Priorité codes défaut

[La Menace]

Salut à tous

 

 

 

J'ai plusieurs codes défaut sur mon A6 (2.0 TFSI) mais avec des priorités différentes !

Pouvez vous me dire que veulent dire ces priorités

Exemple:

Etat du défaut: 00100100

Priorité du défaut: 3

 

Merci de vos réponses !!

[fj12]

http://www.ross-tech.com/vcds/tour/dtc_screen.php

[RABITO]

fj12 , merci pour cette info précieuse , épinglé et copié dans ma bibliothèque :jap: .

[La Menace]

Merci pour ta réponse,et pour le lien :icon14: :bowdown:

[La Menace]

Hello !!

 

 

J'ai de nouveau un défaut sur ma 2L TFSI avec le code P0299 -002

 

Quelqu'un pourrait-il m'indiquer ce que ça veut dire??

C'est un message sur le VCDS mais aucun voyant au TdB

 

000665 - Régulation de la pression de suralim

P0299 - 002 - Limite de régulation non atteinte

Capture:

Etat du défaut: 01100010

Priorité du défaut: 0

Fréquence du défaut: 1

Compteur de RAZ: 255

Kilométrage: 178238 km

Heure: 0

Date: 2018.02.03

Temps: 10:55:43

 

Capture:

Tr/min: 3179 /min

Charge: 77.6 %

Vitesse: 95.0 km/h

Température: 81.0°C

Température: 18.0°C

Press. Absolue: 980.0 mbar

 

Et si c'est réparable par mes petits doigts

J'ai lu quelque part que cela pouvait provenir de la wastegate

 

Merci pour vos réponses !!!

[Patsy29]

 

16683 / P0299 / 000665 - Régulation de la pression de suralimentation: Plage de contrôle non atteinte

 

Symptômes possibles

• Puissance réduite

• Mode Limp

Causes possibles

• Tuyaux / tuyaux incorrects connectés, déconnectés ou qui fuient

• Le contrôle de pression du chargeur est défectueux

Turbocompresseur défectueux

Diverter Valve défectueux

Solutions possibles

• Vérifier les flexibles / tuyaux vers / entre les composants

• Vérifier / Nettoyer / Remplacer le contrôle de la pression de charge

Vérifiez le turbocompresseur

Vérifier la vanne de dérivation

Notes spéciales

• Si le turbocompresseur est défectueux en raison de problèmes mécaniques / internes ou si le système d'échappement est restreint (généralement le catalyseur), ce défaut peut être le résultat final.

De l'essence

• Trouvé dans 2.0l TFSI :
  • Vérifier la soupape de commande de pression de suralimentation (N249), pour le diaphragme en caoutchouc fissuré. Une nouvelle vanne / optimisée est disponible sous la référence # 06H-145-710-D (ou plus récente).
    • Les véhicules RoW voient: TPI 2016331 pour plus de détails.

    • Les véhicules NAR voient: TSB 01-07-70 ou 2013392 pour plus de détails.

Lorsque stocké en conjonction avec des codes de ratés et / ou des défauts de compensation de carburant, voir les notes associées aux défauts suivants concernant la défaillance du PCV: P2279 , P1136 , P1297 , P1093 et / ou P0507 .

• Trouvé dans Audi A4 / S4 / RS4 / Cabriolet (8K) : 2.0l (CAEB):
  • Voir TPI 2031245 - turbocompresseur jeu de vidange excessive.

  • http://www.youtube.com/watch?v=efWOPtAw1Ss montre un exemple de jeu de gâchis excessif.

Diesel

• Trouvé dans VW Golf / Jetta (1K) : 2.0l CR-TDI (CBEA / CJAA):
  • Vérifier que la partie mécanique du module de commande de la soupape d'échappement (J883) n'est pas grippée ni coincée.

Trouvé dans le 1,9 L TDI-PD (BLS):

• Vérifiez l'alimentation en vide à partir du réservoir de vide situé dans le couvercle de la vanne pour les fuites. À l'aide d'une jauge à vide, agitez le couvercle de la vanne et les raccords de tuyau pour vérifier qu'il n'y a pas de fuite. La photo suivante a été soumise par un client travaillant sur un VW Caddy 2010 (châssis 2K) avec ce problème de réservoir à vide .

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[La Menace]

Merci Pasty29 pour ces renseignements :marcelpoire: :marcelpoire: ,pour info c'est une A6 C6 4F , je vais essayer de regarder ça de plus près