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Posté(e)

J'ai une 4.2 essence de 95 avec 172.000km, conduite pépère sauf pour certains dépassements.

Q'est-ce le mieux ?

5/40 W en sachant que je consomme 1.2litre/3000km

ou

10/40W avec moins d'un litre pour 5000km ?

 

D'avance merci,

 

 

k

Posté(e)

Salut kariboux

moi je met de la 10W40

je n'ai jamais eu aucun problème.

une huile plus épaisse comble les jeu dans le bas moteur.

mettre une huile très très fluide dans un ancien moteur surtout avec un certain kilométrage est une aberration.

le plus important a mon avis c'est de mettre un nettoyant avant vidange et un nouveau filtre a chaque fois.

certain vont rigoler a propos du nettoyant et ils seront les premiers a se plaindre parce qu'ils auront casser leur moteur.

Posté(e)

Ce serais bien de savoir ou tu habite déjà (La région, pas ton adresse précise biggthumpup.gif !) et ton type de trajet bien.gif

 

En effet par exemple Le Balsen des bois, il met de la 10W60 mais il vis pas dans le froid comme moi, si je met de la 10W60 en hiver mon moteur n'est pas correctement lubrifier les 3-4 premières minutes car l'huile est encore trop visceuse, de plus je t'explique même pas la pression de l'huile dans ces cas la...

Bref, c'est pas une généralité les huiles biggthumpup.gif

Posté(e)

Donc j'habite en Haute-Savoie mais à 500 mètres. En hivers on a quelques -10°C voir très rarement -15°C mais celà ne dure pas longtemps. Parcontre, je me souviens d'avoir déjà eu du -5 durant 2 semaines (le matin au démarrage évidemment).

Je ne pousse jamais le moteur quand il est froid.

 

Merci déjà pour vos réponses.

 

Salutations,

 

k

Posté(e)

Bonjour,

s'il fait jusqu'à moins 15°C, la 10W40 et la 10W60 semblent idéales.

[attachmentid=12588]

Bonne route!

post-485-1131152548_thumb.jpg

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