La tuile du dimanche

[stinger]

La tuile du dimanche,

Bon voilà je chercher à changer ma ligne, ben j’ai eu la mal chance d’accrocher un des catalyseurs sur une butée central de portail a la con.

Résulta de l’affaire catalyseur ouvert sur l’arriérer avec recul de 3 ou 4 centimètre de la ligne d’echappement.

Je fais un bruit d’enfer, donc appel au garage demains pour faire changer la ligne avec les catalyseurs en plus de la suppression des pre-cata aussi aller hop.

Bonne fin Week end a tous

Modifié 24 juin 2018 par stinger

[djbilbao]

À pure les boules pour toi , c'est foutu cata sont super bas toi qui voulais les remplacer

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[stinger]

ben oui, donc remplacement par des 200 cellules sans pre-cata bref encore une action en moin a faire pour la toilette de titine.

Encore j'ai du Q seul le cata a pris, et un silentbloc de soutien centrale (10 euro).

Bref pour me rendre au garage, je vais utiliser un casque d'oreille de chantier .

la tuile bref 

Modifié 24 juin 2018 par stinger

[djbilbao]

Comme sa doit hurler mdr

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[djbilbao]

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.co.uk%2Fulk%2Fitm%2F391392091390 quelques choses comme ça ? Qu'es que tu entends par precata?

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[stinger]

OUI OUi

[djbilbao]

Par c'est ça que j'ai monter à la place des miens le collègue me dit sa va faire un de ces bordel

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[stinger]

les pre-cata dispose en haut

[stinger]

non car il faut garder le silencieux centrale (car apres il y a trop de bruit dans l'habitacle) en plus de faire un bruit du feu de dieux a l'exterieur.

 

[djbilbao]

J'ai comparé le poids et sans être ingénieur mais avec ces 200 cells yen a moins dedans sa c'est sur 🤣tout inox c'est bien fini par contre et fourni avec joint pour environ 340/350e sur la bay

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[djbilbao]

non car il faut garder le silencieux centrale (car apres il y a trop de bruit dans l'habitacle) en plus de faire un bruit du feu de dieux a l'exterieur.
 

À ça j'y touche pas juste les precata parce que moins cher et plus jolie en inox

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[djbilbao]

Un petit aperçu

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[stinger]

A salopiau 

[Waza-kebec]

Ha oui c'est zolie

mais pourquoi vous avez tous la mani de sortir vos bloc vous êtes des 

 

Mais bon jolie taf 

[Classik]

La tuile, la tuile.. Au moins tu as une excuse pour passer à des descentes un peu sérieuses ! 

Et oui, je confirme que quand tu mets la ligne complète, c'est pas forcément discret.. 😅

 

 

[djbilbao]

Je savais pas quoi faire de mes weekend et jour de repos , il me manquait quelque poney et compte tenu que l'on voit rien j'en est profiter pour lui faire une cure de jouvence distribution/accessoire/joint de culasse/joint haut moteur queue de soupapae/rodage soupape/dephaseurs chaînes/joint arbres et vilo/ capteur pmh/precata/lambda/fluide filtre et j'en oublie j'espère les récupère c'est poney manquant

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[stinger]

question et dans l'habitacle en roulent normalement c supportable ou pas avec la ligne complète ? 

[Classik]

il y a 4 minutes, stinger a dit :

question et dans l'habitacle en roulent normalement c supportable ou pas avec la ligne complète ? 

Sincèrement c'est pas si indécent que ça fenêtres fermées.. C'est surtout à bas régime que ça gronde, dès que tu roules ça reste tout à fait vivable.. si ti aimes les basses... 😊

[stinger]

bon apres changement des downpipe, il restera a refaire la repro quoi pour aller a 550 voir plus  

[marxa]

Bon les gars et si vous nous fessiez une petite vidéo de tous cela

[stinger]

Ok des que j'ai le temps.

[djbilbao]

Je vais pas pourrie ton poste stinger dès que j'ai le temps aussi je posterai les photos détailler pour le moteur dans mon post

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[stinger]

non poste tes photos 

[djbilbao]

J'ai batailler avec la conduite de boîtier papillon les anciens proprio/mecano on eu la gentillesse de cassé à ras une douille btr

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[stinger]

a c beau beau

Modifié 25 juin 2018 par stinger

[stinger]

bon j'attend mon devis tout en milltek de haute en bas

Modifié 25 juin 2018 par stinger

[djbilbao]

ouf sa va pique un peu la mais la sonorite et lefficacite seront de la partie Insérer un autre média

[djbilbao]

apres avoir batailler 1h sur cette foutu vis 

le porte serrue d'une demi tonne 

le petit moteur enfin dehors 

pompe a eau la demonter et calorstat regle d'or!!

mes nouveau cata tout beau ^^

une des fuites de compression venais de ces vis il men manquant 3/4 la btr que l'on vois dessous la durite a droite  

l'admission en moins on y voit plus claire d'un seul coup 

l'admission sur le dos ou on retrouve notre cher pompe a eau V51 secondaire pour nos escargots pas prit de risque neuve malgre que l'ancienne tournais

les arbres a cames et dephaseurs demonatés ont voit bien les culbuteurs a galet 

mes joints de culasses et mes pistons tout propres forcement 190mkm et 16 ans 

c'était avant redémontage mes dephaseurs sont cuit  remplacement sur conseil de stinger et au vue des video de scalpa vu le km c'est pas de trop 

j'en est profiter pour changer la cassette de l'aternateur et controler sont état 

Modifié 25 juin 2018 par djbilbao
ajout photo

[stinger]

Alors la chapeau 

[djbilbao]

jarrive au bout enfin j'espere que mon porte avion va retrouver son entousiasme d'epoque 

[stinger]

mais oui comme pour ma titine 

[djbilbao]

Sa sa pouvais je serais au anges

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[stinger]

bon le prix 3.500 euro

ligne + downpipe + installation + repro boite + moteur. (Objectif 550/570 CV)

pour info stef auto me déconseille le passage en E85.

A+

[marxa]

pourquoi il déconseille le E85?

 

[djbilbao]

C correct pour l'ensemble , sympa 550/570 cv

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[stinger]

Il y a 2 heures, marxa a dit :

pourquoi il déconseille le E85?

 

ben j'ai pas eu l'info, car nous avons discute au telephone rapidement, donc des que j'ai plus d'info de stef je vous informe.

Pour le prix oui correcte je trouve. 

 

Modifié 27 juin 2018 par stinger

[stinger]

pour arriver au 600/650 je dois passer obligatoirement sur des turbos plus gros TTE650 et injecteur aussi.

donc plus pour info je prend une ligne avec les silencieux intermédiaire, car stef ma informer que pour un usage classic (partir en vacances, etc..) il serrait préférable de prendre un ligne avec .

A+ 

Modifié 27 juin 2018 par stinger

[djbilbao]

La par dans du lourd ouf

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[piea]

Sacré boulot de fait ! C'est super chouette d'avoir des photos !

[stinger]

Bon apres discutions chez stef auto réparation prévue pour septembre impossible d'avoir avant la ligne (), je passe directement sur du supersprint pour les downpipe + remontage de celui-d 'origine qui reste propre , puis je ferrais évoluer le reste de l'echappement avec la suite supersprint .

Bref vacance en mazout A6 c5 2.5 tdi v6 .

 

voila la version final des futurs modifications, sans voyant moteur allumer bien sur 

Modifié 30 juin 2018 par stinger