xtremer51

Hello, Meilleurs voeux déjà. Bah j'dois avouer que pour le coup la technique m'échappe. Je n'ai jamais rien démonté dans mes voitures depuis que j'en ai eu une ^^ Le cable faudra le souder aussi quelque part ou il y a des causses d'insertion ? Et quel cable je dois acheter pr faire tout ça ? Et si quelqu'un habitait la région parisienne et voulait bien me guider dans cette opération j'en serais ravis. Parce que là, d'une avec mes connaissances limités et de deux avec ma situation (personne en fauteuil), j'suis pas sûr d'avoir le cran de tenter tout seul comme un grand. Pourtant l'option était hyper appréciable sur mon audi a3

Bon ça semble être une grosse galere de récupérer un branchement pour ce rétro ... sur une voiture avec quasi toutes les options quand même j'suis déçu ^^ Bon puis étant en fauteuil roulant, ça va être compliqué de me tortiller pour récupérer des branchements j'pense ^^

Bonjour à tous, J'ai une audi A4 Avant de 2015. J'ai l'allumage automatique des feux et les essuis glace automatique. J'aurais souhaité remplacer le rétroviseur intérieur manuel par un automatique (électrochrome). J'ai donc démonté le rétroviseur intérieur actuel pour me rendre compte de comment tout était foutu. Celui-ci est un rétroviseur simple, sans cable. Et il n'y a pas non plus de connecteur qui permettrait de brancher le cable du nouveau rétro. J'ai ouvert un sujet avec des photos etc ... J'aurais souhaité avoir des infos/conseil sur ce connecteur et coomment faire pour raccorder un nouveau rétroviseur Merci :-)

et toi Mike tu sais comment tirer ce fameux cable ? ça risque d'être une grosse galère ?

Merci j'l'avais vu ce tuto. Ce que je ne comprends pas c'est que j'ai démonté intégralement le rétro actuel (non automatique) et il n'y a pas de cable dessus à débrancher. j'enlève le cache en plastique, je tourne le rétro d'un quart de tour sens inverse des aiguilles d'une montre et op le rétro est démonté. J'comprends que le nouveau rétro doivent avoir un cable à raccorder quelque part, mais où ? où le raccorder ? c'est là où c'est pas clair. Je précise que j'ai bien le système d'allumage auto des phares ainsi que les rétroviseurs automatiques.

Merci pour cette première réponse. Oui j'aimerais bien avoir d'autres avis. J'ai lu pas mal de choses sur les forum. Les gens avaient l'air de dire que c'était relativement simple mais j'avoue que je sèche un peu là ... D'autres avis seraient la bienvenue

Bonjour à tous, J'ai fais l'acquisition d'une audi A4 Avant pour remplacer mon audi A3. Sur celle-ci, mes rétros intérieur et extérieur se teintait automatiquement en fonction des phares derrière moi. Sur la nouvelle, bien que c'était écrit dans le descriptif (pour le rétro intérieur), il s'avère que cette option n'y est pas. Je souhaiterais remplacer le rétroviseur intérieur manuel par un rétroviseur intérieur automatique. J'ai obtenu la référence chez Audi : 8T0857511AB (ET5), la dernière partie représente le code couleur visiblement. Pour l'instant, je n'ai rien commandé. Par contre je suis allé à la voiture et j'ai démonté le rétroviseur intérieur pour voir comment tout est fait. Je précise que j'ai l'allumage automatique des feux et des essuis glace. Sur le par brise, en haut au milieu, il y a odnc tout une batterie de capteurs divers et variés. De ce que j'ai pu comprendre, le rétroviseur est doté d'une fiche à connecter. Le problème est que, je ne vois pas du tout où brancher cette fiche. Je ne trouve pas d'accroche libre sur le par brise. Merci à tous pour votre aide Bonne soirée, : le rétroviseur actuel et les différents capteurs apparents : le rétroviseur actuel, du moins l'attache (4 branches) et : le dessous des capteurs collés au pare brise. Comme vous pouvez le constater, pas d'emplacement pour brancher le futur rétro ....

j'me suis trompé de catégorie. J'ai une audi A4 Avant mais pas allroad.

Bonjour à tous, J'ai fais l'acquisition d'une audi A4 Avant pour remplacer mon audi A3. Sur celle-ci, mes rétros intérieur et extérieur se teintait automatiquement en fonction des phares derrière moi. Sur la nouvelle, bien que c'était écrit dans le descriptif (pour le rétro intérieur), il s'avère que cette option n'y est pas. Je souhaiterais remplacer le rétroviseur intérieur manuel par un rétroviseur intérieur automatique. J'ai obtenu la référence chez Audi : 8T0857511AB (ET5), la dernière partie représente le code couleur visiblement. Pour l'instant, je n'ai rien commandé. Par contre je suis allé à la voiture et j'ai démonté le rétroviseur intérieur pour voir comment tout est fait. Je précise que j'ai l'allumage automatique des feux et des essuis glace. Sur le par brise, en haut au milieu, il y a odnc tout une batterie de capteurs divers et variés. De ce que j'ai pu comprendre, le rétroviseur est doté d'une fiche à connecter. Le problème est que, je ne vois pas du tout où brancher cette fiche. Je ne trouve pas d'accroche libre sur le par brise. Merci à tous pour votre aide Bonne soirée, : le rétroviseur actuel et les différents capteurs apparents : le rétroviseur actuel, du moins l'attache (4 branches) et surtout sur le rétro original, pas de cable : le dessous des capteurs collés au pare brise. Comme vous pouvez le constater, pas d'emplacement pour brancher le futur rétro ....

et voila

- Pseudo : Xtremer51 - Prénom : Gwenn - Age (si vous le souhaitez) : 36 - Localisation (Ville ou Département/Région, restez assez vague) : Ile de france - Métier/Etudes : Avant Vente Informatique - Vos voitures actuelles : Audi A4 Avant - Vos anciennes autos : Audi A3 - Vos passions : Ski, sports de glisse - Comment avez vous connu ce forum ? J'ai connu ce forum en recherchant des infos sur différentes pièces Audi - Pourquoi y êtes vous inscrit ? Je souhaiterais échanger avec différentes personnes sur les techniques d'adaptation de certains accessoires. En l'occurence pour le moment il s'agit du rétroviseur intérieur automatique - Votre première impression ? Elle est plutôt bonne. J'ai trouvé que les sujet des gens étaient souvent abondés par des conseils de personnes avisés. C'est pas mal - Autres (texte libre)... : J'ai un peu plus de mal que d'autres à bricoler. En effet, je suis devenu récement paraplégique à la suite d'un accident. Il m'est donc plus difficile de manipuler les composants d'une voiture