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Greg du 33

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À propos de Greg du 33

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Greg
  • Localisation
    London
  • Marque et modèle
    Audi SQ5
  • Motorisation
    3.0 tdi
  1. Greg du 33
    @313SQ5 merci d’avoir regardé! c’est ce qui semble le plus probable vu tes valeurs. Je pensais de toute façon ouvrir et regarder car les joints sont connus pour fatiguer et probablement à changer à ce kilométrage. En espérant que ce soit que les joints et pas côté injecteur.
  2. Greg du 33
    Salut, t'as aussi digitronic et abt qui font des reprog sérieuses. (217 à 268cv pour ma part)
  3. Greg du 33
    Bon ben sa y est la S3 est en vente en vu d'un départ à l'étranger début d'année 2011! Voilà l'annonce que j'ai mis pour commencer: http://www.leboncoin.fr/voitures/152251692.htm?ca=2_s
  4. Greg du 33
    Bon ben sa y est l'embrayage a été changé il y a 2 semaines. Sa fait plaisir de retrouver l'accroche! Le mécano a dit que ma S était en très bon état niveau mécanique, sa fait toujours plaisir B) Le volant moteur a souffert un peu mais le changement n'était pas indispensable donc impecable! Concernant les pièces rien à dire le vendeur ebay est très bien. Envoi rapide et prix défiant toute concurrence. Si quelqu'un veut le vendeur en question mp. Sinon pour info le kit qu'il vend se compose du disque SACHS et sa cloche + butée hydraulique LUK. Mon mécano en a eut pour 6h montage démontage. Dernière info, pour ceux qui cherchent le kit SACHS sur oscaro il n'existe pas car il ne font pas la butée il faut donc prendre les pièces à l'unité. Voilà
  5. Greg du 33
    Oui sa me fait un peu loin :bigsmile: Mais oscaro propose les kits d'embrayage à -50% mais il ne vendent pas en sachs. J'ai trouvé un vendeur qui proposent le kit disque d'embrayage + cloche + butée hydraulique sachs (ce qui est monté d'origine normalement) sur ebay.de pour 229€ je crois que je vais commander sa :)
  6. Greg du 33
    C'est quoi comme marque? C'est acheté ou? Merci de ton aide
  7. Greg du 33
    Heu le faire regarder? :unsure: Pour sa il faut le démonter et le démonter juste pour l'inspecter sa revient cher en MO...
  8. Greg du 33
    Yes sa se voit pas mal sur la photo mais en vrai sa se voit pas trop.
  9. Greg du 33
    Sa marche j'attend la ref Missy merci. D'après mes recherches l'embrayage d'origine est un sachs et je pense avoir trouvé le bon kit (disque, cloche et butée hydraulique) : http://cgi.ebay.de/Sachs-Kupplungssatz-CSC-Kupplung-Audi-A3-1-8-T-S3-8L1-/190411941346?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item2c556fa5e2 Quelqu'un peut me confirmer car je ne parle pas un mot d'allemand mais il semble bien que ça soit ça qu'il me faut!
  10. Greg du 33
    Voilà des photos de l'intérieur. J'ai reçu mes caches de jantes audi donc je vais monter sa très vite et faire quelques photos car je viens de voir que j'en ai pas avec les retros noirs en plus.
  11. Greg du 33
    Ah?! sa pourrait m'aider! Tu as une APY 210cv? Il y a la butée hydraulique avec?
  12. Greg du 33
    Bien sur que c'est pas con ^^ Voilà la ref : 000 998 229 A Apparament il faut revoir le prix à la hausse (53€ d'après un membre du fofo golfiv.fr mais sa date de 12/2009) PS : t'as pas assez cherché French :P
  13. Greg du 33
    En fait je vend la S dans 2 mois donc si je peux tirer les frais vers le bas vu comment les S se vendent en dessous de la cote autant le faire mais comme je l'ai deja dit si il faut le changer je le changerai le VM... PS : meme si je voulai augmenter le couple et mettre un sachs digitronic c'est très loin de chez moi (33) ^^
  14. Greg du 33
    @ Benji : elle a déjà les vitres teintées et les retros noir mais sur les photos c'était à l'époque ou elle n'avait pas encore les retros ;) Pour ce qui est des clignos à impulsion c'est comme sur les voitures récentes si on pousse le commodo des clignos sans l'enclencher les clignotant clignotent 3 fois et si on l'enclenchent ils clignotent normalement. C'est super pratique pour les dépassement et sorties de rond point notamment! Au cas ou je me sois mal exprimé: http://www.youtube.com/watch?v=L7imdH-4GEc @ Raphy : les photos de l'intérieur vont arriver. Pour ce qui est des clignotant à impulsion je l'avais déjà installé sur la golf IV et j'en ai entendu parler sur le forum golfiv.fr. Il existe un boitier que l'on branche entre le relais et la central des clignos de mémoire. En plus c'est une référence OEM et comme la golf et l'A3 sont similaires c'est la même réf. Sa coute environ 30€. Je vais vous mettre la ref car je pense que sa va en intéresser plus d'un ;)
  15. Greg du 33
    Si il n'y a pas de symptome pourquoi le changer si il est HS ? :unsure: On verra une fois démonté mais je le laisserai meme si il est en état moyen choix personnel, vu le prix des pièces et de la main d'oeuvre je change les pièces uniquement si elles sont au bout de leur usure. Si il est vraiment naze je le changerai.
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