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Posté(e)

Merci burny . C'est celle là l'étiquette dont tu parle qui est dans le coffre ? Il y a pas marquer qu'elle 4hp c'est.

Posté(e)

Audi disent qu'il y a pas besoin de faire la vidange de boîte pourtant c'est marqué à faire tout les 60 000 km ou 4 ans sur le carnet .

Posté(e)

Merci burny . C'est celle là l'étiquette dont tu parle qui est dans le coffre ? Il y a pas marquer qu'elle 4hp c'est.

non, l'etiquette où tu le verras marqué, c'est sur la boite, normalement coté gauche, en avant du cardan

 

sur l'etiquette du coffre tu auras le code Audi de cette boite, probablement " CML"

Posté(e)

Mais sur la première que tu m'a proposé ils disent que c'est pas pour 4hp20. Après la lt71141 et pour toute les boites cml ?

Posté(e)

a confirmer de visu sur l'etiquette de la boite, mais pour moi, c'est une 4HP24, et non une 4HP20

Posté(e)

C'est représentatif du couple qu'elle doit faire passer

  • 3 mois plus tard...
Posté(e)

Salut uruk haï d2 . Concernant la a8 j'ai rien fait dessus à part enfin la carte grise et les plaques avant hier , donc prochaine étape vidange de la boîte suivit des 2 bras avant , capteur abs et la fermeture du coffre qui a le coussin qui est crever . Je suis surtout sur mon a6 car je m'en sert tout les jours et dessus j'ai fait 2 bras supérieur arrière, 2 étrier et 2 flexibles disques et plaquettes . Je doit monter le bras de suspension avant gauche et la tête de cardan avant gauche qui sont dans le coffre mais j'ai la voiture qui tire sur la droite donc je verrais tout sa quand j'aurais un peu de temps .

J'ai par contre fait une vidéo général de la a8 avant que j'ai le temps de la nettoyer malheureusement alors la voici :

https://m.youtube.com/watch?v=LNA0_YrqopY

J'ai un gros soucis au niveau de l'ouverture du capot il faut que j'insiste pour qu'il s'ouvre .

Et toi quoi de beau ?

Posté(e)

Salut jess,

 

Je viens de voir ta vidéo. Bonne idée, comme ça on se rend mieux compte de son état général. C'est vraiment l'extérieur qui a souffert... Dommage car elle est peu kilométrée. Par contre, ton liquide de refroidissement est vert?

 

Pour ma part, mon Vé Houite tourne rond, elle approche doucement des 230 000, dernièrement j'ai changé disques et plaquettes avants (une belle galère). Comme toi je vais avoir mon cardan avant gauche à changer en plus de bricoles à faire...

Posté(e)

Salut , oui dommage mon collègue habite en montagne alors je sais pas si c'est le sel ou autre . Le liquide oui il est vert alors que la distribution vient de chez audi ils auraient pu mettre du rose . Je crois que le thermostat est hs , car elle monte pas plus haut que 60 70 comme sa je changerais le liquide , mais ce n'est pas pour maintenant d'abord mon a6 est après vidange de la boîte de la a8 avec les bricoles à faire . J'ai pris trop de retard sur mon a6 j'ai la distribution à faire début d'année aussi , avec le Tendeur accessoires les pneus et après le reste c'est intérieur et carrosserie mais ça n'empêche pas de rouler donc j'ai le temps .

Posté(e)

sur le v8 il est planqué derrière la courroie de distri, c'est chiant à faire sans tomber la distri ^^

Posté(e)

Oui, memphis a répondu, pour avoir dû le changer, il a 2 ans et demi, obligé de tomber la distri si tu ne veux pas galérer...

Posté(e)

Oui ça existe, et ça se vois bien, au niveau des portes arrières, elles sont plus longues

Posté(e)

Et donc c'est aussi marqué sur la carte grise ? Sinon il y aurait pas le l . A vue d'oeil je n'est pas l'impression qu'elle est plus grande.

Posté(e)

Pour la carte grise, je ne sais pas.

 

C'est flagrant au niveau des places arrières: l'espace aux jambes est vraiment grand à moins de mesurer 2m20 minimum... ^_^

Posté(e)

Regardez la photo 3 au début de la présentation page 1 vous pouvez la voir de côté , mais je pense pas que c'est une L.

Posté(e)

Pour moi, ce n'est pas une L: en règle générale, le tunnel central est rempli par des commandes asservies aux places arrières (systèmes vidéos dans les appuie-têtes avants, etc).

 

De plus, les modèles L sont toutes options avec les sièges avants/arrières chauffants, toit ouvrant solaire, mémoires des sièges, poste GPS 2Din RNSD, Bose entre autres.

 

J'ai l'impression que tes rideaux latéraux arrières ont été rajouté vu la façon dont ils sont fixés...

 

182412audia8ld2w12interieur008.jpg

Posté(e)

Sa confirme ce que je penser elle a presque rien comme options ce qui est bien dommage d'ailleurs. Pour les rideaux oui ils ont étaient ajouter à l'arrache mais sont les bienvenues . Par contre ils sont juste vissés et les vis ne tiennent plus si vous avez une petite astuce pour que j'arrive à les fixés correctement je suis preneur . Je vais voir pour changer les piles des clefs aujourd'hui histoire de d'avoir la fermeture à distance je suppose qu'elle la .

Posté(e)

Dommage en effet pour le "manque" d'options même si tu as l'essentiel (clim, cuir...). Perso, la mienne est toute options.

 

Question: est-ce que les phases 1 ont le double vitrage? Et si oui, la tienne l'a?

 

Oui, quasi sûr que tu as la fermeture centralisée, à partir du moment où tu as la clé avec les "3 boutons"...

 

Pour tes rideaux, j'ai pas d'astuce pour refixer. Si j'étais toi, soit je les vireraient, soit je me trouve d'autres panneaux de portes avec les rideaux intégrés comme ça devrait être d'origine...

 

A mon avis, nettement moins compliqué à monter que le store électrique arrière.

Posté(e)

Tu as le verrouillage à télécommande, mais infrarouge.

Les récepteurs sont les 2 "boules" que tu as sur les montants entre les portes av et ar

Posté(e)

Alors oui elle a le double vitrâge et pour les clefs j'en est 2 avec 1 seul gros boutons .

Alors je me suis trompé pour les piles j'ai trouvé les même en diamètre mais elles sont plus épaissent . J'ai l'impression que les piles sont mal placées ils y en a 2 dans un sens et 2 dans l'autre , et même en plaçant les neuves de la même façons que les anciennent ça marchent pas .

Posté(e)

Oui c'est marqué mais peut importe le sens ça ne fonctionne pas . Sa viendrais pas de la soupape du coffre est crevée ? J'ai aussi le bouton de portière arrière droite qui reste en haut que ce soit ouvert ou fermé. J'ai vérifier les fusibles tout est OK à voir pour les relais mais ils sont pas marquer sur mon carnet . Je vais acheter les bonnes piles et je vais réessayer .

Posté(e)

Bon eh bien, bienvenue au club! Comme tu dis c'est sûrement ta pompe de centralisation qui est kaputt ou une fuite dans ton circuit. Réessaye avec les bonnes piles mais bon...

Posté(e)

La fuite viens du coffre si c'est sa . Je vais voir avec les bonnes piles, sinon il y a un relais pour la centralisation ?

Posté(e)

ca marche a depression. si un "poumon" est crevé, cherche pas plus loin.

 

le poumon du coffre crevé, c'est un classique

Posté(e)

Docteur B. si ce n'est pas la pompe (aile arrière gauche), il se trouve où ce "poumon" dans le coffre, svp? :lol:

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