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Boite de vitesse HS : 3 options


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Bonjour,

Cette fois c'est la boîte de vitesse qui fait des siennes : la troisième ne passe plus du tout (alors qu'elle semble s'enclencher au levier) et la quatrième passage très très difficilement.

Je vois 3 possibilités :

La première, la plus chère mais aussi la plus sûre, faire refaire la boîte par un spécialiste pas très loin de chez moi. Il me faudra alors compter près de 1500 €

La deuxième, Assez rapide, moins chère mais aussi bien moins sûre, prendre une boîte de vitesse d'occasion. J'en ai trouvé une en Lituanie par un vendeur de confiance qui me reviendrai à 330 € frais de port compris. Mais elle a tout de même 200 OOO km.

La dernière, celle qui me tente le plus, mais je ne sais pas trop dans quoi je m'engage, ouvrir moi-même la BDV et changer les pièces abymées. Quelqu'un a-t-il déjà ouvert une telle boîte ? Il faut des outils spéciaux ?

Qu'en pensez-vous ?

 

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Bonjour,

es tu sûr que c'est la boite et ce n'est pas un problème d'embrayage ou de la commande d'embrayage.

J'avais eu un problème semblable sur une francaise, c'était le récepteur de la commande qui ne fonctionnait pas bien. Une seule vitesse avait du mal à passer ....

Je ne sais pas s'il y a une tringlerie sur ces voitures, mais si oui peut être une autre piste.

Modifié par REV78
.
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@REV78 J'ai vérifié la tringlerie, et le problème est le même en passant les vitesses directement sur la boîte.

@BigBob ma boîte est une FZK. 0A3300040HX ou 0A3300040H ou 0A3300040A

 

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Bonsoir,

J'ai finalement commandé ma boîte de vitesse en Lituanie en négociant un peu le prix. Ça me revient à 300 € frais de port compris. Je démonterai ma boîte et l'ouvrirai (si j'y arrive) et j'aviserai à ce moment là. Suivant comment ça se passe, je réparerai la mienne et renverrai l'autre en Lituanie ou je monterai la nouvelle directement.

À suivre ...

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