Cherche réparateur turbo

[ruivax]

Bonjour à tous,

Comme le titre l'indique , je cherche une boite qui répare ou fait un échange standard de mon turbo , audi a6 c5 150cv 2.5 TDI. année 2000

Pourquoi ? Une perte de puissance .

 

Si c'est possible en ile de france et à préciser que je ne saurai pas démonter le turbo , en vérité , c'est eux qui doivent tout faire quoi . Démontage/ rémontage /nettoyage de tts les conduits .

Merci

[poulaffe]

Bonjour ruivax,

Pour ça tu vas dans n'importe quel garage. Il fera un E/S.

Es tu sur que c'est le turbo car il y a beaucoup de cause à la perte de puissance.

[ruivax]

Slt ! Oui , car je l'ai signalé a mon garagiste ce probleme et il m a dit que c'est ca , il a verifier apparement le debimetre , .......

 

Mais je veux que ce soit un garage qui est vraiment dedans qui le fait quoi ?

 

En fait soit je part sur un nettoyage complet du circuit et du turbo parce que apparement c'est de l'encrassement.

[Burny]

il parait que StefAuto bosse pas mal, à Paray Vieille Poste , dans le 91

[Royb]

Je ne suis pas spécialiste mais ce n'es pas forcément le turbo, déjà ci le debimetre est encrasser juste le nettoyage de celui ci peut résoudre ton problème. Après es ce que tu entend ton turbo ? Car ci il fonctionne ce n'es peut être pas lui qui es la cause de ça.

[Cyoo33]

+1, commence par faire des relevés de pression avec un VCDS avant de changer le turbo ;)

[ruivax]

Salut les gars !!

 

Le mécano me dit que le turbo ne siffle pas encore , il a dit que c'est encrassé.

 

Je peux pas faire une mesure car j'ai pas de vag com.

 

Mais comment nettoyer le debimetre , c'est un gros boulot ?? j'ai 2 mains gauches vous voyez ????

 

Stefauto est tres loin de chez moi , s'ils prennent la voiture toute de suite et me donner leur avis ca va !! mais s'ils la gardent , je rentre à pied quoi ?

 

Je vous explique le symptome :

 

Lorsque je demarre et en 2nd je sent que la voiture n'a pas de peche , je force un peu , pas de trou a l acceleration mais ca se sent que c'est lourd quoi ?

En montée par exemple , pour tous ceux qui connaisent la N118 du pont de sevres vers velizy , là je doit la faire grimper en 3ème , et si j'ai le malheur de passer la 4 eme , ca pousse passe pas ; alors qu'avec mon berlingo , je monte la bas en 4 eme sans souci et peux meme passer la 5 eme sans prerdre de puissance.

Voila

[Royb]

Je connais même très bien la 118. Le debimetre ces pas temps relou mais bon ci vraiment ta 2 main gauche, essaie de te procurer un tuto a suivre pas à pas. Tu habite ou exactement car moi sinon j'ai un mécano pas chère, il travaille à l'ancienne et il esseyera pas de te changer tout il va d'abord essayer de voir si tu n'as pas un problème dans le circuit, souvent ces de l'encrasage. J'avait eu un truc du genre sur mon audi tt et juste un nettoyant le debimetre, elle es reparti de plus belle.

[frankr171]

Salut,

Tu as essayé de débrancher le DM pour rouler ?

[ruivax]

Slt !!

Royb --> J'ai vraiement 2 mains gauches !!! je suis a saint cyr l ecole , pas loin de versailles (78). Si ton mecano est pas mal et pas cher , ca m interesse . Tu sais , je pense fortement que c'est de l'encrassement .

 

Frank>>>> je ne sais pas comment le debrancher !! si tu me dis que c'est simple , je vais essayer , mais apres il y aura pas de problème de defaut ???? j ai meme pas le vag com

[Royb]

Mon mécano est a bretigny sur orge, après pour toi ça fait peut être un peu juste par contre il est vraiment bien, il ma fait des miracles sur mes voitures précédentes.

[ruivax]

Ouai ca me fait un peu loin mais s'il prend la voiture toute de suite en rdv , ca me derange pas d'y aller!!

 

Il s y connait bien en audi ??

[Royb]

Je sais pas ci on peut dire qu'il s'y connait bien spécialement en audi mais moi il c'est occuper de mes 2 bmw et les voitures de ma copine et mon père et y avait du taff et depuis plus de problème.

[frankr171]

Ah si ça va créer un défaut ! Il sera stocké dans le calculateur moteur, même si tu le reconnectes, mais sans créer de problème je pense.

Le but est de voir si le moteur tourne mieux sans : le calculateur utilise alors un fonctionnement de secours basique.

Le connecteur est ici :

 

[ruivax]

Quand tu dis : ca va creer un defaut et stocker dans le calculateur , cad que j'aurai pas de temoin sur le tdb ?? si j'ai un temoin , il faut qd meme l'effacer via vag com ??

 

Tu propose que je le déconnecte et rouler comme ca , pour voir la difference ?? supposons que je ressent une difference , ca veut dire que le debimetre est encrassé ou mort ????

 

Merci

[poulaffe]

Il me semble que si, le voyant moteur devrait s'allumer et rester tant qu'il ne sera pas effacer avec un vagcom.

 

C'est exactement ça, comme le dit frankr, une fois le debimetre débranché le calculateur va se mettre en mode par défaut car si le debimetre est hs il envoie des informations erronées.

 

Le mieux serait que tu fasses un diagnostique au moins tu serais vite fixer. Dommage que je sois si loin sinon je t'aurais passé un coup de vagcom.

 

Je connais parfaitement ton coin en plus

[Royb]

As tu une surconsommation ?

[ruivax]

Pulaffe >>> EH ouais , malheureusement , les possesseurs d 'audi n'habitent pas tous a proximité , sinon ce sera la fête tous les jours :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol:

 

Royb>>> je pense pas que j'ai une surconsommation , que ce soit huile ou gazole !! Mais c'est vraiment pas cette puissance qui m'embete quoi ?? Est ce la voiture est trop lourde aussi ???

 

J'ai vu un tuto sur ce forum pour tout nettoyer mais pour moi ca , c'est du chinois :madgo: :madgo: :madgo: , un tres bon tuto pour ceux qui savent faire quoi ???

 

Vous ne connaissez personne dans le 78 coté Versailless , Saint cyr l'école , élancourt ...?

 

http://forums.audipassion.com/topic/173571-tuto-nettoyage-complet-turbo-et-conduite-admission-changement-debimetre/

[Royb]

A priori pour moi ces de l'encrassement, défois elle peut être juste en reprise sur certaine condition mais de la à dire qu'elle es trop lourde, le quattro est la pour combler les 180 chevaux

[ruivax]

La mienne je pense aussi que c'est de l encrassement , meme si elle ne fume pas !!

 

T'en pense quoi du "carbon cleaning" ?? Je vois bcp d'avis la dessus et je compte le tester

[Royb]

Ci ces le debimetre qui est encrassé en général elle ne fume pas.

 

Cela peut être pas mal comme produit mais je ne pense pas que ça réglera ton problème cela peut juste être une option pour éviter que cela ce reproduise une fois ton problème réglé

[ruivax]

Ou ces produits de cette marque ou il y a pas mal de bon retour :

 

http://www.spheretech-europe.com/boutique/additifs/22-nettoyant-curatif-injecteurs-pompe-moteur-diesel-15l.html

 

http://www.spheretech-europe.com/boutique/additifs/20-nettoyant-curatif-turbo-fap-moteur-diesel-15l.html

 

et ils en palent meme a la radio (rmc)

 

http://www.auto-moto.com/actualite/environnement/comment-decrasser-son-diesel-58102.html

 

Mais je sais pas son efficacite contre bardhall

[poulaffe]

Pour moi tous ces produits et procédé sont de la quincaille, mais ce n'est que mon avis.

 

Il n'y a que le démontage et nettoyage manuel qui est durable et efficace!

 

Pour le nettoyage du débit mettre la seule solution c'est de vaporiser du nettoyant freins sur le filament mais en aucun cas y toucher.

Si tu es prêt à te déplacer, on peut essayé et si mon vagcom merde pas on fera un scan.

 

Si non, fait un diag dans n'importe quel garage et demande d'imprimer les résultats et ramène nous ça

[ruivax]

Oui je sais que y a pas mieux que le demontage , et ce que je souhaiterai faire !!

t'habites ou deja ,???? ca me derange pas de me deplacer pour un diag deja et me fixer sur quoi il y a probleme ?

Je suis a saint cyr l ecole 78

[poulaffe]

Bah écoute je suis du Loiret ( Montargis).

Je connais très bien le 78. C'est entre Versailles et Montigny

J'espère juste que mon vagcom merdera pas car j'ai eu du mal à le faire fonctionner sur la mienne mais au final nickel

[ruivax]

Slt !! Mince , t'es trop loin dis donc !!

 

Ecoutes , je sais pas comment je vais faire , il faut que je trouve un gars pas loin !!

Mais merci quand meme pour ta proposition , c'est cool de ta part!!

[poulaffe]

À ce moment la, je pense que tu iras plus vite à aller dans un garage pour un diagnostic au moins tu seras fixé.

[ruivax]

t'as raison, j'ai entendu dire que chez seat , il font le nettoyage (pas a la machine ) des turbo

[poulaffe]

Avant de penser au turbo, passe ta voiture à la valise. Ça peut être la vanne egr, la vanne n75, la wastegate de grippée, le debimetre ou juste une durite, bref tellement de choses...revient nous voir avec le résultat qu'on puisse t'aider :-)

[ruivax]

Ok !! il faut que je trouve qq'un qui en une !!

Je sais pas si un membre habite pas trop loin du 78