Decrassage FAP et autres par Hydrogenclean

[JIMMYBAT94]

Bonjour je ne sais pas si quelqu'un a posté sur ce sujet le nettoyage FAP ,vanne EGR .. par le système HYDROGENCLEAN

Avant toute chose je ne travaille pas pour cette société et n'ai aucun intérêt avec eux , c'est simplement un retour d'expérience très concluant .

Ma voiture 3 Litres TDI à 210MKS + reprog .. pas rien donc : fumées lors d 'accélérations prononcées et un peu lourde en réactivité .

Je me suis décidé à lui faire un nettoyage par ce système , qui ne coute pas grand chose 90 euros chez moi région parisienne , et dure une heure .Pas de précautions particulières pour faire ce nettoyage

 

Voila après 3 semaines de roulage m 'ont permis de vérifier que je ne fumais plus ,même en appuyant très fort, , que je gagnais en réactivité, voiture plus vivace et bruit moteur moins sourd plus métallique . Coté conso pas de différence

 

Voila n'hésitez pas si vous voulez rouler propre et efficace :bien:

[ced 45]

salut ,merci pour ce temoignage ,le centre que tu parles ce trouve ou ?????

[Tommy83]

Il y a une différence avec carboncleaning ?!

[A4V634]

Il me semble que c'est la même chose,juste une autre société....

[bellec]

J'ai fait un nettoyage avec carbon cleaning hier sur mon tdi 140.

J'ai condanné l'egr electroniquement, et je voulais donc que mon circuit d'air soit propre.

En forte acceleration j'avais une legere fumée noire a partir de 3300 tr/mn.

Apres nettoyage , l'opacité de la fumée c'est amoindrie ,je n'ai pas vraiment senti de difference de fonctionnement.

Je vais voir dans les jours a suivre si il y a une différence et vous dirais.

Le gars m'a dit que c'etait vraiment interressant sur les voitures urbaines.

Si j'ai encore un petit panache de fumée j'affinerais la reprog

[piea]

Attention à ce genre de cleaning si vous avez un FAP sur la voiture : j'ai lu que du coup, toute la crasse allait se mettre dans le FAP.

 

Préconisation donc : décrasser le FAP avant l'intervention, et juste après ensuite. (En allant monter dans les tours sur l'autoroute, genre 3000 tours en 4e etc ... ou tout moyen pour lancer la regénération).

[presidentrenato]

Moi je le fais a la pédale d'accélérateur. L'effet est immédiat. Le conducteur a le sourire instantanément et les gros nuages sombres se dissipent.

[mazak]

Bonjour,

Comment lancer la régénération ?

Et comment se rendre compte qu'elle est entrain de se faire ?

 

Merci ;-)

[A4V634]

Avec le vagcom mazak?

[mazak]

Bonjour,

Il est dit que normalement la regeneration se faite automatiquement ?

[A4V634]

Oui elle est automatique environ tt les 700/1000km,suivant le type de parcourt...

 

Sinon tu peut faire une régénération forcée via le vagcom, ou sinon tu te cale en 3ème a 2800/3000trs,pendant une 20aines de minutes.

 

Avec le vcds du peut voir le taux de suie... et qd a été faite la dernière régénération sur le canal 104 de mémoire..

[mazak]

J'avais vérifié les 4 lignes mais moteur à froid sans avoir roulé, je ne sais pas si cela a des conséquences ?

 

Au niveau de la conduite et du ressenti, on arrive à se rendre contre que la regénération est entrain de se faire ?

 

Merci ;-)

[A4V634]

Qd tu roule sur autoroute non, mais en ville tu sent bien que la ligne est bien chaude,et l'injection change...

[mazak]

Je fais 80% d'autoroute sur mon trajet boulot/maison.

Lorsqu'on veut vérifier l'encrassement avec le vagcom, il faut le faire après avoir roulé pas mal de temps, on arrive chez soit, on va chercher le vagcom et on mesure les 4 valeurs ?

Ou cela se fait en roulant ?

 

Merci.

[A4V634]

5mim après coupure...

[mazak]

Merci ;-)