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Posté(e) (modifié)

Merci, je vais jetter un oeil AP-Smiles_u1F609.png

300 kms cette semaine et 45e de gasoil.... Ca consomme !
Et surtout mon niveau d'huile commence à remonter à nouveau, toujours après 300 kms....grrrrr

Evidement le départ en vacances est dans 3 semaines....

edit : 

la lecture du tuto pour le remplacement des joints me confirme les symptomes de broutage à froid.


Par contre, pour l'augementation du niveau d'huile je ne vois pas. 

Modifié par Nyko.45
Posté(e)

C’est marrant comme tu me le disais même symptôme et surtout même écart sur l’injecteur 2 d’ailleurs pour ma part au dessus de 1200 tours l’injecteur retombe dans les mêmes valeurs que les autres injecteurs

Nb : j’ai aussi installé un Maxhaust, nb2: je ne suis pas très loin de toi ;)

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Posté(e)

J'ai démonté mes injecteurs pour controle sur banc. Je les envoie aujourd'hui. 
S'il y en a un de fatigué je le saurai.
Comme j'ai les joints neufs, qui arrivent. Tout sera ok.

@nn6 : tu es content de ton Maxhaust ? j'avais hésité avec kufatec

Posté(e)

Ravie ! La configuration Bluetooth et le côté pop and bang est fun !


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Posté(e)

Retour des injecteurs... Contrôle sur banc impossible pour ce modèle....

Zut. Retour à la case départ

Posté(e)

Ton diéséliste n' était pas au courant pour le modèle de tes injecteurs ?

 

Posté(e)

Et zut j’attendais ton retour avec impatience :/ . As tu fait le test avec mesure des tuyaux de retours de gasoil ?


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Posté(e) (modifié)
Le 10/07/2021 à 19:35, AL49 a dit :

Ton diéséliste n' était pas au courant pour le modèle de tes injecteurs ?

 

C'est à dire ?

 

Le 10/07/2021 à 23:00, nn6 a dit :

Et zut j’attendais ton retour avec impatience :/ . As tu fait le test avec mesure des tuyaux de retours de gasoil ?


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Non je nai pas fait ces mesures, je n'avais pas le kit pour le faire.

 

 

J'ai remonté mes injecteurs avec l'ensemble des joints neufs. Affaire à suivre, je vais rouler cette semaine avec.

 

 

 

 

Modifié par Nyko.45
Posté(e)

Je croise les doigts pour toi (et aussi un peu pour moi) .

Je roule à lexcellium et j’ai fait de la route ce week end je vais voir si il y a du mieux


Édit : pas mieux….

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Posté(e)

Je ne manquerai pas de te redire ça !! Vu comme j'ai galéré à chercher des infos.

Tu as déjà changé tes joints ?

Posté(e)

Bonjour @Nyko.45,

très belle voiture :AP-Smiles_20:

 

Tes anciens joints en cuivre étaient dans quel état ?

Étaient-ils biseautés ou non ?

Comment était l'état des puits des injecteurs ?

 

Il y a 7 heures, Nyko.45 a dit :

Non je nai pas fait ces mesures, je n'avais pas le kit pour le faire.

Tu peux le faire avec quelques tuyaux et des bouteilles en plastic découpées AP-Smiles_u1F609.png

Posté(e)

Pour le moment je n’ai rien fait mais ma colère a pris le dessus j’ai rendez vous à Audi Angers . Et si tu me dis que ce que tu as fait à permis de régler le problème je ne manquerai pas de leur susurrer ça à l’oreille


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Posté(e)

Alors verdict ?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

  • 4 semaines plus tard...
Posté(e)
Je ne manquerai pas de te redire ça !! Vu comme j'ai galéré à chercher des infos.

Tu as déjà changé tes joints ?

Salut Nico ,

Alors as tu de bonnes nouvelles ?

@+


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Posté(e) (modifié)

Salut Anthony,

Oui, c'est réparé ;-)
J'ai donc remplacé mes joints et changé un injecteur (le cylindre 2) qui avait des valeurs légèrement différentes avec VAG COM. 
J'ai fait 3000 kms depuis, ras, le niveau d'huile ne bouge plus. La consommation de gasoil est redevenue plus stable. 
AP-Smiles_u1F60A.png

 

Tu en es ou ?

Modifié par Nyko.45
Posté(e)

Haaa super !!!!

J’avais pris rendez vous dans une concession mais … comme ils ne trouveront rien(tjr en garantie ) j’en aurai pour plus cher de ma poche que d’attendre que ca deconne complètement ou que de le faire moi même … donc j’ai annulé.

Aurais tu les références de ce que tu as commandé ? As tu eu besoin de ré-coder l’injecteur?

Je me tâte à le faire moi même et en cas de souci :P garantie.

Si tu as des infos sur comment tu t’y es pris ou des difficultés je suis preneur :)

Merci !!!


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Posté(e)

Oui,

j'ai acheté un kit de joints bosh  complet sur ebay

https://www.ebay.fr/itm/184830062486

Pour l'injecteur je l'ai pris sur internet également 
Ref INJECTEUR BOSCH  0445117045 

Pas besoin de réencodage ;-)

Aucune difficulté pour le démontage et le remontage, si tu bricoles un peu. Il y a un bon tuto sur le changement des joints d'injecteur sur la section A6 C7.

 

Je me suis aidé de ce tuto

Tu comptes 1h pour le démontage, remontage des 6 en y allant tranquillement.

Il faut une douille 12 pans impérativement avec une  clé dynamo pour le serrage des brides d'injecteurs..

Posté(e)

Un grand merci à toi pour ce retour !


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Posté(e)

Si pas encore fait, je te conseille de faire une vidange assez rapidement, ton huile a été diluée par le gazole, elle joue donc moins efficacement son rôle.

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