Boite de vitesse dure !

[ttrog]

moi je crois bien que c est a cause du quatro et eu il te l ont fait vider car c etait l haldex sinon moi je n est eu que du bien boite tres douce et ma 2 n accroche plus mais bon demain je vois cela

[v6.4motion]

il faut surtout cette maudite clé BTR en 17 (que je vais pas tarder à récupérer a priori, après avoir fait 350 boutiques différentes  )

côté matos :

- chandelles ou rampes

- clé BTR 17

- seringue de remplissage

 

si ça intéresse du monde pourquoi ne pas se faire une session vidange de boite ? 

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Moi ça m'interesse Tophe

[Tophe]

Moi ça m'interesse Tophe

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je passe récupérer ma clé cette semaine normalement, et après gazzzzzzz

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je passe récupérer ma clé cette semaine normalement, et après gazzzzzzz

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C'est cool

[ttrog]

il y a de la vidange de boite dans l aire

[sigma_me]

plus on est de fous plus on rit ...ca doit etre plus sympa que de faire ca chacun de son coté

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plus on est de fous plus on rit ...ca doit etre plus sympa que de faire ca chacun de son coté

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C'est clair sigma

 

"Mets de l'huileeee mets de l'huillllllllllle" faut que ça glisse

 

 

 

 

 

 

 

 

 

.......pour la boite bien sur

[sigma_me]

Ca promet

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Ca promet

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Oui ça va etre Folklo

[VINCENTS3]

je passe récupérer ma clé cette semaine normalement, et après gazzzzzzz

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Si tu veux un coup de main Tophe, n'hésite pas

[Tophe]

Si tu veux un coup de main Tophe, n'hésite pas  

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(oublis pas que j'ai un CD pour toi à mon taf si tu passes dans le coin )

 

[ttrog]

salut a tous voila j ais telephonner chez mecacyl et bien voila leur produit marche tres tres bien dans nos tetines il n y a pas de bleme mais pour les boites seulement ne pas en mettre dans l haldex voila donc pour moi pas de vidange de boite et aucun danger

[VINCENTS3]

Bien sur qu'il y a aucun danger, l'haldex est complètement à part

[Tophe]

Et hop, une clé BTR de 17 dans l'cochon

 

 

 

 

 

j'expérimente d'ici 2 semaines si tout va bien

[VINCENTS3]

pour remplir il va te faloir une seringue ou sinon une petite durite avec un entonnoir

[Audi-TT-lover]

t'as reussi a en trouver une BTR de 17!

moi pour faire ma vidange boite, j'ai du HT une clé a Pipe de 14 (non ronde, a 6 cotés) dont les mesures exterieur font 17mm! et ca a tres bien fonctionné mais 7,5€ la clé tout de meme

[VINCENTS3]

si jamais tu n'y arrives Tophe sinon il y a ça

 

 

 

[sigma_me]

Et hop, une clé BTR de 17 dans l'cochon 

 

j'expérimente d'ici 2 semaines si tout va bien

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tu as enfin reussi a mettre la main dessus alors ?

[Tophe]

pour remplir il va te faloir une seringue ou sinon une petite durite avec un entonnoir

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ça je l'ai (et le marteau je l'ai aussi mais ça c'est pour la chasse au bruit )

je me tate à acheter des rampes "larges" (car j'en ai pour des pneus de taille inférieure aux miens, ça m'inspire pas trop de les utiliser )

 

tu as enfin reussi a mettre la main dessus alors ?

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oui, maintenant je vais tenter de mettre la main... dessous !

au passage je remercie Al1design qui m'a indiqué le magasin en bas de chez moi la clé m'a couté 8,72 € et c'est une Facom

 

donc là dès que j'ai le courage et s'il fait beau un WE je vais tenter le truc sur mon A3, comme ça ensuite on pourra passer aux TT

Modifié 15 novembre 2005 par Tophe

[ttrog]

bon courage a toi

[v6.4motion]

Bon courage Tophe

[VINCENTS3]

Salut Tophe

Pour les rampes, mefie toi car quand tu veux faire monter la voiture dessus, avant que la voiture ne grimpe elle a tendance à les faire glisser, et puis bien souvent l'autre phénomène c'est que le bas du parechoc touche la rampe avant meme que la roue soit dessus

[Oufmen]

Salut Tophe

Pour les rampes, mefie toi car quand tu veux faire monter la voiture dessus, avant que la voiture ne grimpe elle a tendance à les faire glisser, et pui bien souvent l'eutre phénomène c'est que le bas du parechoc touche la rampre avant meme que la roue soit dessus

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Oui c'est pas top du tout les rampes et puis si y'a besoin de démonter les roues, avec les rampes c'est pas gagné !!! Il vaut mieux des bonnes chandelles ou alors des cales sur mesure ( genre deux morceaux de poutres en chéne coupés a la bonne longueur )

[Tophe]

Salut Tophe

Pour les rampes, mefie toi car quand tu veux faire monter la voiture dessus, avant que la voiture ne grimpe elle a tendance à les faire glisser, et puis bien souvent l'autre phénomène c'est que le bas du parechoc touche la rampe avant meme que la roue soit dessus

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ouaip, je vais mesurer les cotes pour voir quel angle de rampe je peux prendre... je connais malheureusement ce phénomène car ma rampe de garage est trop raide et je ne peux pas y rentrer la voiture sinon ça touche (ou alors il faut enlever le PC mais c'est pas super pratique )

 

en fait les rampes me servirait surtout à aller trifouiller du côté de l'appui pendulaire, mais là on s'écarte du sujet... bon, j'ai des chandelles t'façon, en général je mets cric+chandelles des 2 côtés

 

[azazel]

Bon,

 

me voici de retour avec le résultat du changement d'huile de boite

 

ça accroche beaucoup moins, elle est plus facile !!!

Bon ça reste une boite de sportive mais c'est vachement mieux après la vidange.

 

Sinon pour le prix, voici ce que j'ai fait :

- vidange boite (Huile + MO)

- Essai sur route pour voir si tout va bien

- Passage à la valise de diag pour voir si pas de pb (PAS DE PB !!! )

- Achat de 4 bougies NGK platinium (non posées, je ferai ce soir)

 

Le tout pour 178€ environ !!!

 

Je m'attendais à plus que ça ...

59€ les 4 bougies, ça va

20€ le diag, ça va aussi

 

J'ai aussi demandé pour le prix de la distrib + galets + courroie alternateur + pompe à eau.

Le devis est à 540€ environ pour tout ça ... ça va comme prix

Mais je me demande si il a bien compris que c'était la pompe à eau à changer et pas une courroie qui la ferait tourner ...

 

David

Modifié 17 novembre 2005 par azazel

[VINCENTS3]

Bon,

 

me voici de retour avec le résultat du changement d'huile de boite   

 

ça accroche beaucoup moins, elle est plus facile !!!   

Bon ça reste une boite de sportive mais c'est vachement mieux après la vidange.

 

Sinon pour le prix, voici ce que j'ai fait :

- vidange boite (Huile + MO)

- Essai sur route pour voir si tout va bien

- Passage à la valise de diag pour voir si pas de pb (PAS DE PB !!!  )

- Achat de 4 bougies NGK platinium (non posées, je ferai ce soir)

 

Le tout pour 178€ environ !!! 

 

Je m'attendais à plus que ça ...

59€ les 4 bougies, ça va

20€ le diag, ça va aussi

 

J'ai aussi demandé pour le prix de la distrib + galets + courroie alternateur + pompe à eau.

Le devis est à 540€ environ pour tout ça ... ça va comme prix

Mais je me demande si il a bien compris que c'était la pompe à eau à changer et pas une courroie qui la ferait tourner ... 

 

David

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La pompe à eau est monté sur la courroie de distribution, peut etre qu'il n'a pas compté le prix de la pompe en elle meme, par contre un conseil si tu fais changer la courroie et la pompe fait aussi le calorstat, en simple précaution

[azazel]

La pompe à eau est monté sur la courroie de distribution, peut etre qu'il n'a pas compté le prix de la pompe en elle meme, par contre un conseil si tu fais changer la courroie et la pompe fait aussi le calorstat, en simple précaution 

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Il coute cher ce truc ?

 

je demande car ça fait déjà une bonne douille !

 

David