Finalement il n’y aura pas de renouvellement des licences 😉

[olidada]

Plutôt que de renouveler les licences, j’ai décidé de changer la voiture.

 

Je viens de passer commande d’une Tesla Model 3 Propulsion (c’est le nouveau nom de la SR+) qui devrait être livrée pour Mai 2022 si tout va bien.

[Ervé]

Bonsoir, 

pour patienter Chez Tesla, même les phares matrix LED ne sont pas encore vraiment activés ! | Mac4Ever

[Quattro2a]

Tesla a beau être novateur dans la technologie de l’électrification, la firme va très vite se faire dépasser par les constructeurs allemands 😉

[olidada]

Je pense aussi.

 

En plus, impossible de la prendre noire car la peinture est de très mauvaise qualité.

 

Donc elle sera grise, car je ne souhaite pas mettre 3000€ pour protéger une couleur qui sera peut être difficile à revendre car beaucoup de personnes connaissent la réputation de la peinture noire.

 

J’aurais aimé un Q4 mais à 39K€ les 280ch et les 400km réels sur route (510 en wltp), c’est pour le moment imbattable.

 

Ca nous changera du SUV et surtout de la qualité allemande 😅

[ericlolo]

Pourquoi pas la model S je la trouve plus esthétique

[Quattro2a]

Pas la même gamme de prix !

[olidada]

Tout à fait.

 

Et pourquoi tu ne roules pas en Q8, qui est vraiment beau ? 

[Christo90]

Mais c'est vrai que la Model 3... Déjà qu'elle est full électrique, euhhh !! Comment dire ? 

 

Sorti de là, chacun fait ce qu'il veut !  

 

Sinon, j'aime ta radicalité @olidada 

Modifié 11 février 2022 par Christo90

[olidada]

J'étais également dubitatif, mais l'essai réalisé avec femme et enfant fut concluant (c'était avec une version dual motor de 440ch).

 

Après, je vis à 4km de mon travail, j'ai un garage double et 95% de mes trajets sont dans un rayon de 150km, donc nous nous sommes lancés et pas avec la plus mauvaise des électriques.

 

 

Il faut que je mette en vente mes jantes Sline et pneus hiver (Hankook i-cept evo en 235/55/18) . Vous pensez que je peux les mettre à combien ?

 

Je pensais les proposer en vente avec la voiture mais je ne suis pas sûr que ce soit une bonne idée, car c'est plus restrictif.

 

 

[Frix]

Une question :

 

Tu as fait un essai sur une "dual motor" et tu as commandé une "propulsion". Comment le commercial t'a expliqué la différence entre les deux versions ? 

 

Si l'on me fait essayer un RSQ3 pour l'achat d'un Q3 Sline j'aimerai que les explications soient les plus claires possible. 

[bretzel]

pour l'instant, je reste sur mes réserves avec toutes ces voitures électriques.....qui paraissent alléchantes en attendant que l'état augmente les prix du kw.

j'aimerai avoir l'avis de grands rouleurs en voiture électrique car même si à 95% du temps, je fais de petits trajets, je traverse aussi 1 à 2 fois par an la France. combien de rechargeurs en France profonde pour ne citer aucune région. et les constructeurs ne se ruent sur les hybrides que pour échapper aux amendes de Bruxelles.

vaste débat....

[olidada]

J’ai le sentiment que tu vas un peu vite dans le raccourci quand même.

 

Je dirais plus « c’est comme si j’avais essayé un Q3 Sline de 440ch à un rythme très tranquille avec femme et enfant, et que j’avais commandé un Q3 Sline de 280ch car c’est bien suffisant pour transporter ma femme et ma fille et que je n’ai pas besoin de 4 roues motrices ».

 

Si j’avais essayé une performance de 550ch, les réglages de chassis sont très typés sport, ce qui aurait forcément faussé notre ressenti.

 

Là, c’était une grande autonomie avec les jantes de 18 pouces, donc c’est bien la même configuration.

 

La seule vraie inconnue, c’est le système audio. Dans la grande autonomie, il s’agit de la version premium (super son), alors que dans la propulsion, ce n’est pas le cas (mais possibilité de tendre vers le premium pour pas très cher).

 

Mais je comprends la réticence, car je me suis également posé beaucoup de questions. Mais on verra bien. Et si ça ne nous plait pas, nous la revendrons dans 6 mois, mais je pense que ça devrait bien se passer.

[Christo90]

 @olidada Je reste convaincu que c'est une très bonne chose d'aller voir ailleurs de temps en temps  Si les gens changeaient souvent de marque, les constructeurs devraient forcément s'adapter et proposer une meilleure offre qualitative et ajuster leurs tarifs. Il y a tout à gagner pour le consommateur c'est une évidence. Il faut faire jouer la concurrence en permanence 

 

 Fernand, je suis comme toi, tout aussi dubitatif surtout dans nos contrées reculées où la voiture est indispensable. De plus, on est jamais à l'abri de devoir la prendre en urgence pour traverser la France ou les frontières parce que si l'on compte sur le train ou les bus, ben on est pas rendus  Par contre @olidada semble remplir toutes les conditions pour ce genre de véhicule  Ce n'est pas encore mon cas, j'attends l'électrique, c'est vrai, mais avec moteur hydrogène dans 10/15 ans  Pas de changement radical comme l'ami Niortais, je veux continuer à faire le plein carburant (G.O ou autres) dans ma station Total Access. De plus, j'ai pas de rallonge électrique à la maison 

Modifié 12 février 2022 par Christo90

[Pablo68730]

[Frix]

Si la seule réelle différence se situe au niveau de l'audio alors... 

 

Maintenant je suis comme les copains, pour l'instant très sceptique concernant le "nucléaire" et son alimentation. Tu as parfaitement résumé : "Si client pas content ..... Alors lui changé !" 

[olidada]

Il y a 7 heures, Christo90 a dit :

 @olidada Je reste convaincu que c'est une très bonne chose d'aller voir ailleurs de temps en temps  Si les gens changeaient souvent de marque, les constructeurs devraient forcément s'adapter et proposer une meilleure offre qualitative et ajuster leurs tarifs. Il y a tout à gagner pour le consommateur c'est une évidence. Il faut faire jouer la concurrence en permanence 

 

 Fernand, je suis comme toi, tout aussi dubitatif surtout dans nos contrées reculées où la voiture est indispensable. De plus, on est jamais à l'abri de devoir la prendre en urgence pour traverser la France ou les frontières parce que si l'on compte sur le train ou les bus, ben on est pas rendus  Par contre @olidada semble remplir toutes les conditions pour ce genre de véhicule  Ce n'est pas encore mon cas, j'attends l'électrique, c'est vrai, mais avec moteur hydrogène dans 10/15 ans  Pas de changement radical comme l'ami Niortais, je veux continuer à faire le plein carburant (G.O ou autres) dans ma station Total Access. De plus, j'ai pas de rallonge électrique à la maison 

J’ai versé une petite larme 

 

Plus sérieusement, tu as tout à fait raison, c’est plus compliqué selon son propre mode d’utilisation de la voiture.

 

Nous allons faire installer une wallbox 7kwh dans notre garage, ce qui va permettre de couvrir une immense majorité de nos besoins. 

[Bap33]

Le 10/02/2022 à 10:25, Quattro2a a dit :

Tesla a beau être novateur dans la technologie de l’électrification, la firme va très vite se faire dépasser par les constructeurs allemands 😉

La marque Tesla a quand même un très gros avantage sur ses concurrents pour l'instant : son réseau de Superchargeurs et un GPS, qui te calcule ton itinéraire pour faire les "sauts de puces" d'un superchargeurs à un autre pour optimer le temps de roulage vs. charge.

En plus, Tesla a mis en place un  partenariat avec Novotel, qui "héberge" leurs Superchargeurs. Ces derniers sont ainsi toujours en bon état, et au passage, le petit café et les viennoiserie sont offerts, il me semble. 

 

Les 2 autres opérateurs de chargeurs n'en sont pas encore là... Mais peut-être rattraperont-ils leur "retard"... 

[Quattro2a]

@Bap33, je ne me fais pas de souci une fois qu’ils se seront accordé sur leur chargeurs Ionity tu verras que Tesla en Europe perdra des parts de marché

[Bap33]

Le côté geek des Tesla a quand même des beaux jours devant soi... 

[olidada]

La Tesla model 3 a effectivement tous ces avantages et une optimisation de la consommation est en avance sur les autres, et ces l’ensemble de ces points qui ont fait pencher la balance.

 

C’est quand même dommage qu’il n’y ait pas de hayon et j’aurais préféré un mini model Y 

[Bap33]

Justement le modèle Y est basé sur la plateforme de la modèle 3. 

En sortant du Q3, ça n'aurait pas été un choix plus logique pour toi (coût, mis à part) ? 

[olidada]

Sacré bébé de 4m75, soit 25cm de plus que le Q3. Non merci, déjà que la model 3 est trop longue avec avec 4m69.

 

Avec ses 700 litres de coffres, ils pourraient le tronquer de 15cm, ça laisserait encore un grand coffre.

 

Et le bonus de 6000€ rendait l’opération plus intéressante sur la model 3.

 

 

[olidada]

Je trouve l’enyaq coupé vraiment sympa dans une belle configuration, mais c’est quand même nettement moins efficient que la model 3 en étant beaucoup plus cher.

[bretzel]

le gros risque que je prend ? d'ici que je soie convaincu par l'électrique mon 40 TFSI ne vaudra plus rien....

Modifié 14 février 2022 par bretzel

[olidada]

Il y aura beaucoup d’autres véhicules qui vaudront encore moins 

 

Sinon, personne ne m’a répondu pour le tarif pour mes jantes Sline avec pneus hiver.

[Frix]

Mon humble avis tu peux tenter 1 000€ le pack ....  

[bretzel]

déjà le pack proposé par Audi, il y a deux ans, avec des jantes de 17" étaient à 1700€, alors pour une Sline, en combien de pouces? 18 ou 19?? on peut toujours rêver....

Modifié 15 février 2022 par bretzel

[Frix]

Le marché de l'occasion est super compliqué pour les jantes car on trouve de tout sur la toile, mais en fonction de l'état ... 

[Christo90]

50 % du prix du neuf grand max et si elles sont en excellent état  C'est à mon sens une bonne base de départ. Idem pour les pneus si ils sont montés dessus et qu'ils ont peu roulé. Moitié d'usure, compter 1/3 du prix du neuf pas plus. Comme le dit l'ami @Frix l'offre est variée et diverse sur la toile mais personne n'achètera sans remise d'au moins 50% sur le prix du neuf (ça c'est moi qui le dit ). Privilégier la personne qui vient les récupérer en mains propres par chez toi, les coûts d'expédition doivent être prohibitifs pour un particulier sans compter que t'es pas à l'abri d'un retour 

Modifié 15 février 2022 par Christo90

[olidada]

Les jantes sont comme neuves avec zéro marque (j’ai vérifié hier) et je les stocke dans des housses Audi.
 

Comme ce sont les Sline, elles sont en 235/55/18.

 

Les pneus doivent avoir moins de 3000/4000km (ils sont en super état visuellement) car je les mets juste entre fin décembre et début mars (c’est surtout pour aller à la montagne, mais je n’ai pas envie de les mettre pour une semaine).

 

Je pensais aussi à 1000€. Je les mettrai dans l’annonce de ma voiture en option, car ça peut intéresser quelqu’un du quart nord-est pour avoir un pack prêt à monter directement. Et si la voiture part sans les jantes, je mettrai une annonce seule.

 

Il y a 7 ans, j’avais vendu les jantes hiver de l’ancienne DS3 de ma femme. C’était 800€ pour des jantes officielles en 15 pouces avec des pneus Nokian qui avaient peu de km. J’avais dû les expédier vers Strasbourg pour 100€ et le gars avait été ravi.

Modifié 15 février 2022 par olidada