Voyant Moteur allumé

[Sprynger]

Bonjour, j'ai un voyant moteur qui s'est allumé aujourd'hui, je l'ai passé à la valise et j'ai plusieurs code default qui se sont affichés.

J'imagine que ça viens de mon FAP qui doit être bon à changer, mon A4 est de 2009 et a 208000 km, pour le moment j'ai aucune baisse de puissance

 

Je vous copie les codes si quelqu'un pouvais me confirmer mon hypothèse ça serait sympa

 

7 Codes défaut trouvés:
4698 - Fonctionnement limité en raison de valeur de défaut reçue 
          U1113 00 [032] - -
          Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
4699 - Fonctionnement limité en raison de valeur de défaut reçue 
          U1113 00 [032] - -
          Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
4914 - Filtre à particules transmetteur pression diff. 
          P2453 00 [036] - Signal non plausible
          Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
             Capture:
                    Etat du défaut: 00000001
                    Priorité du défaut: 2
                    Fréquence du défaut: 1
                    Kilométrage: 208470 km
                    Date: 2020.07.07
                    Temps: 15:20:51

                    Régime moteur: 1621.50 /min
                    Valeur de charge normée: 0.0 %
                    Vitesse du véhicule: 42 km/h
                    Température du liquide de refroidissem.: 82 °C
                    Température air d'admission: 28 °C
                    Pression de l'air ambiant: 980 mbar
                    Tension borne 30: 14.360 V
                    Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
                    Débit volumétrique de gaz d'échapp. filtre a particules: 95.3 m³/h
                    Température a la surface du filtre: 280.2 °C
                    Régénération en cours de route: statut-Bits 0-7: 0
                    Régénération en cours de route: statut-Bits 0-7: 0
                    Régénération en cours de route: statut-Bits 0-7: 0
                    Régénération en cours de route: statut-Bits 0-7: 16
                    Filtre à particules: pression différentielle: -53 hPa
                    Filtre à particules: offset pour pression différentielle: -11 hPa
                    Température des gaz d'échappement en aval du cat. primaire: 261.1 °C
                    Filtre à particules: kilomètres depuis la dernière régénération: 0 m

12307 - Filtre à particules banc 1 Dysfonctionnement 
          P2002 00 [232] - -
          Témoin allumé - Intermittent - Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
             Capture:
                    Etat du défaut: 00000001
                    Priorité du défaut: 2
                    Fréquence du défaut: 3
                    Kilométrage: 208367 km
                    Date: 2020.07.06
                    Temps: 07:33:58

                    Régime moteur: 2723.50 /min
                    Valeur de charge normée: 49.8 %
                    Vitesse du véhicule: 96 km/h
                    Température du liquide de refroidissem.: 46 °C
                    Température air d'admission: 26 °C
                    Pression de l'air ambiant: 990 mbar
                    Tension borne 30: 13.980 V
                    Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
                    Débit volumétrique de gaz d'échapp. filtre a particules: 321.4 m³/h
                    Régénération en cours de route: statut-Bits 0-7: 0
                    Régénération en cours de route: statut-Bits 0-7: 0
                    Régénération en cours de route: statut-Bits 0-7: 0
                    Régénération en cours de route: statut-Bits 0-7: 16
                    Filtre à particules: pression différentielle: -48 hPa
                    Filtre à particules: offset pour pression différentielle: 53 hPa
                    Température des gaz d'échappement en aval du cat. primaire: 314.0 °C
                    Filtre à particules: volume de cendres de pétrole: 0.15 l
                    Filtre à particules: kilomètres depuis la dernière régénération: 0 m

5262 - Filtre à particules transm. de press. différentielle 
          P2454 00 [032] - c.c. à la masse
          Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
             Capture:
                    Etat du défaut: 00000001
                    Priorité du défaut: 2
                    Fréquence du défaut: 3
                    Kilométrage: 208390 km
                    Date: 2000.00.00
                    Temps: 00:00:00

                    Régime moteur: 0.00 /min
                    Valeur de charge normée: 0.0 %
                    Vitesse du véhicule: 255 km/h
                    Température du liquide de refroidissem.: 35 °C
                    Température air d'admission: 23 °C
                    Pression de l'air ambiant: 980 mbar
                    Tension borne 30: 12.400 V
                    Compteur de désapprentissage selon OBD: 35
                    Débit volumétrique de gaz d'échapp. filtre a particules: 91.2 m³/h
                    Température a la surface du filtre: 287.5 °C
                    Régénération en cours de route: statut-Bits 0-7: 0
                    Régénération en cours de route: statut-Bits 0-7: 0
                    Régénération en cours de route: statut-Bits 0-7: 0
                    Régénération en cours de route: statut-Bits 0-7: 16
                    Filtre à particules: pression différentielle: -68 hPa
                    Filtre à particules: offset pour pression différentielle: 64 hPa
                    Température des gaz d'échappement en aval du cat. primaire: 288.4 °C
                    Filtre à particules: kilomètres depuis la dernière régénération: 0 m

7859 - Transmetteur position volet de tubulure d´admission Signal non plausible 
          P2015 00 [032] - -
          Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
5162 - Filtre à particules transmetteur pression diff. 
          P2453 00 [096] - Signal non plausible
          Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire

[s4_ludovic]

Salut commence déjà par tout effacer, roule un peu et refait un scan pour voir ceux qui reviennent, il y a peut être des vieux défauts non effacés

Modifié 8 juillet 2020 par s4_ludovic

[Golfman31]

+1 tu as l'air d'avoir beaucoup d'intermittent donc à voir si tout revient après effacement et roulage 

[Sprynger]

J'ai effacé les défauts, je croyais que s’était bon mais hier de nouveau ce voyant qui s'allume... 

J'ai refais un diag et ce coup ci les défauts qui ressortent sont ceux la 

 

Est ce qui la valeur  Filtre à particules: volume de cendres de pétrole: 0.15 l correspond au taux d'encrassement de mon FAP?

 

4914 - Filtre à particules transmetteur pression diff. 
          P2453 00 [096] - Signal non plausible
          Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
12307 - Filtre à particules banc 1 Dysfonctionnement 
          P2002 00 [237] - -
          Témoin allumé - Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
             Capture:
                    Etat du défaut: 00000001
                    Priorité du défaut: 2
                    Fréquence du défaut: 2
                    Kilométrage: 208504 km
                    Date: 2020.07.08
                    Temps: 07:46:28

                    Régime moteur: 2840.00 /min
                    Valeur de charge normée: 53.7 %
                    Vitesse du véhicule: 129 km/h
                    Température du liquide de refroidissem.: 82 °C
                    Température air d'admission: 23 °C
                    Pression de l'air ambiant: 980 mbar
                    Tension borne 30: 14.380 V
                    Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
                    Débit volumétrique de gaz d'échapp. filtre a particules: 522.7 m³/h
                    Régénération en cours de route: statut-Bits 0-7: 0
                    Régénération en cours de route: statut-Bits 0-7: 0
                    Régénération en cours de route: statut-Bits 0-7: 0
                    Régénération en cours de route: statut-Bits 0-7: 16
                    Filtre à particules: pression différentielle: 5 hPa
                    Filtre à particules: offset pour pression différentielle: 0 hPa
                    Température des gaz d'échappement en aval du cat. primaire: 377.2 °C
                    Filtre à particules: volume de cendres de pétrole: 0.15 l
                    Filtre à particules: kilomètres depuis la dernière régénération: 0 m

5262 - Filtre à particules transm. de press. différentielle 
          P2454 00 [032] - c.c. à la masse
          Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
             Capture:
                    Etat du défaut: 00000001
                    Priorité du défaut: 2
                    Fréquence du défaut: 2
                    Kilométrage: 208938 km
                    Date: 2000.00.00
                    Temps: 00:00:00

                    Régime moteur: 0.00 /min
                    Valeur de charge normée: 0.0 %
                    Vitesse du véhicule: 255 km/h
                    Température du liquide de refroidissem.: 70 °C
                    Température air d'admission: 45 °C
                    Pression de l'air ambiant: 980 mbar
                    Tension borne 30: 12.500 V
                    Compteur de désapprentissage selon OBD: 39
                    Débit volumétrique de gaz d'échapp. filtre a particules: 0.0 m³/h
                    Température a la surface du filtre: 36.1 °C
                    Régénération en cours de route: statut-Bits 0-7: 128
                    Régénération en cours de route: statut-Bits 0-7: 0
                    Régénération en cours de route: statut-Bits 0-7: 0
                    Régénération en cours de route: statut-Bits 0-7: 16
                    Filtre à particules: pression différentielle: 0 hPa
                    Filtre à particules: offset pour pression différentielle: 36 hPa
                    Température des gaz d'échappement en aval du cat. primaire: 29.5 °C
                    Filtre à particules: kilomètres depuis la dernière régénération: 0 m

 

 

 

[Sprynger]

J'ai vérifie mon faisceau autour du capteur il a l'air bon, le connecteur est bien branché je vais voir pour remplacer le capteur ça ne coûte rien.

[Golfman31]

Je pencherai pour le capteur également