Vidange Haldex Gen5 : Protocole insuffisant.

[Frix]

Faut arrêter la liqueur de sapin.....  

[Christo90]

 

Pourtant je n'ai rien envoyé à @Bap33 (pas de liqueur de sapin du moins ) et je doute qu'il soit en vacances dans les Vosges sinon il m'aurait envoyé un petit MP pour passer à la maison. Il doit être du coté de l'Espagne (Costa Brava). C'est peut-être une insolation à l'origine de cette incompréhension (chronique)

[Bap33]

Haha ! 😁
Je viens de comprendre en lisant ta réponse sur le tuto. Moi, j’ai tout fait en une après-midi, tandis que tu pris beaucoup plus de temps en laissant la voiture sur rampes toute une nuit.

Initialement, j’avais compris, que faute d’avoir pu débrancher le connecteur, tu avais seulement fait la vidange et que tu comptais faire la pompe plus tard.

Maintenant, je comprends mieux... 😉

[Christo90]

Ah ben voilà, tu as compris (enfin)   Je n'ai pas pour habitude de renoncer facilement cher frère d'autant plus devant une petite prise de rien du tout

 

La voiture est en effet restée sur cales au moins 24 heures, voilà qui valide mon tuto sur leur construction, c'est du costaud  Je vais d'ailleurs m'atteler à la tâche pour éditer la suite en tuto [fabrication de rampes d'élévation "universelles"pour le train arrière]. Faut que je me magne, le moustachu trépigne d'impatience avec son tas de planches et sa scie sauteuse en main

[Bap33]

Il y a 2 heures, Christo90 a dit :

[...]
Faut que je me magne, le moustachu trépigne d'impatience avec son tas de planches et sa scie sauteuse en main

😂 Ça me rappelle vaguement un scénario de film d’horreur 😂😂

[Frix]

  MEKISONCON.......   

[Christo90]

Il y a 2 heures, Bap33 a dit :

😂 Ça me rappelle vaguement un scénario de film d’horreur 😂😂

Oui moi aussi mais le type avait plutôt une tronçonneuse à la place d'une scie sauteuse Tant que je reste loin d'une prise secteur, je risque rien avec @Frix et son outil électroportatif

[Ste042]

bonjour

je ne sais pas si c'est le bon endroit pour en parler mais je suis novice sur ce forum et aussi très voir très désespéré, je possède un véhicule du groupe équipé de la transmission Haldex v, depuis un petit moment j'entends un  bruit de frottement à l'arrière.

je l'amène chez mon cc bilan le système haldex est mort de  la limaille a été  trouvée .

Diag du chef d'atelier remplaçant remplacement du système  5600 euros la plaisanterie.

aucune prise en charge du constructeur et aucun cial de la concession car plus sous garantie  et que je fais une erreur monstre reprogrammation moteur 

bon je vous ai parlé de mes problèmes maintenant je cherche des solutions et des spécialistes pour me dire d'où pourrait provenir la panne provoquant la limaille (le cc ne me dit rien de plus et sur la facture des 60 000 kms juste niveau d'huile fait ).

help me messieurs et dames 

a+

 

 

[AL49]

Faudrait commencer par faire une présentation comme le stipule la charte que tu as validée. 

[Ste042]

ok 

je fais cela de suite

 

[Bap33]

 

Peux-tu donner un peu plus d'éléments ?

Combien de km ? Les vidanges du Haldex ont-elles toutes été faites en respectant les préconisations d'intervalle ?

Quand tu parles de reprog. peux-tu être un peu plus précis stp ? C'est à dire ?

 

Sinon, ton chef d'atelier n'a vraiment parlé que du Haldex ou il a parlé du pont AR ? Il t'a montré huile ?

 

Parce que pour avoir fait la vidange de mon Haldex moi-même récemment, on constate, qu'il y a des dépôts effectivement. Mais ce n'est pas de la limaille, qui donnerait alors une coloration pailletée à l'huile. De plus, la crépine de la pompe s'encrasse et se colmate progressivement avec ces dépôts...

Tu peux aller voir sur le tutu, que j'ai diffusé sur cette opération dans la section "Mécanique".

 

Un problème de limaille sur le Haldex me surprendrait assez en revanche. en revanche, un problème de limaille sur le pont par suite d'une confusion sur les vis de purges et de remplissage entre le pont AR et le Haldex, pourrait effectivement entraîner un problème de dégradation importante sur le pont AR avec de la limaille, voire beaucoup plus grave. 

Récemment, un sujet est remonté par rapport à ce problème :

En attendant tes infos complémentaires...  

[Christo90]

Salut @Bap33

 

Édifiant ce topic sur les confusions des CC entre vidange de pont arrière et vidange du coupleur Haldex Encore une bonne raison de plus de fuir cette bande d'incapables et de faire le boulot soi-même Même si ces cas restent minoritaires, du moins je l'espère Va quand même falloir que la maison mère Audi fasse quelque chose un de ces jours parce que à terme ça va forcément porter préjudice à la marque.

 

 

Modifié 16 août 2020 par Christo90

[Bap33]

Effectivement, je suis tombé sur ce sujet APRES avoir rédigé mon tuto. Ça m’a encore plus conforté dans ma décision de faire le maximum d’entretien moi-même.😜

Prochaine étape, vidange de la DSG6, 😉. J’ai encore un peu plus de 14000 km, pour me renseigner (j’ai déjà trouvé qqs infos assez facilement sur le net, mais c’est sûr, je n’irai le faire, « la fleur au fusil »... ). Et évidemment, je ferai un tuto... 😎

[Ste042]

bonjour 

j'ai 83600 km aucune vidange faites par le cc juste niveau d'huile fait au 60 000 kms 

reprog motortech  connu sur mon département pour son sérieux  et connu des cc

après le cc m'a fait un devis ou la réf qui fait 4000 euros  : transmission 0cq525010s 

ce n'est pas le chef d'atelier qui m'a reçu et avec qui j'essaie d'avoir des explication techniques par mail 

 on me parle de pont après cette personne pense que je confonds dsg et haldex pouf ....

bon je suis sur d'une chose heureusement que les cc ne sont pas dentistes car pour une carie ils  vous arrachent la dent et vous mettent un implant dentaire .

je vais aller chez un autre garagiste seat (pas un groupe) et demander un diag 

après j'ai vu tous les tutos et merci car  j'apprécie les véhicules du groupe 

bon je continue dans les jours avenir à faire part de mon xpereince 

[Ste042]

BAP33  c'est dans le pont que la limaille a été retrouvé j'ai relu le mail de l'assistant clientèle .