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bellec

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Tout ce qui a été posté par bellec

  1. bellec
    Honnetement , je prefere des vitres teintées , ca fera le meme effet , et l'été ca coupe la chaleur
  2. bellec
    Tu tires un plus et la masse au niveau du plafonnier. Il y a rien de compliqué et c'est le plus court
  3. bellec
    Sur la b8 , c'est de l'edc17. Je sais pas si ton abrite est capable de reecrire. La lecture est possible mais pas l'ecriture. Envoi le fichier extrait stp que je regarde. Mais d'apręs ce que j'ai lu il faut passer en bootmode
  4. bellec
    Fait ce que dit ptit_lolo et post le fichier on aura une idée de ce qui a été fait
  5. bellec
    De tete non, mais clique sur le lien en haut a gauche Fichier label :03g9003g906016.lbl En cherchant dans ce fichier tu devrais voir le groupe de mesure utilisé. Sinon j'essaye de regarder ca aujourd'hui
  6. bellec
    Oui. Ppur l'egr tu regardes que le taux d'activité reste a 99,6% ou plus de 100% Pour le fap , regarde les temperatures et valeures de depressions, tu seras fixé
  7. bellec
    Au vagcom , faire un test des actionneurs , ca va te forcer la pompe a carburant. Tu refais apres un autre test sur les injecteurs , ca devrait aider a purger le circuit
  8. bellec
    Il a pas un outil de diagnostique ton garagiste? Voir si il y a des défauts déja.
  9. bellec
    Si tu veux , je peut te le faire
  10. bellec
    ,non pas via vcds. Reprog seulement 😁
  11. bellec
    Pas possible au vcds. De plus si tu as le fap ,c'est pas conseillé. Case reprog obligatoire
  12. bellec
    Deja testé un d'a6 , le probleme est qu'il n'y a pas de bus lin comme sur les a4 donc pas fonctinnel
  13. bellec
    Lorsque tu l'interroge au diagnostique , tu as quoi comme message d'erreur? Tu as une reference de calculateur?
  14. bellec
    Si tu peux l'atteindre par en dessous avec une clé plate par dessous en enlevant le cache moteur
  15. bellec
    Fait tourner sans la courroie accesoire. Tu seras fixé
  16. bellec
    En fait je suis pas convaincu que la soudure soit la bonne solution. La résistance change et avec ce genre de signaux , je pense qu'il vaut mieux faire une épicure et gaine thermo.
  17. bellec
    Nettoye l'evacuation d'eau au niveau de la batterie. Le ventilo a du s'allumer a cause de ca , présence d'eau au niveau du caisson électrique. Apres pour les autre soucis , faudra un diag
  18. bellec
    C'est moi qui vends cette cage :-)J'ai aussi la console centrale avec support telephone et cache de v6 sous les essuis glace
  19. bellec
    Fais des logs sur les groupes 1-3-8-11 A 1500 tr/mn pied dedans jusqu'a 4000 et poste les.
  20. bellec
    Tu enleves l'accouplement qu'il y a entre la poulie et l'axe ainsi tn compresseur ne tournera plus
  21. bellec
    Pas de date
  22. bellec
    Regarde sur la premiere photo que je t'ai mis. C'est le vag number
  23. bellec
    Non c'est sur un autre calculateur cette capture d'ecran.Sur ma voiture mon compteur de flash doit etre a 21 ou 22 :-) , je teste toujours. Il y a un moyen pour que le compteur de flash s'incremente pas apres tout depend la maniere dont est faite la reprog Je ferais une capture de ma b7 si tu veux. C'est quelle reference ton calculateur?
  24. bellec
  25. bellec
    Ca se passe en 2 temps. 1 tu choisis l'autoradio de ton choix (avec controle pour telecommande) 2 tu achete une interface ou cablage d'adaptation environ 80€ Soit en centre auto ou ebay
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