Changement émetteur embrayage et ... rien

[SEBETSONS4]

Salut à tous,

Tout d'abord bonne année, bonne santé pour tous vos proches et vos S4....

L'histoire, ....j'ai ma courroie d’alternateur qui a lâchée.

J'ai continué de rouler jusqu'au garage, je ne savais pas, juste le voyant batterie d'allumer.

Arrivé au garage, plus rien. J'avais même du mal à passer mes vitesses...!

Bref, rapatriement chez moi (le 1er garage était fermé)..

Courroie remontée nickel, tout fonctionne. J'ai profité que la belle était au garage pour faire vidange etc. etc. et un remplacement du liquide de frein aussi. Après purge du circuit et essai de celle ci le gars me dit, les vitesses ne passent plus ou très mal, au bout de 2min...

Il rentre au garage et souhaite purger l'embrayage. Et là rien, impossible. Nous décidons de changer l’émetteur. Chose la plus simple.

Chose faite ce jour, purge ok, pédale normal. Par contre les vitesses de passent toujous pas ????? grrrrrr

Visiblement pour changer le récepteur il faut descendre la boite et le moteur !  C'est vrai ça...!????

Pouvez vous m’éclairer ou me renvoyer sur un ancien post...

J'ai 160 000km....avec embrayage d'origine.

Merci d'avance les gars..

[BenjiS4]

Salut et bienvenu.
Bonne année à toi!

La boîte sort sans sortir le bloc mais c'est la merde. Mais ça se fait.
Récepteur qui doit déconner alors. Profite en pour faire le VM.

160mkm en origine c'est un beau score.

[SEBETSONS4]

Re et merci.

Ça fait un petit bout de temps mais on c'est déjà causé...

J'ai aussi un DEF noir....enfin, j'avais.

Ok pour ta réponse.

Mais de base, genre chez Audi, il te descende la boite ou pas ?

On m'a dit, il te sorte le moteur + la boite .... mais j'y crois pas !

[BenjiS4]

Oups j'ai pas fait gaffe à ton profil en répondant. Je remets.

Ils sont capables de tout... Je l'ai lu aussi.

Mais sinon, ils sortent que la boîte. Compte bien 8-9h de MO.
En concession c'est 2500€ minimum avec le VM.
Dans un petit garage sérieux ça sera un peu moins (2200€).

[SEBETSONS4]

Bon ok dac.

Merci à toi.

Je vais faire faire des devis chez Audi + petit garage du coin histoire de voir.

Je reposterai pour des news.

Bonne soirée.

++

[BenjiS4]

Hésite pas à nous mette les prix ici.
Les miens ont quelques années.
A+

[SEBETSONS4]

Ok, à suivre donc...

 

[SEBETSONS4]

Salut salut,

Ayé, S4 à la maison....enfin.

Alors donc coté tarifs, pour l'embrayage + VM + émetteur + récepteur, chez Peugeot, 3200 € (avec 2-3 bricoles en +, vis, colliers..).

Le VM c'est déjà 1483 €, embrayage 576 €, récepteur 123 €; durite 100 € (émetteur offert..)....

+ ~ 700 € de main d’œuvre.

+

Une grosse révision, amortto ar, pneus, bougies, vidange, courroie + galets......

La voilà toute neuve et en pleine forme.

 

Voili voilou pour les infos.

[blasterworm]

Salut, en pièces c’est n’importe les prix,

un VM et un embraye c’est 900-950€ les 2 en moyenne ( prix internet).Ils se lachent chez Peugeot.

 

Bon, a part faire le sagouin, tu repart pour un moment 

[SEBETSONS4]

Pas faux,  c'est du VW group Made in Germany, ça rassurera le prochain propriétaire....

 

 

 

[SEBETSONS4]

Pour répondre aussi à BenjiS4, chez Audi 54, pour refaire la distri, compter 8/10k€...

Pour l'embrayage, il te demande déjà 900 € pour le diagnostique (démontage/remontage boite, vis neuves), puis compter à la louche ~ 3500€....j'y crois pas de trop mais bon.

C’était aussi plus simple pour moi, le garage Peugeot/Citroën/Renault est à 2min de chez moi donc l'un dans l'autre...

Voili voilou.