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Posté(e)

Bon j'ai peut etre trouvé mon bonheur,

on reste dans le v6 mais en diesel, avec un 180 quattro, elle est a 2500 avec 270000km, je vais la voir demain aprem et j'oublierais pas de faire un petit passage vagcom, la distri a été faite il y a 6 mois donc deja un gros frais en moins, à voir ce qu'il y pourrait y avoir d'autre

et j'ai également trouvé une s-line moteur hs a 1000€ sur laquelle je suis sur de pouvoir récupérer les jantes (des old rs4), l'intérieur cuir complet, la console double din, les inserts alu et surement 2 3 autre trucs avant de la revendre à un ferrailleur

Posté(e)

Verifie que le calorstat à était changé en même temps que la distri car  c'est dépose de celle ci obligatoire pour le faire. 

Voir au vag com si injecteur pilote pas hs c'est la maladie. 

 

J'ai l'impression que la côte remonte légèrement pour les b6 

 

Posté(e)

Bon bah la pour le coup j'ai vraiment trouvé mon bonheur à 45min de chez moi,

une B6 V6 3.0 quattro en boite manuelle !!

dejà reprog ethanol, avec attelage, la finition je sais pas trop je pense que c'est une pack plus ou équivalent (véhicule d'origine luxembourg)

elle a 200000km, super entretenue, avec des jantes en 18 de toute beauté, l'intérieur est en super état (cuir bacquet), faudra que je vérifie l'ensemble des options sur l'étiquette pcq vu comment elle est basse je me demande si elle a pas le chassis sport

je vais la chercher ce soir et je vous ferai une présentation en bonne et due forme sous peu

Posté(e)

je viens de récupérer la bête, je vous fait la présentation dès que possible, en attendant une petite photoFBA56D33-3998-4332-B796-120AFC57068C_1_105_c.jpeg.024556c3350fba68d0c5930493c9b666.jpeg

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