SQ5 - Grosse consommation carburant

[01greg01]

Hello

 

Voilà j'ai un SQ5 le 3.0 TDI en 313cv

J'ai jamais fait trop gaffe à la conso mais là j'ai fait un long trajet (1000km) principalement d'autoroute et vu le prix à la pompe je commence à me poser des questions .

 

En mode individual (moteur sur Auto) 3 dans l'auto avec le coffre plein.

Régulateur 150-155kmh (autoroute allemande bien sur)

J'arrive péniblement en dessous des 12l au 100!

 

Sur un groupe de SQ5 je vois des gens à 7l ou 7.5l au 100 de moyenne depuis qu'ils l'ont.
Je suis donc perplexe car même en roulant plus coulé je suis loin de ces consos.

 

Aucun défaut au diag.

Qu'est-ce que je peux vérifier? Quel serait le souci? 

[Philippe C]

Il faut vérifier les valeurs des logs injecteurs au vcds. Tu dois avoir un injecteur fuyard, c'est connu sur SQ5.
Les joints pare-feu sont certainement à changer.

Envoyé de mon SM-G985F en utilisant Tapatalk

[Thierry-13]

Salut

SQ5 mars 2013 avec 138000 reprogrammé à 365 cv.

Nouveau test ce matin après trajet Aix Montgenèvre à 3 chargés.

 

7.7 litres à la pompe sur 725 km

Modifié 16 mars 2022 par Thierry-13

[01greg01]

Merci Thierry. 
J’ai fait 25km de voie rapide seul dans l’auto. Moyenne 70kmh en essayant de consommer le mois possible: 8 l/100km de moyenne. Donc il y a bien un souci. 
 

J’ai vérifié les valeurs aux injecteurs mais elles ont l’air correctes? 

J’ai aussi regardé la conso à l’arrêt je suis à 0,85l/h. Ce qui a l’air élevé car ce devrait être plutôt vers 0.2-0.4l/h a priori. Par contre à 2000 tr/min je suis à 2l/h ce qui a l’air normal. 
 

Du coup je sais pas trop sur quoi m’orienter vu que j’ai pas de code d’erreur ni de perte de puissance. Débitmètre? Sonde lambda?

Modifié 22 mars 2022 par 01greg01

[Thierry-13]

Fais reprogrammer :-)

[dony]

perso au ralenti en N avec clim , je suis depuis tt le tps à 0,6L/h

[313SQ5]

Salut,

j'ai fait le test sur mon SQ5 313 de 2015 160000 Kms

au ralenti:

cylindre/

1 /  0.05

2/  0.01

3/ -0.18

4/ -0.07

5/  0.11

6/  0.05

 

Conso à l'arrêt : 0,6

 

donc de ton côté je pencherais bien aussi pour les joints pare-feu

[Greg du 33]

@313SQ5 merci d’avoir regardé! 
c’est ce qui semble le plus probable vu tes valeurs. Je pensais de toute façon ouvrir et regarder car les joints sont connus pour fatiguer et probablement à changer à ce kilométrage. 
En espérant que ce soit que les joints et pas côté injecteur. 

[dony]

Le 07/04/2022 à 15:01, 313SQ5 a dit :

Salut,

j'ai fait le test sur mon SQ5 313 de 2015 160000 Kms

au ralenti:

cylindre/

1 /  0.05

2/  0.01

3/ -0.18

4/ -0.07

5/  0.11

6/  0.05

 

Conso à l'arrêt : 0,6

 

donc de ton côté je pencherais bien aussi pour les joints pare-feu

Dans quel menu tu vas pour ces mesures ? car moi je n'ai que les différences/ecart par course par les debits absolu...

[313SQ5]

sous réserve de bien me souvenir c'est moteur/ mesures avancées et après tu selectionnes débit injecteur dans le menu déroulant 

[dony]

Oui j'ai trouvé mais on a uniquement les ecart/différence valeur nominale ...par la valeur absolue ....

 

Je mettrais les miens  ...

[dony]

Voici mes mesure , moteur chaud huile à 80°C , ralenti : 0,6L/h

 

 mesure prise à 30" d'intervalle ( cela fluctue qd même bcp ,donc est ce que cela veut dire qqc  ....)

 

Modifié 1 mai 2022 par dony

[01greg01]

J’ai changé les joints pare feu des injecteurs (il y avait bien besoin).


Et nettoyé les injecteurs (1 était bien calaminé).


Les valeurs à l’injections semblent meilleures Surtout 4 injecteurs quasi à 0 mais je referai une mesure après avoir un peu roulé.

Je viens de faire 1700km hier dont la traversée de l’Allemagne. La bonne nouvelle c’est que la conso moyenne sur ce trajet est de 10,6l au 100km pour une vitesse moyenne de 125kmh. Donc 1,5l de moins que le précédent trajet partagé dans des conditions similaires avec beaucoup de moment à haute vitesse (200 et +) donc pas déconnant.

Cependant si en conso instantanée à haute vitesse je trouve ca raisonnable, à vitesse modérée je trouve ca toujours haut. Comme si l’écart augmente très peu avec la vitesse. Exemple 10l au 100 à 120kmh et seulement 11-11.5l à 190kmh
Serait-ce éventuellement une fuite? Ou carrément le ou les injecteurs les moins bons au test vcds a changer?
Est-il possible de tester le débitmètre avec vcds?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[dony]

L'électronique va peut être se recalibrer...

[01greg01]

En parlant de ça j’ai vu sur un groupe Facebook une manip pour faire un reset électronique donc ECU etc qui va bien pour « recalibrer » la boite. Ça peut peut-être aider.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[dony]

c'est à dire ?

[01greg01]

En gros en déconnectant la batterie assez longtemps en la remettant tout revient aux paramètres sortie d’usine et se recalibre.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[dony]

ok