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Posté(e)

Bon m'Ă©tant prĂ©sentĂ© dans les rĂšgles de l'art, maintenant au tour de la voiture. Pour ceux qui auront lu ma prĂ©sentation, l'audi A6 est ma 5Ăšme voiture en 2 ans, oui oui je sais ça commence Ă  faire beaucoup, mais rassurez vous, jamais eu d'accident juste Ă  la recherche de mieux Ă  chaque fois :) Roulant prĂ©cĂ©demment avec une BMW 323i et faisant beaucoup de route, j'en ai eu marre de la consommation ( 11,7 en moyenne ) j'avais donc en vue d'acheter une audi break, je suis donc tomber sur celle ci aprĂšs quelques jours de recherche sur le bon coin. Une A6 avant 2.0 TDI 140, j'ai donc pris la route un soir, ai fais 4h de route, et suis reparti avec ! ProblĂšme de la voiture connu Ă  l'achat, la vanne EGR Ă  changĂ©. J'en suis trĂšs content, beaucoup de place dans le coffre, une consommation juste impressionnante, entre 1100 et 1200 km avec le plein ! Bon en revanche je viens d'avoir mon premier petit problĂšme avec, je pars travailler chez une amie, zĂ©ro problĂšme, en repartant, bip sonore avec voyant esp et abs d'allumĂ© en continu, avec message disant " perturbation ESP/ABS " et ensuite dĂšs que je commence Ă  rouler voyant frein automatique. J'ai donc roulĂ© pour rentrer ( roule parfaitement ) et un bruit Ă  la roue avant droite commence Ă  arriver. Je fouille sur internet et me rend compte qu'il y a eu beaucoup de problĂšme avec les capteur ABS. Le lendemain arrĂȘt chez mon pĂšre pour dĂ©monter la roue avant droite ( d'ou venait le bruit ), j'ai donc enlevĂ© le capteur ABS et le bout Ă©tait cassĂ©, j'en ai donc commandĂ© un sur oscaro hier. Le bruit Ă©tant toujours prĂ©sent, je pense donc que ca vient du bout cassĂ© restĂ© a l'intĂ©rieur, mai je n'ai pas la grosse clĂ© BTR me permettant d'accĂ©der au roulement. Il va donc falloir que je m'occupe d'en trouvĂ© une pour tout dĂ©montĂ© et essayer d'enlevĂ© ce bout cassĂ©. Je vous tiendrais au courant de la suite, au cas oĂč cela arriverait Ă  certains d'entre vous. Place au photos maintenant. post-147524-0-62404600-1502635878_thumb.jpgpost-147524-0-40873000-1502635889_thumb.jpg

 

J'en refais d'autre demain, c'est tout ce que j'ai en stock.

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Posté(e)

:bienvenue: voisin Vendéen à toi et à ton break.

 

Combien de kms ton Avant ?

Posté(e)

Hello.C'est un volant à droite?La clé BTR c'est pour démonter le moyeu?je m'en suis fabriqué une lors du changement de mes roulements sur mon ancienne A4.Si je me souviens bien j'avais pri un goujon de roue de polo car l'empreinte correspondait et je l'avais soudé à une clé à pipe.

Posté(e)

:welco: à ta tuture ainsi qu'à toi , oui JérÎme volant à droite c'est une Anglaise .

Jolie voiture mais ça doit quand mĂȘme ĂȘtre assez gĂȘnant lors des dĂ©passements .

Posté(e)

Oui oui c'est bien une anglaise, j'ai Ă©tĂ© forcĂ© de conduire Ă  droite Ă  l'achat d'une de mes anciennes voiture importĂ© du japon ( Supra MK4 ), et honnĂȘtement pour rien au monde je retournerais sur de la conduite Ă  gauche, je me sens mieux Ă  droite ! Pour les dĂ©passement c'est gĂȘnant comme tu dis, du coup technique de galĂ©rien bonjour ! Petite camĂ©ra sur le coin gauche du pare-brise avec interrupteur et reliĂ© Ă  l'Ă©cran et c'est parfait ! comme une sorte de camĂ©ra de recul mais qui ne me sert pas Ă  reculer ^^

Posté(e)

Hello.C'est un volant à droite?La clé BTR c'est pour démonter le moyeu?je m'en suis fabriqué une lors du changement de mes roulements sur mon ancienne A4.Si je me souviens bien j'avais pri un goujon de roue de polo car l'empreinte correspondait et je l'avais soudé à une clé à pipe.

Oui c'est ça ! pour dĂ©monter le moyeu ! Merde j'ai pas de goujon de polo sous la main, quelqu'un aurait peut-ĂȘtre une autre technique ? Sinon demain si c'est pas fermĂ© je vais aller essayer d'en trouver

Posté(e)

C pas si mal le RHD mon amis Ă  un 350z volant a droite je l'ai conduit et c'est plutĂŽt plaisant.

Posté(e)

C pas si mal le RHD mon amis Ă  un 350z volant a droite je l'ai conduit et c'est plutĂŽt plaisant.

C'est sûr ! je n'ai jamais voulu repartir sur une LHD depuis ma supra :) !

Posté(e)

Ah la la se supra 😍😍

C'était un kiff du début à la fin ! Mais obligé de la vendre à un moment pour cause le travail...

 

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Posté(e)

Bienvenue parmi nous Ă  toi et Ă  ta belle...;-)

 

 

PS: j'adore ta signature...^^

Posté(e)

A mort elle claque .

 

2jz?

Oui 2jz bi turbo

 

Merci Sam :)

Posté(e)

Bon j'ai jeté un coup d'oeil à ce bruit, et résultat pas beau du tout ! Elle va filé au garage, vu qu'il faut changer la " bague " d'abs. Quelques photos de la manip...

 

 

 

 

 

 

 

Comme promis des photos des nouvelles photos de la voiture :)

 

 

 

 

 

 

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Posté(e)

t'as pas démonté le moyeu en fin de compte,les petits morceaux viennent d'ou?

Posté(e)

Non je n'ai pas pu démonter le moyeu, pas les outils nécessaires, et impossible de les trouvé, les morceaux viennent de l'intérieur du moyeu, la ou vient ce mettre le capteur abs.

 

Oui j'ai encore 1 ans avec ce A

Posté(e)

J'ai regardé tout ton sujet il me semble, avec les embouts d'échappement qui ne te convenait pas car trop sortie?

Posté(e)

Sympa ta belle, belle couleur aussi.

Par contre pas cool pour le capteur. :sweat:

Posté(e)

Sympa ta belle, belle couleur aussi.

Par contre pas cool pour le capteur. :sweat:

Pas cool du tout... Et comme par hasard ça me tombe dessus un week end ou tout est fermé jusqu'à mercredi... :mur: :madgo:

Posté(e)

Bah attend, ça serait trop simple sinon....lol.

C'est sûr ! EspÚrons que je n'en aurais pas pour trop cher ! J'ai encore à envoyer les 150 boules à Volkswagen pour ma carte grise française :/

Posté(e)

Alors sur les tarifs, je ne pourais pas te dire du tout, je suis nouveau ici, et j'attend ma belle d'ici encore une bonne semaine.

150 € la C.G. ?

Posté(e)

150€ le certificat de conformitĂ© chez Volkswagen, pour pouvoir passez du V5 ( carte grise anglaise ) Ă  la carte grise française

Posté(e)

Salut :coucou:

 

Sois le bienvenu.

 

Une seule modif urgente... De belles plaques blanches :)

Posté(e)

Salut :coucou:

 

Sois le bienvenu.

 

Une seule modif urgente... De belles plaques blanches :)

Oh que oui !

Posté(e)

Vous avez quelques site fiables sur lesquels on peut commander un peu de piĂšce type calandre, diffuseur, etc ... ?

Posté(e)

Ahw shop.

Ebay.

Merci ! J'ai vu quelques trucs sur whish du style le volant avec mĂ©plat quelqu'un Ă  dĂ©jĂ  commandĂ© la dessus ? vu le prix je me pose quand mĂȘme quelques question :icon_confused:

Posté(e)

Wish

J'y ferais attention bcp de couillecouille.

Sa sera cool d avoir plus de photo de ton intérieur

 

BFORCE.

 

Et petit conseil vue que tu a un 4 cylindre une petit reprog serait pas mal. Tu sortirais 180 190cv et tu consomme moin .

Posté(e)

Wish

J'y ferais attention bcp de couillecouille.

Sa sera cool d avoir plus de photo de ton intérieur

 

BFORCE.

 

Et petit conseil vue que tu a un 4 cylindre une petit reprog serait pas mal. Tu sortirais 180 190cv et tu consomme moin .

Ouais c'est bien ce que je me disais pour wish, je prĂ©fĂšre quand mĂȘme mettre plus de pognon dans les achats et ĂȘtre sĂ»r. Je vais aller en faire tout de suite des photos de l'intĂ©rieur.

 

 

Reprog, ou swap 3.0.. ça ne fais pas longtemps que j'ai la voiture, alors je ne me suis pas encore renseigné sur le sujet ( si le 3.0 passe sans trop de modification, quattro, traction etc etc ) mais je sais que sur la supra le swap d'atmo à biturbo a été hyper simple à réalisé, un peu moins le swap de boßte mais sa se faisait bien aussi. Va falloir que je fouille !

Posté(e)

Oublie ton swap sur laudi surtout avec les normes ct 2018

Vaut mieux rester dans l origine.

C'est vrai j'avais oublié ceux la ! Bon une petite reprog du coup, j'ai un bon petit préparateur pas loin de chez moi

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