[8P]Brutalité du moteur

[_benj_]

bonjour tout le monde,

 

je me demande si quelqu'un à le même "problème" que moi, en effet, sur ma 2l tfsi dsg, lorsque je veux faire un démarrage normal en marche avant ou en marche arrière, je suis presque obligé de laisser la voiture faire son démarrage tout seul et après de commencer à accélérer, parce que si j'accélère ne serait-ce que d'un chouilla alors qu'elle n'à pas fait son ptit démarrage je suis collé au siège et je pars presque d'un mètre :/

 

Est-ce que vous avez remarqué également cette tendance brutale ?

 

merci de vos réponses !

[AutoMat]

En mode S, D ou manuel ????

[_benj_]

en mode D, mais également comme je le disais en marche arrière (R donc)

[Bap33]

Suffit d'y aller en douceur sur la pédale pour les manoeuvres, non ?...

[_benj_]

Faut vraiment effleurer la pédale, et les sensations sont jamais les mêmes en fonction de la paire de chaussures :/

[Bap33]

Oui, de toute façon, avec une boîte auto (DSG ou pas, 2.0TFSI ou pas) faut y aller cool sur la pédale pour les manoeuvres ...

 

Sinon, conduis pied nu

OK, je sors ...

[fred 21]

Oui, de toute façon, avec une boîte auto (DSG ou pas, 2.0TFSI ou pas) faut y aller cool sur la pédale pour les manoeuvres ...

 

Sinon, conduis pied nu

OK, je sors ...

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hihihi

[PandaVet]

Pour les maneuvres, il convient de laisser faire la boite. Le phénomène dont tu parles est plus explicite en TFSI et en V6 que sur le TDI, mais il existe quand même...

 

JP

[Siv 92]

Bizarre car je conduis souvent un TT V6 DSG et un 1.8T multi et je n'ai jamais remarqué cela... j'ai aussi un V6 TDI en tiptro et il est vrai que pour un TDI c'est surement moins brutal... va faire controler la boite chez vévé tout de même pour une vérif on sé jamais

[aurelieng]

J'ai aussi remarqué quelque chose, comme s'il y avait 2 modes de démarrage:

- si tu laches le frein, laisse la voiture ramper, puis accélere, c'est "tout doux"

- si tu laches le frein et que tu accélères tout de suite, c'est _beaucoup_ moins doux

 

Et ca en D ou S, pareil. Pas évident en conduite en ville au début

[rantamplan]

C'est pareil pour la ma tdi! Si j'accélère franchement, ça fait un peu comme un accoup au moment où l'embrayage se colle.

 

--

rantamplan

[Max]

Faut y aller avec douceur

[_benj_]

J'ai aussi remarqué quelque chose, comme s'il y avait 2 modes de démarrage:

- si tu laches le frein, laisse la voiture ramper, puis accélere, c'est "tout doux"

- si tu laches le frein et que tu accélères tout de suite, c'est _beaucoup_ moins doux 

 

Et ca en D ou S, pareil. Pas évident en conduite en ville au début 

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Oui, c'est exactement ça !

 

C'est pareil pour la ma tdi! Si j'accélère franchement, ça fait un peu comme un accoup au moment où l'embrayage se colle.

 

--

rantamplan

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pas besoin d'accélérer comme un cochon pour qu'elle fasse ce que j'ai dit plus haut

[Bap33]

J'ai aussi remarqué quelque chose, comme s'il y avait 2 modes de démarrage:

- si tu laches le frein, laisse la voiture ramper, puis accélere, c'est "tout doux"

- si tu laches le frein et que tu accélères tout de suite, c'est _beaucoup_ moins doux 

 

Et ca en D ou S, pareil. Pas évident en conduite en ville au début 

287388[/snapback]

 

C'est pas tout à fait 2 modes différents...

C'est simplement que :

- Dans le 1er cas, avec le pied sur le frein, la boîte est nécessairement débrayée et tu lui laisses le temps de ré-enclencher un rapport (1ère ou R), de ré-embrayer et ensuite seulement tu accélères. Là, comme tu es en prise, c'est comme si tu réaccélérais. En gros, tu laisses le temps à la boîte de décomposer le mouvement...

- Dans le 2e cas, ben tu lui laisses pas le temps, alors c'est brutal forcément .

 

C'est comme avec une BVM. Si tu prends ton temps pour décomposer tes mouvements et en particulier lorsque tu embrayes, c'est souple et il n'y a pas d'accoup. Si au contraire tu lâches l'embrayage brutalement, ben tu seras secoué...

[aurelieng]

C'est comme avec une BVM. Si tu prends ton temps pour décomposer tes mouvements et en particulier lorsque tu embrayes, c'est souple et il n'y a pas d'accoup. Si au contraire tu lâches l'embrayage brutalement, ben tu seras secoué...

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C'est exactement ca, oui. Ca demande un peu de doigté du gros orteil