Golf Vr6 ODB1 - Présentation

[Morgan]

Salut tous le monde

 

J'ai décidé de faire un p'tit topic sur ma Golf Vr6.

 

A l'heure actuelle, je roule en Peugeot 205 Turbo D en semaine, en Audi S3 le W.E. et vacances, et en Golf Vr6 pour le loisir.

 

Voilà, j'ai été heureux possesseur de 3 golf vr6 et cette voiture est sans doute une de mes préférés dans tous les véhicules que j'ai eu.

- la première a été vendu à 180Mkm

- la seconde a été volée

- la troisième est au garage

 

 

Mais j'ai conservé la golf. Elle totalise 154Mkm, elle est de 93, que de l'entretien et pas de soucis, hormis la pompe à eau additionelle. Cela fait 2ans 1/2 que je l'ai. Elle est ttes options de l'époque.

 

Le jour de l'achat, le véhicule était équipé de jantes en 17'' RH A.O. Phoenix. Rabaissé de -40mm sur un combiné Apex et d'une double sortie Sebring qui est dans l'esprit racé du VR.

 

Bon voilà les premières photos du jour de l'achat. Une voiture sale, quelque peu délaissé à mon goût:

 

Une p'tite vue d'arrière...

 

 

...une ch'tite de l'avant

 

 

....et une où elle me regarde en face

 

 

Un peu de boulot pour obtenir une voiture en état collection.............

 

 

Voici l'étape intermédiaire:

 

Le montage des jantes BBs édition après le malheureux vol de mes belles Gti Anniversary en 16''

 

 

Reste plus qu'à enlever cette sortie TUNNING

 

 

En passant, il me faudra acheter les caches BBS qui manquent sur les jantes achetées d'occasion pour remplacer les parpins....

 

 

Une vue intérieur avec un autoradio Alpine Mp3. Il va falloir se renseigner pour trouver l'autoradio d'origine si il y en avait un!!!

 

Notez le bel état du cuir d'origine.......

 

........état exceptionelle pour l'âge

 

Même la banquette arrière n'a pas été mal traitée :innocent:

 

2-3 p'tites choses à changer (un faisceau est noir alors que les 5 autres sont rouges). Nettoyage moteur à faire mais surement pas au Kartcher. Surtout à éviter.

 

et pour finir, les jantes dans état correcte.

 

Et voilà.... Mais la belle se doit de partager le garage avec mon S3

 

Nombreuses sont les différences entre le VR6 et le S3 :

 

Avantages du S3 :

- Performances pour un 1.8

- Consommation pour 210cv (route : 6.9l / autoroute : 8.6l / ville : 12l)

- Châssis et transmission Quattro

- Equipements de série (Xénon, Hi-fi Bose, sellerie électrique, Ja 17’’…)

- Gueule d’amour

 

Inconvénients du S3 :

- Plus de jauge de température d’huile

- Pare chocs vulnérables

- Bruit moteur

- Aucune sensation en conduite sportive

- Entretien onéreux voir prohibitif

 

 

Avantages VR6 :

- Sonorité du 6 cylindres

- Sensation de conduite en accélération

- Performance pour l’époque et loin d’être ridicule aujourd’hui

- Mythe de la Golf et pas si démodée

- Prix d’accesibilité sur le marché d’occasion

- Fiabilité exemplaire

 

Inconvénients VR6 :

- Consommation excessive

- Châssis

- Fausse sportive

- Tableau de bord austère

- Entretien (normal c’est une VW)

 

En ville, je préfère la golf . Elle est beaucoup plus souple et plus maniable en ville. Sur petites routes en revanche, elle se montre très sous vireuse et çà devient très fatigant à la longue. Sur autoroute, elle n’a rien à envier au S3.

 

Le S3, je l’apprécie beaucoup plus sur de très long trajets (meilleure assise, régulateur de vitesse,…). Moins de bruit présent dans l’habitacle. C’est une autre catégorie mais j’adore le côté esthétique :woot: . « Elle a vraiment de la gueule à côté de ton TDI ». Merci les gars ! ! !

 

Bref, j’adore ces 2 voitures mais celle qui me coûte bien moins cher, c’est bien la golf (assurance / entretien – réparation). Elle doit me coûter 3 fois moins chère sans exagérer. Le prestige Audi se fait payer et c’est une honte d’abuser

 

Voilou

Modifié 1 février 2006 par Morgan

[filipinho]

Je ne dirais qu'un mot : SUPERBE tant la VR6 que la S3...

[vwaudi]

 

Magnifique VR6.... j'adore!!!

 

[Invité]

Superbe reportage

[Nico67]

Perso je la préfère telle que tu l'as achetée mais faut qu'elle te plaise à toi

 

 

[Morgan]

Je suis pour le 100% stock. Seule la suspension ne répond pas au critère d'origine. Je suis rabaissé de -30mm mais compte tenu de la mauvaise tenu de route d'origine, je l'ai laissé telle quel.

 

En tout cas, merci pour les compliments

[Nico67]

C'est pas ton S3 dans ton avatar alors

[ALPHA]

Bonjour,

Ta golf a l'air super propre.

J'en ai eu une aussi et j'ai le meme regret de plus l'avoir, surtout à cause du moteur.

Par contre j'ai gardé une de mes 2 16S, elle est de 1988 100% origine et fonctionne toujours aussi bien.

Amuses toi bien avec

[Morgan]

C'est pas ton S3 dans ton avatar alors 

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Il y a que les jantes qui diffèrent des 2 photos

 

La photo du S3 du topic date du jour de son achat

 

Qui t'a dit qu'elle est resté comme çà

Modifié 24 novembre 2005 par Leito

[freddy]

super reportage,et perso jadore ton garage

[Morgan]

Bonjour,

Ta golf a l'air super propre.

J'en ai eu une aussi et j'ai le meme regret de plus l'avoir, surtout à cause du moteur.

Par contre j'ai gardé une de mes 2 16S, elle est de 1988 100% origine et fonctionne toujours aussi bien.

Amuses toi bien avec 

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Pour info, c'est la troisième et je l'ai vendue depuis peu. J'en recherche une autre plus récente et de couleur noire. çà fait plus de 2 ans que je l'ai et je voudrais avoir certaines options que je n'avais pas. Et éventuellement une plus récente.

 

En principe, sur les forums de passionnés de Golf, je trouverais mon bonheur. Surtout que la mienne, je l'ai vendue à un prix surréaliste. C'est pour çà en parti que je m'en suis séparé!!!!

 

Vivement la prochaine et vive le 6 cylindres

[sebessence]

super reportage et très belles voitures

[Morgan]

J'ai trouvé le parfait compromis avec le S3 et le VR6

 

 

J'adore

 

 

Qu'en pensez-vous?

[ALPHA]

Bonjour Leito,

Cette VR6 noire à l'air superbe, et si j'en trouvais une comme cela, je crois bien que je craquerais aussi.

J'ai eu ton mp, et j'y ai répondu, mais je ne suis pas sur que tu l'ai reçu, car il y avait des problèmes de connexion tout à l'heure.

[Morgan]

Bonjour Leito,

Cette VR6 noire à l'air superbe, et si j'en trouvais une comme cela, je crois bien que je craquerais aussi.

J'ai eu ton mp, et j'y ai répondu, mais je ne suis pas sur que tu l'ai reçu, car il y avait des problèmes de connexion tout à l'heure.

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Elle est belle cette vr6 noire.........................

 

Je discute avec le proprio pour lui acheter... En cours de négociation

 

Non j'ai pas reçu ton mp et çà ne m'étonne pas. J'ai été refusé parce-qu'il y avait too many connections, après çà ramé.

 

Envoie ton mp à nouveau

 

Merci d'avance

[joebar10]

très beau reportage, bravo

rahhh, la VR6, elle m'as fait rever cette voiture,

174 Cv me semble,

j'avais une R21 2.0L Turbo 175 Cv à l'époque

et joli S3

le VR6 en noir il péte grav

[LEFRED]

@Leito je dit rien tu c est ce que je pense du vr6

 

[Morgan]

Merci Joebar10 et Lefred

 

La Vr6 fait bien 174ch din pour 14cv fiscaux. Je craque pour la noire et en particulier son intérieur

 

 

[Nico67]

Il y a que les jantes qui diffèrent des 2 photos

 

La photo du S3 du topic date du jour de son achat

 

Qui t'a dit qu'elle est resté comme çà    

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Oki

[Morgan]

Oki 

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J'ai vu dans ta signature que tu as eu une Golf MK2 Gti 16s

[Petit-beurre]

Pour en avoir possédé une de 92, je confirme que cette voiture est un vrai regal pour ses reprises et surtout le son du moteur à la façon Porsche.

 

Je m'en suis separé aprés que le véhicule ait été fracturé trois fois dont deux tentatives infructueuses.

 

Les cardans et autres triangles sont trés inadaptés à mon goût car trés fragile sur ce modéle.

 

Je me souviendrais toujours d'une journée sur l'Autoroute E17 en Belgique où deux golfs VR6 immatriculées allemandes ont déboulées à toute allure une sur la voie de gauche, l'autre sur la bande d'arrêt d'urgence poursuivies par un volvo 850 je crois de la Politie Belge; impressionnant la difference de pointe!

 

Rappelons qu'il existe depuis 95 un modéle synchro (4 roues motrices) de 190cv

 

 

[Nico67]

J'ai vu dans ta signature que tu as eu une Golf MK2 Gti 16s

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Exact, que du bonheur cette voiture

 

J'aimerais bien m'en rechercher une ou alors un G60 syncro mais 3 voitures c'est de trop

[Morgan]

@Petit Beurre: Le seul reproche que je fais à ce véhicule concerne sa tenue de route. En particulier le roulis en virage et les amortisseurs qui pompent.

 

La première chose et la dernière à faire, c'est adapté une suspension digne de ce nom.

 

çà fait à peine une semaine que j'en suis séparé et je pensais pas qu'elle aller me manquer autant. Vivement que j'en ai une autre

[Morgan]

Exact, que du bonheur cette voiture 

 

J'aimerais bien m'en rechercher une ou alors un G60 syncro mais 3 voitures c'est de trop   

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... surtout que les 2 voitures que tu as, ne sont pas des véhicules citadins

 

et qui reviennet chers en entretien

[Nico67]

Cher en entretien?

 

Le S4 mouais, vais vu que je fais pas beaucoup de km ca va et pour la A6, ben la Safrane que j'avais me revenais plus cher en entretien en 6 mois que la A6 depuis les 4 ans que je l'ai y'a rien à faire sur cette voiture

[joebar10]

elle pesais combien la VR6 ?

j'avais un 21 2L turbo à l'époque, 175 Cv pour 1070 Kg de la balle en 1993;

[Morgan]

La vr6 pesait environ 1T150 mais je doute que la version que j'avais faisait ce poids compte tenu que j'avais toutes les options d'époques.

 

Je sais que les performances réelles comparées à une R21 Turbo, sont quasiment similaires. Je parle en grandeur nature

[ESS4]

HAAAAAAAAA mon VR6...de bons souvenirs et des moins bons

 

[patriotmax]

La vr6 pesait environ 1T150 mais je doute que la version que j'avais faisait ce poids compte tenu que j'avais toutes les options d'époques.

 

Je sais que les performances réelles comparées à une R21 Turbo, sont quasiment similaires. Je parle en grandeur nature

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le 21 turbo est quand meme un cran haut dessus niveau perf et surtout sensation

[joebar10]

sensation ouai car turbo

mais en dessous de 2500 tours .... c'étais creux.

que le VR6 sans doute plus coupleux et cette mélodie ...

[gates]

@Petit Beurre: Le seul reproche que je fais à ce véhicule concerne sa tenue de route. En particulier le roulis en virage et les amortisseurs qui pompent.

 

La première chose et la dernière à faire, c'est adapté une suspension digne de ce nom.

 

çà fait à peine une semaine que j'en suis séparé et je pensais pas qu'elle aller me manquer autant. Vivement que j'en ai une autre

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J'en ai eu une aussi et une fois les pompes à vélo remplacées par un kit combinées filetées (avo shock pour ma part) avec barre anti-rapprochement , bah v'la le karting !

Bref un TRES bon souvenir cette voiture qui en plus etait loin d'etre ridicule avant la democratisation des "zouts qui vont bien" mais bon .. autre debat ça

[quickmik]

@Leito: superbe ta VR6!

 

Petite question si je peux pourrir un peu.

 

Ce n'est pas pour tout de suite mais ce serait pour dans 4-5 ans. L'idée d'avoir une tite bombinette qui dort au garage me trotte dans la tête depuis un moment.

 

Que me conseillerais-tu sachat que j'adore la Golf depuis toujours :

 

- Golf I GTI ( pour le mythe)

- Golf II GTi 16s ( pas mal non plus )

- Golf II G60 ( fiabilité pas top... )

- Golf III VR6

 

 

Quid de la fiabilité, entretien,.. ?

 

Merci

[Morgan]

HAAAAAAAAA mon VR6...de bons souvenirs et des moins bons                                                                                     

 

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Jolie, elle avait de la gueule. çà sent la provoc' . Esprit racing, j'aime bien

[Morgan]

sensation ouai car turbo 

mais en dessous de 2500 tours ....    c'étais creux.

que le VR6    sans doute plus coupleux et cette mélodie ...     

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Exact Joebar10!!!!

 

je n'aurais pas mieux résumé Rien à ajouter

[Morgan]

@Leito: superbe ta VR6!   

 

Petite question si je peux pourrir un peu. 

 

Ce n'est pas pour tout de suite mais ce serait pour dans 4-5 ans. L'idée d'avoir une tite bombinette qui dort au garage me trotte dans la tête depuis un moment.

 

Que me conseillerais-tu sachat que j'adore la Golf depuis toujours :

 

- Golf I GTI ( pour le mythe)

- Golf II GTi 16s ( pas mal non plus )

- Golf II G60 ( fiabilité pas top... )

- Golf III VR6

Quid de la fiabilité, entretien,.. ?

 

Merci 

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quickmik

 

- La golf 1 Gti procure des sensations de vitesse avec son moteur présent dans l'habitacle. Mais lorsque l'on a eu des voitures comme les tienne, tu auras très vite fait le tour. Ce sont des voitures très rares en bon état sans parler des restaurées. Sensible à la corrosion mais un moteur increvable.

 

Si c'est pour te balader, sans chercher une sportive et que tu veux le mythe, vas y fonce .

 

- la Golf 2 Gti 16s est assez rigolote du haut de ces 137ch!!! Très bon chassis pour l'époque, moteur agréable et souple mais ce n'est pas celle-ci qui m'a le plus marqué.... Cependant, cela reste une voiture agréable avec le confort en moins

 

- La Golf 2 G60, je ne suis pas assez objectif. J'ai eu que des problèmes avec. Mon avis est peut-être mineur mais j'ai détesté cette voiture. Problème de compresseur, de calculateur, boite à fusibles, débimètre, tout est passé. Cher à l'achat, cher en entretien et pourtant elle était belle. De plus le comportement de la voiture avec ce compresseur n'était pas à mon goût. Mais çà n'engage que moi

 

- La Golf 3 Vr6 est sans doute ma préféré pour son onctuosité, sa souplesse moteur, son agrément, son confort et sa sonorité. Les performances de cette voiture pour l'époque était remarquable. Sur les 3 en ma possession, je n'ai eu aucun soucis en dehors d'une pompe à eau sur l'une d'entre elles. Mais attention, elle perd le coté Gti. Elle s'est embourgeoisée et s'est dirigée sur le domaine de grandes routières (dévoreuse de bitume)

 

Sans aucun doute ma préféré à cause du V6 à 15° un peu particulier.

 

 

Chacune à ses avantages et ses défauts. Je déconseillerais la G60.... mais peut-être que c'est fiable.

[patriotmax]

sensation ouai car turbo 

mais en dessous de 2500 tours ....    c'étais creux.

que le VR6    sans doute plus coupleux et cette mélodie ...     

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c'est surtout la sonorité qui est ennivrante

[Morgan]

Pour la sonorité, j'ai trouvé une vidéo de la Golf Vr6 en pleine action. Ceci dit, je tiens à dire que ce n'est pas la mienne. C'est une vidéo récupérée sur un forum.

 

C'est juste pour le son........... Cliquez sur la photo et çà démarre

 

Modifié 29 novembre 2005 par Leito

[ESS4]

Jolie, elle avait de la gueule. çà sent la provoc' . Esprit racing, j'aime bien

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Thanks... J'avais pourtant un petit budjet à disposition...mais qu'est ce que j'étais amoureux de mon VR6

[Morgan]

Thanks...   J'avais pourtant un petit budjet à disposition...mais qu'est ce que j'étais amoureux de mon VR6 

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elle te manque pas.............???????????? Vivement que j'en achète une autre

[Nico67]

sensation ouai car turbo 

mais en dessous de 2500 tours ....    c'étais creux.

que le VR6    sans doute plus coupleux et cette mélodie ...     

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C'est vrai que le son du VR6