Reprog éthanol

[AL49]

NGK est un équipementier première monte chez VAG.  

[AtO]

Profites en pour changer les bobines.

Bobines NGK 48041
 

Sinon tu as les bougies froides bosh F5DP0R

[pierrotori]

La durée de vie est plus ou moins fixe sur les bougies.

En gros si il y en a une qui tombe, il y a de forte chance que les autres ont fait leurs taffes

 

Par contre  les bobines ont une durée de vie beaucoup plus longue.

Est ce qu'il faut appliquer la même méthode pour les bobines que pour les bougies, c'est à dire tout changer ?!?

 

Est ce que l on peut tester les bobines au vcds ?

Modifié 6 janvier 2020 par pierrotori

[teamart]

rdv pris chez ODO grand est pour le 29 Janvier pour un stage 1 flex et gestion de boîte.

[Invité]

Ah ben tu passes le cap finalement

[teamart]

Oui oui, ça y est.

C'état le temps que je me décide

[Invité]

Et du coup tu n'es plus intéressé par Fred Auto Sport et le sur-mesure comme on avait vu en MP.

[teamart]

J'ai regardé aussi le plus proche de chez moi avec une prise en charge qui ne me coince pas trop longtemps.

[Invité]

rapidité est qualité ne vont pas ensemble...

 

Après je t'avais proposé des solutions possibles à voir ensemble...et tu disais revenir vers moi quand tu serais décidé , après toutes les explications fournis. Dommage.

 

Mais bon, je te souhaite qui s'en sortent pas trop mal...

 

Et si encore besoin d'infos, n'hésite pas à reprendre notre convers.

[teamart]

Il y a 3 heures, Gendy a dit :

rapidité est qualité ne vont pas ensemble...

 

Après je t'avais proposé des solutions possibles à voir ensemble...et tu disais revenir vers moi quand tu serais décidé , après toutes les explications fournis. Dommage.

 

Mais bon, je te souhaite qui s'en sortent pas trop mal...

 

Et si encore besoin d'infos, n'hésite pas à reprendre notre convers.

Je te remercie pour tous ces conseils donner mais fred auto sport est beaucoup trop loin de chez moi et après reflexion je ne pouvais donc pas descendre

[Nono1200]

La qualité sera présente chez ODO, tu peux être confiant !

Ils ont une maîtrise total du 3.0 TFSI tout en étant du sur mesure.

Bon choix 

[Nej]

Je viens de faire un bon gros nettoyage aux granulés de noix et un bon entretien sur ma C6 et j'aimerais justement la passer en Flex.

 

Du coup je suis à la recherche de quelqu'un pour me faire ça, proche région parisienne. J'avais fait faire mon Allroad C5 2.7T chez G-Tech mais j'ai pas plus été convaincu que ça.

 

Le 13/12/2019 à 09:49, A-l-e-X-a-N-d-R-e a dit :

La mienne à été faite chez C2 Motorsport, aucun problème

Y'a un centre C2 Motorsport à côté de chez mes parents. Ils m'ont dit qu'ils n'ont pas de banc 4rm mais qu'ils pourraient quand même me fournir une feuille de banc... Ils t'ont fait le même coup ou ils ont un banc 4rm vers chez toi?

 

@Nono1200 En effet je suis la page d'ODO Grand Est, ils passent leur temps à faire des 3.0TFSI. Je leur aurais bien amené la mienne mais ça fait vraiment trop loin de la région parisienne. Je ne sais pas si ODO Centre est aussi calé?

Modifié 10 janvier 2020 par Nej

[Nono1200]

Ma gestion vient de Odo Centre, rien à redire,ils sont top,perf,démarrage a froid,bascule sp/e85 tout est impeccable

[Invité]

@Nej passe en MP si tu veux une reprog sur-mesure de chez Fred Auto Sport

[AtO]

D'ailleurs ce sujet devrait être déplacé dans la section e85 🤔

[teamart]

il y a 42 minutes, AtO a dit :

D'ailleurs ce sujet devrait être déplacé dans la section e85 🤔

Peut être, je ne savais ps qu'il y avait une section pour ethanol avant que tu le dise et que je recherche.

Il y a 16 heures, Nono1200 a dit :

La qualité sera présente chez ODO, tu peux être confiant !

Ils ont une maîtrise total du 3.0 TFSI tout en étant du sur mesure.

Bon choix 

Merci, j'y vais pour fin janvier. j'ai regardé un peu ce qu'ils faisaient et effectivement, ils font régulièrement des v6t

[pierrotori]

Le 05/01/2020 à 23:14, AL49 a dit :

NGK est un équipementier première monte chez VAG.  

En effet du ngk 101905611g et revient au meme prix remise que sur le site plus haut

cette référence correspondrait au platinium

Modifié 10 janvier 2020 par pierrotori

[abckoool]

Bonsoir

Je trouve votre sujet sur le Flexfuel très intéressant et qui éveille en moi certaines questions

J"ai une RS4 B7 de 222000 Km avec une ligne Millteck  décata qui ne passe forcement pas au CT 

Puissance soit disant dit à la vente pour 440 chv (Feuille avec courbe de puissance et etc....) Mais pas de trace de décalaminage....Donc ????

Chose dont je souhaite m'occuper plus tard

Un préparateur conseillé par des collègues de boulot me propose un passage en flexfuel à 990€ par reprogrammation avec possibilité de passage sur banc. Ca à l'air sympa... 

J'ai oublié de lui demander mais ....

Ma 1ere question est... 

Après la conversion éthanol est ce que le véhicule peut passer le ct normalement du fait d'être moins polluant et malgrés le décata ?

2eme question

Est se que le moteur gardera sa puissance et son comportement

Je suis comblé par ce que m'apporte cet voiture et je ne voudrais pas regretter

Merci de votre avis

 

 

 

 

[AtO]

Ta première question est pertinente on pourrait penser que oui mais ça m’étonnerai fortement que tu passes au CT.

Deuxième question la tout va dépendre de la compétence du mec qui remap ton moteur. Je vais prendre l'exemple d'un amis qui a reprog un TTMK1 a l'E85 alors il a gagné 50chv mais trouve un perte de réactivité a bas régime il en est cependant très content. Je pense que si tu t'oriente vers des mappeurs reconnus tu ne devrais pas avoir de probleme. Après quel gain envisager sur un V8 atmo sans modif ? 20 30 chv ?? Le prix/jeux en vaut il la chandelle. De plus certains ne remap pas les moteurs kilométrés ce qui est ton cas.

[abckoool]

Merci Ato pour ton avis

Je vis en Charentes et je ne connais pas trop de garage spécialisés sur angoulême

Apres conversion ça démarre bien et sans anomalie mais c l'accueil qui m'a dit ça

Je suis loin des grands experts et je préfère être prudent

J'aimerai surtout conserver la courbe des bourrins car ils me vont très bien

[teamart]

Apperement, même en reprog flex, tu ne passera pas le CT sans cata de ce que j'ai pu lire ici et la.

Le problème est du à une correction de la richesse qui augmente le taux d'un des gaz mesurés.

Dans d'autre pays que le notre, le CT serait validé sans cata avec du E85.

 

Quand à la reprog elle même, je ne connais pas le gain pour un atmo mais ça n'ira pas chercher beaucoup je pense, comme dit Ato, dans les 20 à 30cv.

Je dois aller chez ODO grand est fin du mois pour reprog moteur+boîte stage 1 à un tarif de 900euros

[Brice3.2]

Selon le kilométrage un bon décalaminage du v8 apportera plus de résultat qu'une reprog. Quitte à balancer 1000 balles autant que ce soit là dedans.

 

[abckoool]

Salut Brice

oui c’est sûr mais il s’agit d’une conversion 

en Flex fuel donc obligé de reprog

[Nono1200]

Tu gagnes des cv en E85 car ton moteur monte moins en température, et est donc moins soumis au cliquetis.

Tu peux donc augmenter l'avance a l'allumage et donc gagner des cv.

Logiquement au E85 tu gagnes en couple et en cv.

Tu conserveras exactement le même comportement moteur mais avec un peu plus d’agrément.

[buggzbeny]

Le 15/01/2020 à 10:33, teamart a dit :

Je dois aller chez ODO grand est fin du mois pour reprog moteur+boîte stage 1 à un tarif de 900euros

 

très bon choix !
C'est la que j'ai fait ma gestion moteur + boite sur mon A6 C7 3.0 TFSI et que du bonheur !!!

[teamart]

@buggzbeny tu en es satisfait? combien as tu fait de kil depuis ta gestion?

Par contre pour ma part, je vais légèrement modifié mon point de vue et ne faire que la gestion moteur dans un premier temps....

[buggzbeny]

il y a 8 minutes, teamart a dit :

@buggzbeny tu en es satisfait? combien as tu fait de kil depuis ta gestion?

Par contre pour ma part, je vais légèrement modifié mon point de vue et ne faire que la gestion moteur dans un premier temps....

@teamart oui j'en suis très satisfait !

 

J'ai fait un peu plus de 15.000km et déjà pas mal de démarrages par températures négatives sans aucun problèmes.

La carto boite a bien changé le comportement du véhicule également ca serait dommage de s'en priver. Tant qu'à bloquer la voiture ...

[Nono1200]

Je me demande si sans carto boite, tu n'es pas obligé de limiter les cv ou le couple.

Pour moi ,l'un ne va pas sans l'autre.

Vetse45 peut nous en dire plus la dessus.

[Brice3.2]

Le couple surtout. La reprog de la boîte va jouer sur son comportement mais surtout sur la pression appliquée en interne afin de l'augmenter pour ne pas fusiller prématurément les disques l'embrayage.

[Jean_Bob]

Ce serait bien que ce topic soit transféré dans la section E85, la discussion pourra servir à plus de personnes qui s'intéressent à ce sujet et pas que pour la S4 B8