Audi a8 d2 4.2 32v

[Burny]

il y en a un sur chaque serrure.

 

donc celui du coffre est embarqué dans la malle de coffre. derrière le feu ARD.

c'est lui qui actionne les tringles métalliques entre le barillet et la gache

[uruk haï d2]

Docteur B....merci. :marcelpoire:

[jessdegrenoble]

Oui j'ai eu à le changer sur la a6 donc maintenant sur la a8 . Pour les piles elles sont pas dans les grandes surfaces à côté de chez moi . Il va falloir que je les achètent sur internet .

[jessdegrenoble]

Si sa vient du poumon du coffre la fermeture ne marcherait pas même à la clé ?

[Burny]

Si, avec une fuite, tu arrives à verrouiller manuellement chaque ouvrant.

 

Tu envoies également l'ordre à la pompe de centralisation, mais du fait de la fuite elle mouline quelques secondes, puis se coupe automatiquement (protection) , et ne de/verrouille pas les autres ouvrants

[uruk haï d2]

C'est exactement mon cas. Pour le démontage du feu ar droit, faut-il démonter le bloc complet ou dégarnir derrière le feu côté coffre?

[Burny]

je crois qu'en demontant la moquette du coffre, ca suffit pour l'acces

[jessdegrenoble]

Quand j'ouvre à la clé sa ouvre les 4 portes sauf le coffre . J'ai le démon j'ai fait un tour avec la a8 et quand j'ai voulu baisser mon accoudoir et il est rester dans ma main ...

[Burny]

ah ... et tu entends vraiment la fuite ??

 

sinon il se peut que ca ait été bricolé : genre , poumon debranché (a cause de la fuite) et durite obstruée pour continuer a avoir le verrouillage centralisé sur les portes

[jessdegrenoble]

Oui quand j'ouvre sa tourne quelques secondes et quand je ferme sa tourne moins longtemps. Et oui j'ai tout déposer et sa avait était bricoler déjà.

[Burny]

y'a qu'en demontant la garniture du coffre qu'on saura ce qu'il se passe :bien:

[jessdegrenoble]

Dans tout les cas en changeant cette soupape tout rentreras dans l'ordre c'est sa ?

[Burny]

Faut déjà voir ce qui déconne. Ça peut être une tringle deboitee

[uruk haï d2]

Va falloir que je m'y mette....

[jessdegrenoble]

Moi va falloir que je re démonte pour voir ce qui cloche a part ce poumon .

[uruk haï d2]

Franchement, je me lancerai bien mais à part enlever le cache derrière les feux arrières, je ne vois pas comment faire.

 

J'espère (sans trop y croire) que le "poumon" est accessible!

[jessdegrenoble]

Si a l'occase tu passe dans le coin je te le change ou jette un oeil c'est très simple . Je monte souvent à bourgoin chez mes parents ont peut aussi se rejoindre .

[uruk haï d2]

Avec grand plaisir, j'allais justement te dire que l'on pouvait se voir, vu que nous ne sommes pas trop loin. Ce sera l'occasion de faire connaissance.

 

Si en plus, tu vas à Bourgoin, ce serait parfait. Quelles sont tes dispos ou plutôt quand vas-tu monter chez tes parents? ^_^

 

MP, si tu préfères.

[jessdegrenoble]

J'en reviens il y a 3h lol dommage j'ai pas vu ton mess avant ont aurait pu s'organiser. Je ne sais pas quand j'y retourne ce Week je suis à beaurepaire, la semaine prochaine je taff j'aurais que samedi de repos alors je ne sais pas si je serais la bas . À moins que tu sois motivé à descendre à Grenoble ^^ .

[uruk haï d2]

Ah dommage!

 

Beaurepaire? J'y ai de la famille. ^_^ Si ce n'est pas possible pour samedi de la semaine prochaine, préviens-moi quand tu retourneras à Bourgoin...

[jessdegrenoble]

Vous savez ce que sa vaut le e85 sur nos v8 ? J'ai lu beaucoup de topic et parfois les avis sont mitigés . Ont est obligé de faire une installation complète à l'e85 ou ont peut en mettre un peu sans rien faire et sans que le moteur en souffre ?

[uruk haï d2]

Je ne sais plus (à force d'aller à droite, à gauche) mais il y a un sujet qui en parle.

 

Perso, c'est SP98 systématiquement et basta.

[jessdegrenoble]

Il parait que tu peut mettre du e85 sans kit mais quand même mettre du sp . Après je veut quand même des confirmation mais si sur 90l ont met 20l de e85 70l de sp sa peut le faire ?

[uruk haï d2]

Oui, si je me rappelle, tu mets d'abord 20L, puis 50L, 75L et enfin que du E85 pour "habituer" le moteur...

 

Tiens, un peu de lecture! :D http://forums.audipassion.com/topic/191671-e85/

[Burny]

j'ai essayé un peu l'année dernière, sans rien changer (kit, reprog ou autre) . je n'ai pas rencontré de souci.

 

mon porte-monnaie s'en portait mieux ;-)

 

mais je roule peu avec mon a8.. 4-5000 km /an.. du coup, je reste au SP98. Je suis sur au moins de démarrer meme par grand froid, au cas où j'aurais "oublié" un vieux plein avec du E85 dedans

[uruk haï d2]

Eh bé même si je roule 3 à 4 fois plus que toi par an, je sens que je vais quand même rester au SP98.

[jessdegrenoble]

Bonne année à toutes et tous . Concernant ma question sur l'e85 , c'est parce que je suis partagé à l'idée de garder ou la a8 ou la a6 car à Grenoble , ils nous casse les bonbons avec les vieilles voitures diesel et c'est aussi une question de finance . Sachant que la a8 consomme pas mal c'est sur mais en frais dessus j'ai à faire : 2 bras supérieur avant, un capteur abs qui fou le bordel et la soupape du coffre le reste c'est des bricoles . Sur la a6 je doit monter le bras de suspension avant gauche et la tête de cardan avant gauche, sachant qu'elle tire sur la droite sûrement autre chose à changer , les 2 distributions , tendeur accessoires, support moteur gauche , toute la carrosserie, l'intérieur et le volant . Sachant aussi que j'ai un crédit sur le dos qui pourrait être fini avec une vente de la a8 mais vu que c'est un cadeau j'ai pas franchement envie de m'en débarrassé. Vous en penser quoi ?

J'ai un collègue qui est prêt à me racheter la a6 1000e et avec sa je pourrait effectuer tout les frais de la a8 avec une vidange de boîte.

[Burny]

j'ai une a8 donneuse dans mon jardin.. si jamais.. ;-)

[jessdegrenoble]

Bon à savoir sa c'est une 4.2 ?

[Burny]

Ouep

[uruk haï d2]

Vu que tu demandes notre avis, je te donne le mien même si ce n'est pas le meilleur: perso, je garderai l'A8.

 

Le diesel et moi: :ripeer:

[jessdegrenoble]

En faite je peux pas rouler avec les 2 car elles sont d'avant 96 ...

Du moins je peux rouler les 5 premiers jours de pic de pollution et après c'est le bus .

[uruk haï d2]

Ah ouais effectivement... Ben, A8 quand même! :D

[memphis]

Quitte à garder une seule voiture à laisser dormir à la maison, autant garder l'a8 ;)

[uruk haï d2]

Ah là, on est d'accord. En plus V8 4.2L, y'à même pas à chercher midi à quatorze heure. ^_^

[jessdegrenoble]

C'est ce que je me dit . EN PLUS je viens de changer le bras de suspension et la tête de cardan. La tête de cardan c'est nickel mais la voiture tire toujours sur la droite et sa tremble toujours alors que le bras de droite date de mai 2015 .

[Burny]

t'as fait une geometrie ?

[jessdegrenoble]

Non j'ai fini vers 20h30 pas le temps . Je pense aussi que sa peut venir de là mais c'est pas des vibrations de "géométrie"je sens que c'est autre chose . Le volant bouge aussi en faisant gauche droite , gauche droite et sa le fait surtout à 70 ou 90 , un truc qui te donne parkinson en sortant de la voiture . Quand je met le volant droit , elle part à droite il faut que je l incline légèrement vers la gauche pour qu'elle soit droite .

[uruk haï d2]

Eh bé...

[jessdegrenoble]

Je ne sais plus quoi faire avec cette a6 je fait des frais mais il y a toujours quelques choses . . Pour te répondre Memphis je roule en moyenne 20 000 km par ans du coup je me dit aussi qu'avec la a8 sa va être chaud , à moins que je roule avec de l'e85 ou autre .