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Posté(e)

Bonjour,

Suite à la vente de mon b5 1.8t (trop de route pour travailler) j'avais gardé un bon souvenir de mon audi.

Je me suis décidé à en reprendre une il y a 15 jours avec un cahier des charges serré

-budget 2000

-essence

-minimum 150 chx

-moin de 200000km et le plus suivis possible

-break

-boîte auto

 

J'ai réussi à chiner une b5 un peut à l'abandon mais qui réunissait les critères

 

Donc c'est une b5 de mars 99

190000 km

motorisation v6 2.8i 30v

Boîte tiptronic

transmission quattro

Pas mal d'option et aussi un peut de frais en prévision mais négocié pour la modique somme de 1100

La pompe de DA est hors d'usage, les pares chocs à changer et gros gros nettoyage en cours car la voiture servait de bétailliere.

 

La couleur est LY6R et ça tombe bien car hormis le gris c'est ma couleur préfère sur le modèle.

 

Je pense la modifier légèrement (jantes et rabaissement) et ce sera déjà bien.

Posté(e)

Bonjour

 

Si tu comptes faire de la route, et si ce n'est pas déjà fait; il faut vidanger la BVA et changer ses filtres.

C'est l'une des causes principale de souci. La BVA suivie par Audi...

 

Sinon, belle acquisition et bonne route :)

20160611.jpg20160612.jpg20160610.jpg

C'est un quattro, elle grimpe aux murs.

 

Marrant ce bug, je n'ai rien fait avec les images et chez moi, et elles se retrouvent à l'envers. Alors qu'initilement, elles ne semblent pas l'etres.

Posté(e)

Oui la bva à était vidangée avec changement de crépine ... il y a 12000km

J'ai plus de 3300€ de factures Audi pour les 20000 derniers kilomètres.

Les points négatifs sont surtout niveau carosserie et la pompe de DA qui est hs.

Sinon elle roule vraiment à merveille, vraiment une chouette auto

Posté(e)

Bienvenue ☺ belle B5 surtout en vert je trouve

Posté(e)

:bienvenue:

Posté(e)

Bienvenue. Belle caisse avec ces jantes propre. Par contre c'est un peu chiant de retourner le pc pour bien voir :icon41:

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