la route.

Reste aussi qu'il faille que soie plus tolérant avec elle...au vu de l'état de sa chambre...

Bien vu, @vladi6 ! A2 1,l moteur BBY Sline Colour Storm. Ma fille va avoir 18 ans et, bac en poche, je suis tombé sur cette annonce. J'ai fait une rechute...

Oulà ! Maintenant, 12 anneaux à la maison...J'vais devoir consulter

Mieux que ça; https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a6-s6-rs6-recaro-cognac-lederausstattung-sitze-selten-/2122116666-223-1151 Je trouve l'ensemble abordable. Le vendeur est fiable et réactif; commandé le samedi, mis à l'expé le lundi, reçu le jeudi. /Paypalou

Bonjour Alain ! Oui, effectivement, c'est assorti. J'ai été surpris de constater que l'option cuir/alcantara pouvait encore être complétée. Ces éléments proviennent d'une Rs6 C5. Le vendeur allemand a été dur en négociation.

Oui, j'ai complètement craqué,ainsi que la poignée de frein à main et le levier de vitesse. Je suppose que ce complément doit être assez rare car j'ai rarement constaté ces éléments assortis. L'allemand vend aussi un intérieur "cognac" avec Recaro cuir "cognac". Chauffants à l'avant, mais pas à l'arrière.

Bonjour à tous ! Il y a quelques semaines, je me suis présenté sur une page FB, et, après avoir mis en ligne des photos de l'intérieur "cognac" de la belle, un américain m'a averti qu'un allemand avait mis en vente un ensemble de pièces de RS 6 C5 de la même teinte. Je me suis aperçu que mon option "Audi exclusive" Cognac n'était pas complète... Rectifions ! Zut ! On voit ma trogne, la clope au bec...Tant pis.

Arf !Vous êtes des pros les mecs ! Ca donne envie de tenter quelque chose... Merci tout plein !

Déterrage de topic ! Mon enrouleur de cache bagage vient de me lâcher. A vieillir, il semblerait que le plastique des coques aux extrémités devienne cassant. J'ai l'impression qu'ils finissent tous comme ça, le ressort lâche et la bâche ne s'enroule plus. Je n'ai pas l'impression que c'est rafistolable sinon à voire le plastique se fêler à côté de la réparation.

Tout à fait d'accord avec toi, @Sylvain, L'"écologie" actuelle se borne a considérer qu'une voiture pollue à l'utilisation. Certes, les thermiques polluent plus au kilomètre. Mais, de la construction à la destruction, et en partant du principe qu'une électrique précipite une thermique à la casse dans beaucoup de cas, le bilan n'est pas le même. Les similarités avec la mode, les vêtements et les produits technologiques est flagrante. (C'est déjà "has been" de penser qu'une électrique ne pollue pas !) Peut-être aura-t-on l'opportunité de sauter cette étape fâcheuse de la mobilité par l'électrique pour la prochaine qui pourrait être la molécule la plus répandue, et la plus énergétique de l'univers... L'hydrogène.

Bonjour à tous. C'est amusant, d'ailleurs. A chaque fois que je mets la clé dans le contact, j'ai un petit diablotin qui me dit "Youpiiiiii !" et un p'tit chérubin qui me dit "Non, pas encore ! Tu vas lui faire prendre des bornes !" En fait, quand j'en ai pris possession, il y a 4 ans, je n'avais pas mesuré la rareté du modèle. Je pensais acheter un Allroad avec un gros moteur. Le prix était élevé mais le soin apporté à l'entretien et l'état général de l'auto a fini par me convaincre. Après, le passage en collection, n'est qu'une étape qui est a dissocier de la cote ou de la valeur car bon nombre de modèles voient leurs cotes grimper avant même d'être passés en collection. tout dépend de l'engouement et de la mode... L'Allroad ne fait pas encore partie ne serait-ce que des Youngtimers. Pour beaucoup, il ne s'agit que d'une A6 améliorée avec un bodykit. Audi aurait choisi d'accentuer les capacités tout chemin sur les modèles Allroad, cela aurait sans doute contribué à l'engouement pour nos anciennes, au lieu de cela, leur stratégie a été plutôt de les assagir et de gommer leurs aptitudes à sortir du bitume. D'ailleurs, je suis abonné au magazine "Avus" et, dans les cotes des anciennes, sur les C5, ils ne classent que la RS6. L'Allroad v8 "low range" doit être sacrément rare. Aucun spécimen dans le forum ? Enfin, bref, je suis persuadé que le passage en collection n'est qu'une étape qui participe à la conservation des anciennes. La cote n'a rien à y voir... Le vrai défi va être de pouvoir remplacer la moindre pièce qui pourrait lâcher dans les années qui vont suivre et de conserver nos belles dans un état exposables et roulantes. Un site pour aider Audi tradition shop; https://shops.audi.com/en_GB/web/tradition/spare-parts/c-series-audi-100-a6/audi-a6-s6-rs-6-avant-c5-1997-2005 J'ai déjà commandé chez eux un encadrement plastique de lunette arrière introuvable et j'ai été bluffé par le soin de l'emballage et le sérieux.

C'est envisageable. Mais cela voudrait dire d'éviter de l'utiliser à outrance (pas sûr d'y arriver...), de la préserver et de commencer à stocker des pièces de rechange. Quand on observe l'engouement pour les youngtimer, un Allroad bien liché pourrait susciter de l'intérêt dans quelques années. Surtout en V8. En tous cas, moi, j'y pense !

Bonjour. Même en fonction de la vitesse ? As-tu vérifié les contacts à l'arrière du bouton de réglage au tableau de bord ?

C'est aussi l'huile que j'utilise.