A7 bitdi de Nico

[Nyko.45]

Bonjour à tous, 

après de longs mois de recherches et avoir passé beaucoup de temps à lire ce forum, chercher des infos (merci encore pour ces conseils),

j'ai fini par craquer pour une A7 3.0 bitdi de 2015.

130 Mkms

Pack Sline inter / exter

jantes 20" en option

chassis pneumatique

Phares Matrix LED

 

Je viens tout juste de l'avoir je la découvre, et j'adore son confort 

 

Elle sort d'entretien : vidange, freins, etc bref je suis tranquille de ce coté là

 

Voici quelques photos, désolé pour la propreté de la voiture, c'est un vrai temps hivernal, pas un jour de beau depuis que je l'ai récupéré...

 

Modifié 25 janvier 2021 par Nyko.45

[Nyko.45]

Je regarde déjà pour quelques bricoles à modifier...

• Je dois acheter un VAGCOM pour l'entretien général, j'ai régardé du coté non-officiel, qu'en pensez vous ?
  Quelques modifications via ce logiciel sont prévues (dégager le S&S, etc)
• J'ai commandé les patins de levage pour le cric
• Pas de vidange de boite faite sur l'entretien audi, donc suivant vos recomandations, je vais m'interesser à la vidange de boite tiptronic chez ZF ou autre garage agréé. A 130.000 kms, c'est important de le faire rapidement je pense.
• Je n'ai malheuresement pas le MIB2 avec le compteur couleur et le grand ecran. C'est un simple MMI RMC. Le bluetooth me permet pour le moment d'être satisfait, mais je vais regarder pour du android auto ou une bonne occas retrofit MIB2 complet.
  En attendant, avez vous un tuto pour la mise à jour software du MMI et pour l'upgrade de la cartographie  ? Je suis en europe 2015...

Sinon je suis surpris de la consommation, vu la puissance c'est très sobre, très bon point.

 

Modifié 25 janvier 2021 par Nyko.45

[GEOGEO04000]

Belle auto, tu vas te régaler, côté vagcom regarde du côté de ..................,  c est  garantie au moins si problème. J attends le mien. 

 

Contraire à la charte.

 

[Nyko.45]

Merci pour l'info ;-)

 

J'ai ça sur ma voiture , je ne sais pas  du tout ce que c'est (des restes d'un support téléphone ?)
C'est simplement collé, je vais les virer rapidement, un petit solvant miracle qui n'abime pas les plastiques ?

[Freeze]

Salut sympa cette monture !

 

Oui ce n'est absolument pas d'origine effectivement.

Selon l'adhésif utiliser il va être difficile de te conseiller.

J'espère surtout que tu réussiras à retirer toutes les traces.... 

 

ça ne retire rien au reste et puis ce piano laque on ne s'en lasse pas quel que soit le modèle... 

Modifié 25 janvier 2021 par Freeze

[AL49]

Bienvenue à toi dans cette section, très bon choix ce moteur. 

 

Dommage pour le MIB2. 

Pour la MAJ du RMC, direction ta CC mais cela ne va t' amener grand chose de plus.

Tu peux donc installer un boîtier Carplay/Android Auto, bien plus pratique que le RMC. 

 

 

[joebar10]

superbe ton auto

le noir laqué à l'interieur je trouve ça tres beau

amuse toi bien avec

[cdtv410]

Belle A7

[vrolland]

Hello, bienvenue, ne perd pas ton temps avec une mise a jour du mmi ça n'apporte rien. 

Un boitier Carplay/Android Auto t'apporteras beaucoup plus.

[Nyko.45]

Merci beaucoup pour les infos, un boitier en particulier à me conseiller ?

[vrolland]

Il y a un topic dédié à ce sujet dans la section mmi

[Nyko.45]

Ce sujet ?

 

Voici ma version actuelle

Modifié 26 janvier 2021 par Nyko.45

[AL49]

Oui, c' est bien ce topic.

Tu envoie une photo de ta version au vendeur de chez Ali et celui-ci t' expédie un boîtier compatible.

[Nyko.45]

Merci Alain ;-)

Modifié 26 janvier 2021 par Nyko.45

[TTfan]

J'ai regardé aussi ce post et très intéressé, je vais donc suivre ta manipulation, car suis pas un pro en elec...donc n'hésites pas tout detailler dans ton passage au android auto

[Nyko.45]

Merci à Alain @AL49.

J'ai pu effectuer des modifications ce weekend.

- Désactivation du start & stop.

- Fermeture du hayon, à la télécommande.

- Check des aiguilles ( mais je ne suis pas convaincu, donc je vais remettre à l'origine).

J'ai pris contact avec le vendeur Ali pour le boitier carplay.

[AL49]

De rien Nico. 

[Nyko.45]

Je viens de me rendre compte que mon rétroviseur sur la porte conducteur, est plus long à se rabattre où se remettre en place. Environ 1 seconde d'écart par rapport au rétroviseur passager...

De plus de temps en temps il ne se déplie pas. Je dois à nouveau couper le contact puis remettre. 

 

Est-ce un signe de fatigue du moteur ? 

Merci d'avance

Modifié 5 février 2021 par Nyko.45

[AL49]

Et oui, le moteur du rétroviseur G est en fin de vie.  

Perso, j' ai désactivé le rabattement des rétro via le MIB2 pour éviter de toujours solliciter les moteurs à chaque ouverture/fermeture. 

[joebar10]

Alain .... +1

[Nyko.45]

Merci Alain, ça ne doit pas être très compliqué à changer j'imagine.

Il faut tomber la contre porte pour accéder à la platine ? 

[AL49]

Voici une photo de mon rétro D sans la coque supérieure, on doit pouvoir remplacer le moteur sans déposer entièrement le rétro. 

 

[Nyko.45]

Décidément, très réactif @AL49 👍

Merci pour la photo.

Je vais commencer par désactiver la fonction rabattable, pour économiser le moteur, puis je vais rechercher des infos pour un démontage

[Nyko.45]

https://www.ebay.de/itm/373196018342

J'ai trouvé le moteur seul. 

 

[Nyko.45]

Le 25/01/2021 à 16:55, Freeze a dit :

Oui ce n'est absolument pas d'origine effectivement.

Selon l'adhésif utiliser il va être difficile de te conseiller.

J'espère surtout que tu réussiras à retirer toutes les traces.... 

 

J'ai réussi à tout enlever, avec du temps et du dissolvant à vernis à ongles (pas corrosif).
C'est nickel et c'était bien des supports téléphones aimantés ;-)

[Freeze]

Super!!
Tant mieux si tu as pu tout enlever et surtout sans traces.

Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

[Nyko.45]

La semaine dernière j'ai un haut parleur qui a lâché, soudainement il s'est mis à grésiller peut importe le volume...

Démontage de la contre porte pour vérification et commande du nouveau HP, reçu en une semaine.

 

 

1er démontage du panneau de porte, les 1eres fois faut y aller mollo ;-)

 

 

Prise de la bonne ref, car dans ETKA , il ya plein de ref suivant les options (bose, b&o, etc )

J'ai laissé ainsi pendant une semaine pour m'éviter un redémontage et accessoirement abimer un clip.

 

 

Tout neuf 

 

Remontage en sens inverse, c'est beaucoup mieux.

Modifié 12 mai 2021 par Nyko.45

[Nyko.45]

Quelques photos plus récentes 

 

 

Modifié 12 mai 2021 par Nyko.45

[Nyko.45]

Une copine au boulot 

[Nyko.45]

J'ai installé un kit Soundbooster pro de kufatec. Modèle sans bluetooth, avec le bouton poussoir. 
Je l'ai intégré dans le coffre et le bouton dépasse légèrement derrière le filet, pour une modification des profils sonnores rapide.

Le bruit change vraiment, ça n'a plus rien à voir ! 
J'ai du basculer sur le profil 4 pour que ça reste acceptable au niveau du bruit. Sinon c'est beaucoup trop fort.
L'option est sympa, ça procure un plaisir de conduite supplémentaire.

[joebar10]

sympa ça meme si c'est du fake j'adhére

[Nyko.45]

A tout hasard, aujourd'hui,  je vérifie le niveau d'huile sur le MMI. Ça m'indique au dessus du max et retirer le surplus d'huile... Bizarre je n'en ai pas rajouté du tout...

J'ai trouvé une jauge manuelle, j'ai suivi le tutoriel pour la prise de niveau, et je suis à 20 sur la jauge (12 max)...

 

Ça m'intrigue que le niveau soit monté tout seul...la dernière fois au MMI c'était bon.

 

Dois-je m'inquiéter ?

[AL49]

Un éventuel soucis au niveau des injecteurs qui ferait monter le niveau d' huile ?

[Nyko.45]

Après plusieurs recherches, j'ai peut être trouvé un début de réponse.
Un surplus de gasoil dans l'huile, lié à de nombreux petits trajets et un non déclenchement de la régénération du FAP.
Effectivement je fais 4 X 6 kms par jour seulement et les trajets plus long ne sont pas à une vitesse constante.

Je vais donc essayer de lancer un régénération forcée via VCDS.

Modifié 21 juin 2021 par Nyko.45

[AL49]

Depuis combien de kms a eu lieu la dernière régénération au VCDS ?

[joebar10]

pourvu que ce ne soit pas plutot, du liquide de refroidissement dans l'huile ...

[LUDO03]

Perso, je ne vois pas ce qu'une non-régénération vient faire là dedans...

Un niveau d'huile qui monte tout seul n'indique généralement rien de bon...

Soit du gasoil (plutôt facile à reconnaitre à l'odeur), soit du liquide de refroidissement…

As tu pensé à vérifier si ton niveau de liquide de refroidissement n'avais pas bougé?

[regis58]

+ 1 avec ludo 03,

Très simple à contrôler. Ouvrir le bouchon de remplissage d'huile moteur. Si mayonnaise fuite LDR (joint de culasse échangeur; attention parfois la condensation due au petit trajet de prêter à confusion). Si odeur de gazoil, chercher du coté de l'injection. Autre piste sonde de niveau d'huile défaillante, passer un coups de valise. ou la tester au multimètre si possible.

 

Tiens nous au courant

[Nyko.45]

Merci à tous pour vos avis, réponses 

J'ai avancé un peu plus sur mon diag.
Déjà , ça n'est pas du LDR, c'est une certitude, le niveau ne bouge pas et ce après un controle quotidien sur 15 jours.

J'ai pu enlever le trop plein d'huile par aspiration, pour revenir à un niveau "normal" à l'ordinateur et à la jauge. Ça confirme donc le bon fonctionnement de l'électronique.

C'est bien un soucis sur l'injection.

À froid j'ai une sorte de léger broutement  et la voiture sent le gasoil et "claque" un peu.
Le problème disparait à chaud
Je dois avoir un injecteur légèrement défaillant.

J'ai effectué des mesures à la valise, à froid, à chaud, en roulant etc. 
Aucun injecteur n'a de valeurs complètement délirantes. 
Je suis entre 0.5 et -0.2 mg pour l'ensemble.

J'ai versé un nettoyant injecteur dans 1/4 de réservoir...à suivre

 

[LUDO03]

Sur BiTdi, peut être tes joints toriques et/ou rondelles cuivres HS…

Problème connu, il y à un tuto dans la section A6 C7