Quelle génération d'A6 ?

[lili77]

Oyez, oyez le forum et bonjour à tous.

 

je ne sais pas si je suis au bon endroit

Désolée au cas où pour les admins.

 

Fervente passionnée des A6 (j'en ai eu deux : essence et diesel), et n'ayant plus de voiture, il faut que je rachète une de ces merveilles.

Jusqu'à présent je roulais que dans les versions 2, pour une question de ligne et de gout.

J'ai eu un 3.2 FSI essence BVA et un AVANT 3LV6 diesel BM de 2006 les deux.

 

Je cherche, je cherche......et là c'est le drame! Je ne sais pas quoi prendre.

En fait j'hésite entre un essence (vu le prix à la pompe) ou un diesel (bonjour les problèmes de vanne EGR, FAP, PAPILLON et autres), mais également sur les générations.

Les modèles avant 2005, première génération en fait, je les trouve moins belles mais j'ai l'impression qu'on est sur du plus "costaud". Peut être une fausse idée et avec des motorisations moins puissantes (jamais vu de 3L). J'ai besoin de pas mal de chevaux pour tracter un van de 2T.

 

Je viens donc à vous pour savoir ce que vous en pensez vous, les connaisseurs en fiabilité, mécanique etc...D'autant que je recherche puissance, plaisir de la route

Que pensez vous de la RS6 1ére génération et de son V8?

Qu'est ce qui est plus "fiable", si je puis dire? Sans vouloir créer de discorde.

On aime tous nos pépètes aux anneaux

 

Voilà, en attendant de vous lire, je vous souhaite une bonne journée.

 

 

 

 

[Bagheera]

RS6 = pas d'attelage possible  

[La Menace]

Perso pour tracter 2 tonnes je m'orienterais sur du GO après c'est une question de budget !!

[vladi6]

Dans la génération d'avant 2006, il existe le 3.0L V6 essence, après tu peux passer sur le V8 4.2L.

Les diesels ont existé jusqu'au 2.5L V6 avec 4 puissances différentes : le 150, 155, 163, et 180cv. Ce sont de bon "tracteurs", mais actuellement il est très dur d'en trouver exempt de tout problèmes, car elles en ont trainé quelques uns quand même. Sur cette génération, perso je proscris d'office toute celles à boite auto.

[lili77]

Il y a 4 heures, Bagheera a dit :

RS6 = pas d'attelage possible  

Bonsoir bagheera. Merci pour l'information. Je ne savais pas ça 

[lili77]

Il y a 3 heures, La Menace a dit :

Perso pour tracter 2 tonnes je m'orienterais sur du GO après c'est une question de budget !!

A bon 🤔 🤔 🤔 ??? Pourtant l'essence a plus de reprise ? 

[vrolland]

Le couple d'un V6 diesel est énorme, tu en auras besoin pour faire décoller ton A6 et ton van.

[lili77]

Il y a 14 heures, vrolland a dit :

Le couple d'un V6 diesel est énorme, tu en auras besoin pour faire décoller ton A6 et ton van.

Bonjour vrolland. 

Effectivement je m'en étais rendu compte pour monter les cols de montagne. Beaucoup plus de couple pour ma 3lv6 que pour mon essence 3l2..... Le problème du GO c'est tout le système d'air avec les FAP, Egr, tubulures et autres quand ça lâche, ça fait mal.... J'en suis revenu. 

C'est pour ça que je me demandais si les anciennes A6 n'étaient pas plus performantes ? 😊 

 

 

 

Il y a 19 heures, vladi6 a dit :

Dans la génération d'avant 2006, il existe le 3.0L V6 essence, après tu peux passer sur le V8 4.2L.

Les diesels ont existé jusqu'au 2.5L V6 avec 4 puissances différentes : le 150, 155, 163, et 180cv. Ce sont de bon "tracteurs", mais actuellement il est très dur d'en trouver exempt de tout problèmes, car elles en ont trainé quelques uns quand même. Sur cette génération, perso je proscris d'office toute celles à boite auto.

Bonjour vladi6

Merci. Pareil, je proscris la BVA.... Surtout pour tirer un van. Vla les à-coups que tu génère et tu peux pas gérer ton frein moteur 

Merci pour les détails en tout cas 

[Bagheera]

A part le 4.2 qui t'offrira du couple et de la puissance, pour tracter le mieux sera le 3.0 tdi bien sûr.

 

Mais personnellement, je ne sais pas ce que donne une boite auto pour tracter ? Je pense qu'une boite manuelle serait plus adaptée. Ceci dit, la tiptro peut se mettre en mode manuelle également...

[La Menace]

Beaucoup disent (JL Moreau RMC) entre autre  que les BVA sont à proscrire quand on tracte du "lourd"

[vladi6]

En tout cas ce n'est vraiment pas fait pour. Une petite remorque, ok pas de soucis, mais un van ça va être la chienlit, la boîte ne sera jamais sur le bon rapport et puis ça va patiner à tout va et bonjour les accoups. La boîte va finir par chauffer et les disque interne vont s'user à vitesse grand V et finir par lâcher.

[lili77]

Exactement.

Et pas évident du tout de trouver des 3lTDI ou 4.2 en boite manuelle

Si vous entendez parler......

[jean-jacques MAIWURM]

Bonjour

 

les boites de type multitronic donc à convertisseurs sont à proscrire mais pas les boites à double embrayage style stronic 

 

de toutes façons difficile de trouver autre chose si recherche de puissance. Cela impose donc du plus recent

[Bagheera]

des 3.0 tdi en boite manuelle (assez rare quand même), tu peux en trouver. Des 4.2 en boite manuelle ça n'existe pas  

[vladi6]

Tout dépends de la génération.

Les a6 c5 en 4.2L boîte manuelle existent. Elles sont rare mais existe.

 

Exemple : https://www.leboncoin.fr/voitures/1459351465.htm/

[Bagheera]

il y a 12 minutes, vladi6 a dit :

Tout dépends de la génération.

Les a6 c5 en 4.2L boîte manuelle existent. Elles sont rare mais existe.

 

 

Seule les S6 C5 phase 1 ont existé en boite manuelle, jamais les A6 C5 4.2  

[lili77]

Et que pensez vous de celle-ci???

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1486033605.htm/?ca

Pas trop de km????

Par contre BVA

[Bagheera]

Le prix est en conséquence certes mais trop de kms pour moi...

[lili77]

Oui je trouve aussi 😉 

Modifié 14 septembre 2018 par Zeko
Inutile de citer le message précédent

[ppmassa]

Il faut s’armer de patience pour ma part 3 Audi A6 C6 v6 Diesel et les 3 en boîte manuelle, c’était le premier critère de recherche

[lili77]

 

Oui tu as raison....La patience est une vertu, que je n'ai pas toujours je suis pressée d'avoir ma pepette