De retour, cette fois-ci en TTRS full black !

[remi_rco]

Le lubrifiant ne se "suicide "pas juste après les 12 mois (c'est comme les haricots dans la boite de cassoulet, le lendemain de la date limite, ils se déclarent morts ...)

[911]

C’est ce que je me suis dit, ça doit être comme pour les yaourts 😄

je pense que c’est plus les 15000km qui priment 

[911]

Ça y est, voilà deux ans que j’ai mon p’tit TT et mes impressions n’ont guère changé  : que du bonheur au volant (et dans les oreilles surtout). J’avais dans la tête de passer à la 911, mais je me rends compte que j’ai fait une erreur en achetant ce TT: je ne pourrai plus le vendre tellement qu’il est attachant ! 

Une petite question pratique : comment fait on pour afficher l’indicateur de pression à gauche du compte tour ?

[911]

Bonjour à tous !

 

Je viens de passer le contrôle technique des 6 ans de ma tite TTRS et il est ressorti que les amortisseurs ont été diagnostiqués HS… 

J’aurais besoin de vos conseils 🙏 : est-ce que mon garagiste peut les changer ou alors est-ce bien spécifique au point que je suis obligé de l’emmener chez le concessionnaire ?

[Erty]

Attention, il y a semble-t-il une procédure particulière pour tester les amortisseurs Magnetic Ride :

 

[911]

😳 eh ben, c’est fou ça qu’on ne soit pas prévenu 🤬

Merci beaucoup Erty 👍 pour cette info très importante !! Du coup, mes amortisseurs seraient encore tout à fait fonctionnels (à 23000km ça m’étonnait aussi !); mais maintenant que faire pour la contre visite ?

[FrancisYam]

À priori il y a très peu de centres techniques qui connaissent et appliquent la bonne procédure ...

Probablement seulement ceux chez qui les concessionnaires Audi apportent régulièrement des voitures à contrôler.

[Erty]

Des news ?

Je passe mon TT au CT jeudi...

[911]

Alors, j’ai été dans un autre centre, et idem diagnostic négatif pour les amortisseurs ! Du coup, je l’ai emmené à la concession pour qu’ils réalisent eux mêmes un diagnostic, et là RAS… ils m’ont alors proposé qu’ils l’emmènent eux mêmes à un centre tout prêt (de la même enseigne que là où j’ai été avant), et là, le diagnostic n’a rien révélé de défaillant !! Bon, il s’est révélé que les amortisseurs ne sont pas tout neufs, les résultats ne sont pas top mais suffisants pour passer le test.

Conclusion: ce TTRS est une fabuleuse voiture mais qui nécessite qu’on ne l’emmène pas n’importe où pour passer le contrôle technique ! Après trois centres de contrôle différents (dont 2 de la même enseigne)… C’est quand même hallucinant…

[jean-jacques MAIWURM]

Bonjour

je me suis amusé sur ma RS5 à l'époque de faire un controle amortisseurs dans un ct 

le premier controle fait en mode normal et c'etait limite ; le second en mode sport et le résultat est devenu super

[Erty]

Merci pour vos retours, je verrai bien jeudi...

[DB.RS]

Tu as combien de km ?

[911]

Il y a 13 heures, jean-jacques MAIWURM a dit :

Bonjour

je me suis amusé sur ma RS5 à l'époque de faire un controle amortisseurs dans un ct 

le premier controle fait en mode normal et c'etait limite ; le second en mode sport et le résultat est devenu super

Lors du passage dans le premier CT, j’ai demandé aussi de faire deux passages pour le banc de contrôle des amortisseurs : un en mode confort, l’autre en dynamic. Aussi bien un cas que dans l’autre, les résultats étaient mauvais… Et là, le contrôleur me dit que c’est parce que je n’utilise la voiture que le week-end, ce n’est pas bon du tout surtout pour les amortos de laisser l’auto sans rouler pendant une semaine et que c’est pour ça qu’ils sont hs… 

Et pour info, mon TT totalise 23000km.

 

[jean-jacques MAIWURM]

Bonjour

Personnellement je changerai de ct Ce controleur est vraiment incompétent .

Il y a des millions de voitures en France qui ne roulent que le week-end voir que l'été ; et elles devraient toutes etre refusées au ct ?

[Erty]

Il y a 9 heures, DB.RS a dit :

Tu as combien de km ?

26 000 km

[911]

Il y a 2 heures, jean-jacques MAIWURM a dit :

Bonjour

Personnellement je changerai de ct Ce controleur est vraiment incompétent .

Il y a des millions de voitures en France qui ne roulent que le week-end voir que l'été ; et elles devraient toutes etre refusées au ct ?

Entièrement d’accord avec toi, ils essaient de trouver une cause foireuse à la soi-disant défaillance de mes amortisseurs 

[DB.RS]

Il y a 14 heures, Erty a dit :

26 000 km

Ok donc moteur tout frais 😉

[Erty]

CT vierge, pas de problème avec les amortisseurs.

[Chip'S]

 Erty

[AL49]

Tu avais précisé, au technicien du CT, un potentiel soucis au niveau des amortisseurs MR avant ton CT ?

[911]

Content pour toi Erty ! Tu l’as fait passé en mode confort ou dynamic ?

[Erty]

J'ai prévenu le contrôleur. CT passé en position auto.

[Deadpool57]

Content pour toi, tu as acquis un ttrs sans la mise aux normes de bruit par audi ?

[Erty]

Oui, j'ai refusé la mise à jour.

[911]

Moi aussi la concession m’a dit qu’une mise à jour allait être faite lors de mon diagnostic, mais j’ai refusé 

[911]

Je viens de changer mes pneus (j’ai remis les mêmes Pirelli PZero) et j’en ai profité pour faire une géométrie 3D et on m’a confirmé que mes amortisseurs avant étaient fatigués… 

[AL49]

Combien de kms ton TTRS ?

[911]

23500 km… ce n’est pas beaucoup pour des amortisseurs, non ? On m’a dit que c’était parce qu’il y a un faible débattement qu’ils ne tiennent pas énormément de km…

[FrancisYam]

Je suis très étonné !

Ça me fait plus penser aux tests d'amortisseurs MR au contrôle technique qui les déclarent HS alors que la procédure de test n'a pas été suivie.

[AL49]

Faudrait savoir, comme le dit Francis, quel test a été réalisé pour contrôler les amortisseurs AV avec si peu de kms ?

[kevin#34]

Il y a 16 heures, 911 a dit :

23500 km… ce n’est pas beaucoup pour des amortisseurs, non ? On m’a dit que c’était parce qu’il y a un faible débattement qu’ils ne tiennent pas énormément de km…

23 000 km me semblent bien trop peu, ce serait un gros problème s'ils devaient déjà être révisés...

Modifié 2 avril par kevin#34