Différence entre blocs AJQ et AGU?

[boulouninho]

Bonjour à tous,

 

Alors là j'ai un gros doute...sur ma TT 180 d'Octobre 99, moteur AJQ donc, je me suis rendu compte qu'après changement du moteur (ça je le savais), un moteur AGU, un 150 donc, a été monté en lieu et place...

D'où ma question: les blocs sont ils les mêmes et les différences se situent-elles uniquement au niveau de la gestion électronique, ou alors "on" m'a transformé ma TT en une version 150 cv...😰

J'ai déjà lu énormément de sujets là-dessus, malheureusement je lis tout et son contraire, mon cas est pourtant simple: tout à été gardé de ma voiture, seul le moteur a été changé (bas moteur + culasse)

 

Merci en tous cas pour vos éclaircissements.

[bk56190]

Salut, pas de soucis à à avoir si seule la mécanique à été changée.

[boulouninho]

Merci pour votre réponse, ça me rassure déjà. Sinon, et comme j'ai déjà pu le lire également: le moteur AGU possede-t-il réellement une pipe d'admission et une culasse "gros conduit"?

[bk56190]

Oui c'est le seul 1.8T à avoir une culasse gros conduits d'origines. Je pense qu'ils ont remis chez toi l'ancienne pipe d'admission petit conduits car les sièges d'injecteurs sont différents entre AGU et AJQ.

 

Dans tous les cas, l'AGu est un très bon bloc (robuste) !

[boulouninho]

Merci pour ces éclairssissements. Me voilà définitivement rassuré.

[Fefeu52]

Un tableau qui peut servir :

 

 

[boulouninho]

Merci pour ce tableau, effectivement intéressant.

[Amuseur]

Et ce tableau peut se trouver où ?