Temperature liquide de refroidissement

[600RR]

Bonjour à tous,

je rencontre le même soucis sur une A4 177 moteur CGLC.

Je n'ai pas encore attaqué, je pense commencer par le 1k0 121 113 A.

W8lyam06 peux-tu développer ou il se trouve? sans démontage je localise bien le noeud de durites dont tu parles, mais ne vois pas ou se situe le calorstat.

pour la purge j'ai démonté la baie de parebrise j'ai identifié la durite on dirait que le trou se situe sur la durite c'est bien ca? Il faut reculer la durite pour libérer le trou sur celle ci, ou le trou est sur la partie fixe partie qui s'emboite dans la durite?

je n'ai pas trouvé de tuto pour la purge, sur mon tdi 1.9 150 ARL je laissais tourner bocal ouvert jusqu'a mise en route du ventilo et c'était bon. 

merci d'avance.

 

[capitainealbator]

Tu as dû faire une erreur en ouvrant ce sujet car tu ne sembles d'une part pas au bon endroit et d'autre part, de quel souci parles tu?

[600RR]

Ben exactement le même qu’évoqué tout au long de la page 1.

mon moteur n'atteint que difficilement les 90 et fait le yoyo.

 

[prebreye]

Bonjour.

 

Comme sur la plupart des voitures, l'affichage de la température au tableau de bord est assez approximatif. Sur la mienne, (3.0 tfsi), les leds affichent 90 degrés assez vite. Sauf qu'à l'OBD, on a tout juste 70 degrés. En roulant, nickel, 90 à 92 degrés... L'autre jour, pour la première fois que je roulais très doucement sur 2-3 km (il faisait -5), toujours 90 degrés au tableau de bord mais l'obd affichait 100 à 105 degrés.. A priori, il semble que les ventilos s'enclenchent très tard chez Audi (d'après ce que j'ai lu sur le net...). J'ai une autre voiture (d'avant 2000) et idem, l'aiguille ne bouche pas entre 90 et un peu plus de 100 degrés. Sauf que le ventilo lui démarre très vite...

 

[600RR]

Bonjour,

 

Oui mais moi c exactement le même soucis que ce post qui a été résolu, elle atteint jamais 90 ou très rarement. Stagne plus dans les 70.

 

cdlt.

[LUDO03]

Il y a 14 heures, prebreye a dit :

les leds affichent 90 degrés assez vite. Sauf qu'à l'OBD, on a tout juste 70 degrés.

Comment peux tu avoir l'affichage de la température sur l'ODB?

Il y a 14 heures, prebreye a dit :

l'obd affichait 100 à 105 degrés..

Quand je lis la suite de ton post, je pense que tu confond avec la température d'huile...

[prebreye]

Avec un petit écran acheté sur ebay qui se branche sur la prise obd et qui donne 2-3 indications basiques (voltage, tours-moteurs,...). Et Là, quand je démarre, j'ai bien la température ambiante et cela monte doucement jusqu'à 90-92 degrés. Après, en roulant, je n'ai pas le pc connecté au vag-com pour lire toutes les valeurs... Je parlais donc de la valeur qu'on peut lire via la prise obd