Aller au contenu
  • En ligne récemment   0 membre est en ligne

    • Aucun utilisateur enregistré regarde cette page.

Messages recommandés

Posté(e) (modifié)
Il y a 3 heures, Gilloubigniou a dit :

J'avais aussi des Eagle F1 de plus de 6 ans quand j'ai acheté mon TT. Peu usés et non craquelés ils sont pourtant passés au CT. En hiver j'ai fait la descente du Ventoux sous la pluie et 2 beaux travers m'ont bien refroidis ... Depuis, 4 Michelin PS4, des Tie-bars réglables et une bonne géo ... la tenue de route est transfigurée. :)

Oui je pense qu ils regardent pas la date au ct

apres les eagle f1 j ai jamais ete decu

c est ce que j avais mis sur mes 2 dernieres paires de jantes 

là t as pas eu de chance qu ils etaient trop vieux

apres moi ils avaient pas le temps de tenir si longtemps 😂

Modifié par Cedric16
Posté(e)

Si tu cherche bien tu pourra peut être trouver moins cher pour les bras. Après ceux là c’est des forge la réputation de la marque n’est plus à faire. 

Posté(e)

Oui, j'ai fait une recherche et je trouve soit autour de 120€, soit 360€.

Il y a vraiment une différence de qualité entre https://www.driveonly.fr/tt-8n-mk1/67665-bras-arriere-rotule-aluminium-et-polyurethane-reglable-audi-tt-quattro-8n-4250570608342 à 120€ et https://www.tpms-shop.fr/volkswagen/5391-bras-de-suspension-arriere-reglable-pour-audi-vw-seat-et-skoda.html deux fois et demi plus cher?

Posté(e)

Aujourd'hui, rassemblement de voitures à Camaret (Vaucluse), c'était sympa avec de belles autos. J'y étais avec mon fils et sa TTS.

 

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Je suis assez content de ma consommation pendant le voyage en Espagne, avec de l'autoroute française à 140, l'autoroute espagnole à 120-130 et pas mal de montagne avec des vitesses assez faibles (virages et pluie) même si je me fais souvent plaisir avec les accélérations

 

conso espagne.jpg

Posté(e)

Je pensais qu'elle ferait du 10L.

 

Certains bras arrière sont montés avec une rotule. Nécessaire? Les bras d'origine n'ont pas l'air d'en être équipés.

Comme https://fr.aliexpress.com/item/32809223107.html?src=google 

 

Sinon je pense prendre https://www.driveonly.fr/tt-8n-mk1/67665-bras-arriere-rotule-aluminium-et-polyurethane-reglable-audi-tt-quattro-8n-4250570608342 bien moins cher que les Forge. il disent rotule mais pas visible sur la photo.

Posté(e)

C est pr regler le carrossage 

aucun interet si t es pas rabaissé

Posté(e)

Dans ce cas t en as pas besoin

à la limite tu changes les sb et c est bon

 

Posté(e)

Ce sont donc le SB qui s'usent. J'ai cherché les références (7zap) et n'ai trouvé que la réf du SB coté roue (1J0 505 203) mais pas celui du centre.

Quelle marque privilégier? febi, skf....

 

Je reviens des Pyrénées avec une frayeur sur l'autoroute: un bruit de de raclement dans les creux de la route, c'est la plaque en plastique sous moteur qui s'est décrochée. Avec quelques rilsans j'ai pu rentrer chez moi. 

 

Autre remarque, il y a beaucoup de chaleur qui remonte entre les sièges, le frein à main est très chaud. (c'était moins chaud quand j'ai roulé avec la protection sous moteur décrochée). Un problème avec l'arbre de transmission, l'aldex?

Posté(e)

Pour les sb tu peux mettre des strongflex rouges en polyurethane 

ca peut etre le cata qui fait chauffer

 

  • 4 mois plus tard...
Posté(e)

Mes cadeaux de Noël, arrivés en retard: Un TT radiocommandée au 1/32eme (pas essayée car les piles bouton ont coulé, faut que j'en achète) et les brochures du roadster.

 

brochures.jpg

mini audi TT.jpg

mini audi TT'.jpg

brochures'.jpg

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e) (modifié)

Je suis allé chercher le cadeau que je me suis fait AP-Smiles_u1F60A.pngAP-Smiles_u1F60A.png.

 

Quand j'ai pris la TT, le windstop est coincé en position haute (le moteur force dans un sens ou l'autre sans que ça bouge pourtant j'ai changé la courroie) et la capote a besoin d'aide pour se lever (peut être le niveau d'huile bas?).

avec hard top'.jpg

Modifié par syncro406
Posté(e)

C'est pour les jours où la température descend en dessous de zéro (et la capote reste dessous!).

  • 4 semaines plus tard...
Posté(e)

J'ai trouvé ce bouchon sur la boite de vitesse après avoir enlevé la boite à air. Qu'est ce?

bouchon.jpg

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Je viens de voir, au dessus des bobines coté conducteur, un fil coupé qui se trouve dans une gaine fine annelée qui sort de sous la plaque métallique vissée. Cela doit aller où?

MerciAP-Smiles_u1F61B.png

 

IMG_1967.jpg

jfkjfkj.jpg

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

Je me suis fait un cadeau: 2 miniatures de roadster (quand même 30 cm de long). Un bouton fait allumer les phares, envoi le son du moteur puis fait avancer la TT sur 4m.

les 2 grosse1s1.jpg

les 2 grosse1s2.jpg

Posté(e)

Tu peux placer le bouchon sans sortir la boite à air.

Sympa les mini TT.

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)
Le 18/02/2024 à 20:31, syncro406 a dit :

Je viens de voir, au dessus des bobines coté conducteur, un fil coupé qui se trouve dans une gaine fine annelée qui sort de sous la plaque métallique vissée. Cela doit aller où?

MerciAP-Smiles_u1F61B.png

 

IMG_1967.jpg

jfkjfkj.jpg

Bonjour

 

Ce fil ça doit être celui du condensateur/anti parasite pour la radio. 

 

Cherche un tout petit truc rectangulaire fixé par un boulon.

Posté(e)
Il y a 2 heures, PtitBoulon63 a dit :

Bonjour

 

Ce fil ça doit être celui du condensateur/anti parasite pour la radio. 

 

Cherche un tout petit truc rectangulaire fixé par un boulon.

Merci pour ta réponse, je vais chercher. C'est vrai que je n'écoutes pas la radio (mais une clé USB).

  • 1 mois plus tard...
Posté(e) (modifié)

Je viens de m'apercevoir que mon contrôle technique est dépassé depuis un an AP-Smiles_u1F62C.png. Il me faut donc changer les pneus arrières. J'ai commencé par changer les bras arrières en y mettant des réglables pour ne pas user les nouveaux pneus en "gordini". 

Je ne sais pas si je change les pneus de mes jantes en 19 (235/35/19 de 2019 encore bons mais assez inconfortables) ou celles en 18 (225/40/18 usés), j'hésite...

 

Vous me confirmez qu'il faut changer aussi les pneus avants (d'une quattro) même peu usés?

bras arrières.jpg

19 pouces.jpg

18 pouces.jpg

Modifié par syncro406
Posté(e)

Pas besoin de changer les 4 pneus en meme temps sur un quattro haldex

avec ta dimension en 19 elle est dejà passer au ct?

Posté(e)

Je ne sais pas, je l'ai achetée il y a 3 ans avec les 19" montés et un contrôle technique récent. Le vendeur m'a donné les 18" à part et aussi des 17".

Je ne m'étais pas posé la question du contrôle technique et des 19" AP-Smiles_u1F60F.png.

 

Donc avec l'haldex pas de problème de différence d'usure entre train avant et train arrière, contrairement à mon VW t3 syncro avec simple viscocoupleur à huile (différence de 2mm possible).

autocollant taille pneu syncro.jpg

Posté(e)

C est pas le meme systeme donc pas d importance

si tu peux mets les 18

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e) (modifié)

Changement des pneus arrières (eagle f1 6 en suivant vos conseils) et réglage parallélisme-carrossage  et aujourd'hui le contrôle technique: une ampoule d'antibrouillard grillée et un phare qui éclaire trop haut

 

 

controle technique 06 24'.jpg

Modifié par syncro406
Posté(e)

Pour un véhicule de plus de 20 ans, c'est plutôt bien.

Posté(e)

Les eagle f1 sont tres bien effectivement

Impec le ct 👍👍👍

Posté(e)

Je ne sais pas si c'est le réglage du parallélisme ou les pneus, mais je trouve la TT plus agréable et plus facile à conduire (à allure légale).

  • 2 mois plus tard...
Posté(e)

Un petit achat sympa à intermarché.

Quand je fais le plein la moitié de l'essence se retrouve sur la route AP-Smiles_u1F61E.png. En me penchant dessous cela coule du haut du gros tube de remplissage au niveau de la goulotte. Je démonterai voir ce qui cloche.

ffg.jpg

  • 6 mois plus tard...
Posté(e)

Aujourd'hui petite ballade et montée de Mont Ventoux. Très agréable avec ce soleil. Dommage que la route du sommet sois bloquée après la station du Mont Serein car encore enneigée.

 

mont serein.jpg

Posté(e) (modifié)

La capote était faiblarde à la fermeture et maintenant il lui faut de l'huile de coude car inopérante seule.

J'ai suivi le tuto de atlas06 en passant par le fond du coffre en enlevant seulement le caisson du fond et par la trappe de la plage arrière.

-Surprise (bonne), il n'y a plus l'isolant donc une galère en moins de ce que j'ai compris. Cela signifie qu'il y a déjà eu une intervention.

-La pompe ne tient que par une vis.

-J'ai utilisé la seringue offerte par mon fils étudiant en médecine, pas une goutte à coté. Le réservoir n'était pas complètement vide.

-J'ai un peu galéré à remettre le connecteur électrique du bout des doigts avec une seule main, il y a peu de marge de fil.

La tôle sous la pompe est un peu huileuse. Peut être une fuite...

La première photo est à l'enversAP-Smiles_u1F61E.png

IMG_3361.jpg

IMG_3362.jpg

IMG_3373.jpg

Modifié par syncro406
  • 2 mois plus tard...
Posté(e)

Rappel d'airbag fait tout à l'heure, avec une route sympa au retour.

Photo près de Richerenches

25062025g.jpg

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
×
×
  • Créer...