Démarrage difficile Q3.

[Krys13800]

Bonjour a vous.

Alors batterie chargée toute la nuit,remise ce matin,et....et....et....et bien non toujours un démarrage de merde😤😤🤪🤪

J'ai un peu plus de 13 v ce matin en test au multimètre,contre 12,56 la dernière fois.La charge a quand même fait son tout petit effet.

J'ai une question en vidéo si vous voulez bien m'éclairer 🎆😇

[Frix]

Ne possédant pas moi-même de TDI je ne pourrai te répondre sur ce point...  

 

Je pense toutefois qu'il te faudra maintenant vérifier ton filtre à gasoil .... Si du dépôt est présent en fond de cuve, cela expliquerait les difficultés de démarrage après une période de stationnement.

[Krys13800]

J'ai testé en place les bougies au multimètre,en ohm/bip.

Je mets la vidéo,on voit au fur et à mesure que la premiere valeur est stable ,la seconde aussi ainsi que la dernier.Par contre la troisième,est instable.Question: instable par rapport aux autres donc HS ???

[JYPY]

C'est pas certain, il faudrait refaire une mesure sur la bougie 3 car l'affichage donne l'impression d'un mauvais contact qui tourne autour d'une valeur qui semble correcte ?

[Krys13800]

il y a 45 minutes, JYPY a dit :

C'est pas certain, il faudrait refaire une mesure sur la bougie 3 car l'affichage donne l'impression d'un mauvais contact qui tourne autour d'une valeur qui semble correcte ?

Salut...ben j'ai refait,j'ai eut la même réaction que toi sur le coup,j'ai essayer de bien m'appuyer sur cet espèce de ''raccord'' qu'il y a en plus que sur les autres bougies(je sais pas si tu as vu le message précédent),et ça fait pareil pour la valeur.Alors il faudrait que je puisse enlever ce machin,j'ai pas osé forcer dessus ce matin,et je manquais de temps,je taffe a midi

[Bap33]

Bon, en ayant recharger la batterie, tu as au moins tu as écarté cette piste-là ! 

Pour tester les bougies de préchauffage, pas besoin de démonter quoi que ce soit. Lors d’un démarrage à froid, tu te contentes de mettre le contact (sans démarrer) puis tu coupes le contact et tu recommences 3-4 fois avant de démarrer vraiment. Si ça démarre tout de suite, c’est un bon signe que les bougies sont fatiguées.

Bon test ! 😉

[Krys13800]

Il y a 3 heures, Bap33 a dit :

Bon, en ayant recharger la batterie, tu as au moins tu as écarté cette piste-là ! 

Pour tester les bougies de préchauffage, pas besoin de démonter quoi que ce soit. Lors d’un démarrage à froid, tu te contentes de mettre le contact (sans démarrer) puis tu coupes le contact et tu recommences 3-4 fois avant de démarrer vraiment. Si ça démarre tout de suite, c’est un bon signe que les bougies sont fatiguées.

Bon test ! 😉

Oui mais ça c'est bien faisable quand tu as une clef,que tu tournes pour mettre le contact,que tu attends que ton voyant de préchauffage il s'éteigne.La,je rentre je pose ma clef,j'appuies sur le bouton et ça se fait tout seul quoi...comment je fais pour faire préchauffer en plusieurs fois?🤔🤔🤔.Y a une manip que je peux faire?

[Christo90]

Tu appuies sur ton bouton de démarrage SANS appuyer sur la pédale de frein. Dans ce cas, le démarreur ne lance pas, seulement le contact Idem pour couper le contact. Et vice versa jusqu'à l'infini and beyond

Modifié 9 novembre 2021 par Christo90

[Bap33]

@Christo90 a tt dit. 🙂

[Krys13800]

Il y a 1 heure, Christo90 a dit :

Tu appuies sur ton bouton de démarrage SANS appuyer sur la pédale de frein. Dans ce cas, le démarreur ne lance pas, seulement le contact Idem pour couper le contact. Et vice versa jusqu'à l'infini and beyond

Salut....je vais essayer demain matin,mais ce matin j'ai appuyé sur le bouton  sans appuyer sur la pédale,ça m'a juste mis un message de couper pour pas decharger la batterie.Mais je vais essayer ça

[Atlantic75]

Bonsoir,

 

Ce n'est pas vrai que l'on ne peu pas savoir si la batterie est presque morte, avec la valise "officielle" il y a moyen de le savoir!

 

Par ailleurs, le carburant......Tu vas toujours au meme endroit? Filtre à gasoil changé?

[Frix]

Il y a 2 heures, Atlantic75 a dit :

Par ailleurs, le carburant......Tu vas toujours au meme endroit? Filtre à gasoil changé?

 

D'où ma suggestion de vérification du filtre à gasoil 

[Bap33]

Puisque seuls les démarrages à froid posent problème, j'ai du mal à croire, que ce soit le filtre à gasoil. 

Du moins, c'est pas le truc, que je vérifierais en premier à ce stade. 

 

Il y a 2 heures, Atlantic75 a dit :

Ce n'est pas vrai que l'on ne peu pas savoir si la batterie est presque morte, avec la valise "officielle" il y a moyen de le savoir!

Si tu as des astuces à proposer, merci de ne pas les garder que pour toi...   

[Frix]

Si des dépôts se sont formés dans la cuve du filtre, après un arrêt prolongé, il est possible que le premier démarrage soit plus difficile ....  

[Krys13800]

il y a 39 minutes, Bap33 a dit :

Puisque seuls les démarrages à froid posent problème, j'ai du mal à croire, que ce soit le filtre à gasoil. 

Du moins, c'est pas le truc, que je vérifierais en premier à ce stade. 

 

Si tu as des astuces à proposer, merci de ne pas les garder que pour toi...   

Heuuuu,oui j'ai du mal à croire aussi pour ma part,a moins que quelque chose au niveau du filtre que je ne connais pas rende le démarrage difficile????

[Krys13800]

Par contre,est il possible qu'il y ait une prise d'air qui permette au gasoil de repartir,et du coups,le démarrage met une plombe du fait qu'il faut un certain temps pour que le gasoil revienne? Je ne sais pas si c'est possible ça sur un tdi?

[Christo90]

Il y a 11 heures, Krys13800 a dit :

Salut....je vais essayer demain matin,mais ce matin j'ai appuyé sur le bouton  sans appuyer sur la pédale,ça m'a juste mis un message de couper pour pas decharger la batterie.Mais je vais essayer ça

 

Et à ton avis, ce message t'indique quoi ? Que tu as oublié de fermer la porte du coffre ? Ben non, quand tu mets uniquement le contact, tu as ce message et un bip strident bien pénible.

 

Audi est un spécialiste des "bips à la con" pour stresser l'abruti de conducteur qui fait n'importe quoi (ou pas). Généralement pour lui éviter le déchargement de sa batterie 🔋 ou pour le dissuader de sauter de sa voiture en roulant et moteur tournant Et encore, nous ne sommes pas trop à plaindre côté "bips" pénibles sur le Q3

Modifié 10 novembre 2021 par Christo90

[Krys13800]

il y a 19 minutes, Christo90 a dit :

 

Et à ton avis, ce message t'indique quoi ? Que tu as oublié de fermer la porte du coffre ? Ben non, quand tu mets uniquement le contact, tu as ce message et un bip strident bien pénible.

 

Audi est un spécialiste des "bips à la con" pour stresser l'abruti de conducteur qui fait n'importe quoi (ou pas). Généralement pour lui éviter le déchargement de sa batterie 🔋 ou pour le dissuader de sauter de sa voiture en roulant et moteur tournant Et encore, nous ne sommes pas trop à plaindre côté "bips" pénibles sur le Q3

Mdrrr...😁😁😁oui oui en effet,j'essayerais en tout cas.

[Krys13800]

Bonjour les amis.

Alors a midi,j'ai essayé la solution proposée plus haut,a savoir appuyer plusieurs fois sur le bouton pour mettre le contact (oui ça marche je confirmes, merci @Christo90😁😁).

Résultat: malgres plusieurs mise en contact,le démarrage est difficile.

Je vais changer les bougies quand même,pour le prix ça sera fait .

Une fois changées,je vous dirais.

 

 

 

[tassin.eloy]

c’est peut-être le boîtier de préchauffe qui est en cause 🤔

 

[Krys13800]

il y a 29 minutes, tassin.eloy a dit :

c’est peut-être le boîtier de préchauffe qui est en cause 🤔

 

Salut, le système me le mettrait pas en alarme si il fonctionne pas?J'ai le voyant de préchauffage qui s'allume quand même sur le compteur.Au pire,c'est possible de le vérifier? Il se trouve ou?🤔🤔

[Krys13800]

il y a 33 minutes, tassin.eloy a dit :

c’est peut-être le boîtier de préchauffe qui est en cause 🤔

 

Ah oui je viens de me rendre compte,le boîtier,tu parles du relais de préchauffage non? 

[Krys13800]

Sinon,quelqu'un peut me dire pour cette fameuse bougies no3? (Voir vidéo) pQui a un espèce de raccord dessus?c'est un truc qui se met sur la bougie?Parceque si je commande les bougies,je commande les 4 ,mais ce raccord il est différent.

[JYPY]

Pour répondre à votre question, il est fort probable que sur ce moteur, le cylindre n°3 soit équipé d'une bougie de préchauffage avec  un capteur de pression intégré.

C'est souvent le cas chez Audi et comme la vidéo montre une connectique spécifique il y a de forte chance que ce soit le cas ici.

Avant toute commande je me permets de vous conseiller de valider cette information à partir du n° VIN de votre véhicule soit auprès d'un concessionnaire ou d'un membre du forum équipé ETKA.

Merci de nous faire un retour.

[Krys13800]

il y a 2 minutes, JYPY a dit :

Pour répondre à votre question, il est fort probable que sur ce moteur, le cylindre n°3 soit équipé d'une bougie de préchauffage avec  un capteur de pression intégré.

C'est souvent le cas chez Audi et comme la vidéo montre une connectique spécifique il y a de forte chance que ce soit le cas ici.

Avant toute commande je me permets de vous conseiller de valider cette information à partir du n° VIN de votre véhicule soit auprès d'un concessionnaire ou d'un membre du forum équipé ETKA.

Merci de nous faire un retour.

Ah oui!!!!! D'accord!!! Donc c'est une bougie spécifique !!!Ça pouvait pas être simple forcément 😮😮😕😕😕😕😤😤😤

[JYPY]

Désolé pour cette remarque tardive, mais je n'avais pas regardé votre vidéo avant ce soir...

J'espère que vous n'avez pas passé commande de vos bougies ?

[Krys13800]

il y a 30 minutes, JYPY a dit :

Désolé pour cette remarque tardive, mais je n'avais pas regardé votre vidéo avant ce soir...

J'espère que vous n'avez pas passé commande de vos bougies ?

Bonsoir,ne vous excusez pas,bien au contraire,ça me permet d'en apprendre un peu plus.D'ailleurs,c'est quoi un ETKA???🙏🙏

[JYPY]

ETKA c'est un logiciel qui détermine toutes les références des pièces des véhicules du groupe VAG à partir du n° VIN.

C'est la bible des pièces détachées !

Voici le lien d'un site fort utile : https://ifinterface.com/

Bonnes recherches 

[Krys13800]

il y a une heure, JYPY a dit :

Pour répondre à votre question, il est fort probable que sur ce moteur, le cylindre n°3 soit équipé d'une bougie de préchauffage avec  un capteur de pression intégré.

C'est souvent le cas chez Audi et comme la vidéo montre une connectique spécifique il y a de forte chance que ce soit le cas ici.

Avant toute commande je me permets de vous conseiller de valider cette information à partir du n° VIN de votre véhicule soit auprès d'un concessionnaire ou d'un membre du forum équipé ETKA.

Merci de nous faire un retour.

Effectivement,en regardant sur le net,ca ressemble bien à une bougie de préchauffage avec capteur de pression😖😖.

J'ai vu aussi que c'est préconisé vers 120000 kms le changement des bougies de préchauffage....je suis étonné du coups avec mes 40000 kms,que les bougies soient mortes non?

[tassin.eloy]

Un diesel doit préchauffer pour démarrer, opération rapide sur les modèles récents.

vu qu’elle démarre bien à chaud, c’est soit 1 ou plusieurs bougies de préchauffage H.S, soit les bougies qui ne chauffent pas donc problème de boîtier (ou relais) de préchauffage 

mon ex. A4 B9 TDI 190 me l’a fait 2 ou 3 fois dans les 2 ans en ma possession.

perso, je pense que c’est plutôt l’alimentation des bougies de préchauffage qui est en cause

[Krys13800]

il y a une heure, tassin.eloy a dit :

Un diesel doit préchauffer pour démarrer, opération rapide sur les modèles récents.

vu qu’elle démarre bien à chaud, c’est soit 1 ou plusieurs bougies de préchauffage H.S, soit les bougies qui ne chauffent pas donc problème de boîtier (ou relais) de préchauffage 

mon ex. A4 B9 TDI 190 me l’a fait 2 ou 3 fois dans les 2 ans en ma possession.

perso, je pense que c’est plutôt l’alimentation des bougies de préchauffage qui est en cause

Bonsoir,vérifiable ce relais?

[tassin.eloy]

je ne sais pas

je n’ai pas lu tout ton topic, tu as fais un diag ?

[Krys13800]

il y a 12 minutes, tassin.eloy a dit :

je ne sais pas

je n’ai pas lu tout ton topic, tu as fais un diag ?

Non non ,je n'ai pas fait de diag,je voulais essayer de déterminer justement avant pour un démarrage difficile ,en principe batterie,bougies,diesel qui a du mal à arriver ,relais de préchauffage pkoi pas.....

 

[AL49]

@Krys13800 : tu n'es pas obligé de citer le message précédent si tu réponds juste derrière. 

 

Pour ton soucis, commence par faire un diag au VCDS.

Je ne pense pas à un problème de bougies surtout avec le TDI.

[Krys13800]

Noté pour le message,merci.

Un diag au vcds oui,je vais prévoir ça,mais j'aurais bien aimé remédier au problème .

D'ailleurs un diag au vcds,ça se fait n'importe où? 

[Bap33]

Plus facilement en concession, mais ils te donnent rarement les codes défauts.

 

Le plus simple est de voir, si un forumiste près de chez toi accepterait de t'en faire un. 

Va voir dans le sous-forum dédié, tu trouveras la liste des forumistes , qui en possèdent et leur localisation.  

[Krys13800]

Ok ok merci je vais essayer de chercher ça👍👍

[Krys13800]

Bon filtre a gasoil démonté,je dirais qu'il est neuf,pas de merdes dedans,il est propre.

[Frix]

Puisque tous les contrôles de "base" ont été effectués...... Comme les copains, je dirais que le passage au VCDS devient incontournable !!

[Bap33]

Effectivement, il est loin d'être crade.

A titre indicatif, voici à quoi il peut ressembler à 90000 km (remplacement selon préconisation Audi) :

Un poil plus foncé...

 

Te reste donc à trouver un VCDS.