Problème perte de puissance et fumée blanche intermitente

[JeremD]

Bonjour à tous,

 

Je fais appel à votre aide car j'ai acheté une Audi A4 B7 2.0 TDI de 136cv il y a deux jours et je rencontre déjà quelques soucis

La voiture à 130.000 kms.

Lors du démarrage elle "tousse" quelque peu et fume un peu blanc (même en roulant).

Et hier en roulant j'ai eu une perte de puissance (elle n'avançait plus)

 

J'ai dû couper le contact, attendre quelque seconde et puis quand je l'ai redémarrée plus aucun soucis.

 

Quelqu'un a déjà eu ce problème? (Je crains le pire)

 

Merci pour votre aide :reflexion:

 

Jerem

[A4V634]

Slt,

 

Pour commencer, un coup de VAGCOM...

[JeremD]

Bonjour à tous,

 

Bon après un petit coup de diag il semblerait que ce soit un injecteur qui n'est plus étanche... Et pour la perte de puissance une sonde située près du turbo (Le gars ne m'a pas dit le nom de cette sonde)

 

Existe-t-il un moyen de le réparer ? Ou doit-on le remplacer d'office par un nouveau?

 

Merci beaucoup :)

[mike83340]

Hello,

 

Pour l'injecteur, faut voir s'il est mort ou s'il faut juste changer le joint...

C'est le capteur de pression de turbo???

[Joe Pike]

Si c'est le capteur de pression, il faut le changer.

[mehdi55100]

Peut être le faisceau injecteur

[JeremD]

Bonjour à tous,

 

Je pense que le gars qui me l'a vendu n'a pas été très honnête avec moi...

J'ai RDV tout à l'heure dans une agence Audi pour un diag complet de la voiture.

 

Je vous tiendrai évidemment au courant du diag.

 

J'espère que ce n'est rien de grave et pas trop cher :(

[Joe Pike]

Après, ce bloc est aussi un des moins fiable qu'Audi n'ait jamais sorti, j'espère pour toi que ce n'est pas encore une histoire de culasse poreuse...

[JeremD]

Bonsoir !

 

Diag posé par Audi : La géométrie variable du turbo grippe, du coup le mécano me dit qu'il faudra changer le turbo.

Quel prix pour un turbo comme celui-la?

 

Apparemment les culasses poreuses concernaient les modèles d'avant 2006, la mienne est de 2008

 

Merci :)

[djo04]

deja fait la travaillé manuellement....pour la faire jouer complétement...

[JeremD]

Bonjour,

 

Le mecano de chez Audi a déjà essayé de le dégripper mais sans aucun résultats probants

C'est difficile à changer?

 

Que doit-on prévoir de faire en même temps que le remplacement du turbo? (Pompe à huile,...)

 

Merci

[djo04]

si tu bricole un peut tu peut changer que la cassette...tu en trouve des pas cher sur ebay ou echange standard sur un site en mp....

[JeremD]

si tu bricole un peut tu peut changer que la cassette...tu en trouve des pas cher sur ebay ou echange standard sur un site en mp....

Bonjour Djo,

 

Qu'appelles-tu "Cassette"?

 

Merci

[djo04]

La pièce principale du turbo...ce qu il y a entre là coque d admission et la coque échappement.

[mike83340]

Hello,

 

Le CHRA?

Tapez CHRA sur le net en image.

[JeremD]

Bonjour à tous,

 

Voilà le turbo a été changé. plus de fumée blanche ni de perte de puissance :)

 

Mais un autre soucis survient lors de la mise en marche de mon moteur lorsqu'il est chaud. Elle a beaucoup de mal à démarrer et je ressens quelque secousse lorsqu'elle tourne au ralenti.

Le gars me dit que ça peut provenir du capteur d'arbre à cames ou du calage de la distribution.

 

Quelqu'un aurait une idée de comment changer ce capteur?

 

Merci à tous !

[JeremD]

Bonjour à tous,

 

Le problème de démarrage venait du capteur de position de l'arbre à cames.

Me voilà maintenant avec une voiture qui ne fume plus et qui démarre au quart de tour :)

 

Bonne journée à vous,

 

Jérémy

[spanky]

Salut !

 

Content que les problèmes soient résolu ! Mais ce qui est dommage, c'est d'avoir changer un turbo qui n'était pas mort car une GV grippé, c'est simplement de l'encrassement dû à un usage routier pas adapter. La dépose du turbo, ouverture partie chaude et nettoyage suffise à résoudre le problème aussi bien que le remplacement a neuf (surtout pour une voiture qui a que 130000km).
Idem pour le problème de démarrage.. c'est un peu la maladie sur les 2.0L qui on une carto d'injection au démarrage à chaud qui est pas bien foutu du coup ça penne à démarrer avec le temps. Et le calage correcte de l'angle synchro joue pas mal sur les vibrations au ralenti et les démarrage difficile également.
Pour moi, il a facturé un capteur et recaler en jouant sur le réglages des poulies AAC.

Tant qu'ils peuvent faire du fric facilement... ils se privent pas !

[JeremD]

Bonjour Spanky,

 

Apparemment les ailettes du turbo avait entamé le corps du turbo. C'est un ami qui l'a fait et il m'a assuré qu'il était à changer.

Quant au capteur, c'est possible qu'il ait juste fait un réglage des poulies. J'étais incapable de le faire moi même malheureusement.

 

 

J'ai malgré tout une dernière question: À combien se situe le ralenti sur votre B7? Le mien me semble un peu haut (+-950 tr)

 

Merci

 

Jerem

[spanky]

Je pense pas dire de connerie mais il régule à chaud a 850 ou 860tr.

 

Ok pour le turbo, dans ce cas, c'est sur que c'est mieux de le changer ;-)

[JeremD]

Bonjour à tous,

 

Quelqu'un a une idée pour mon ralenti trop haut? Je remarque également que la voiture n'a pas beaucoup de couple au démarrage. Mais il faudrait que je compare avec une autre 2.0 TDI 136cv

Mon père a une A4 mais c'est le 2.0 150cv... Pas vraiment comparable :(

 

 

EDIT: au ralenti elle tremble un peu...

 

Merci

 

Jerem

[ptit_lolo]

Le ralenti, ça se règle avec VCDS aussi.

[JeremD]

Bonjour à tous,

 

Je reviens vers vous pour vous faire part d'un (nouveau) soucis sur ma voiture.

Donc j'ai toujours ces soucis de légers ratés au ralenti.

 

J'ai testé une autre A4 2.0 TDI hier et il me semble que j'ai le même couple au démarrage que celle-ci.

 

Néanmoins je remarque que j'ai un ronronnement de mon moteur au ralenti et lorsque j'ouvre le bouchon d'huile quand le moteur tourne elle crache de l'huile.

 

Quelqu'un aurait une idée?

 

Les délais chez Audi sont énormes en Belgique >1 mois et je pars en vacances (avec ma voiture) fin de ce mois-ci.

 

Merci à tous,

 

Jerem

[A4V634]

Il ne faut pas ouvrir le bouchon d'huile,moteur tournant...pour le reste essaye un ptit décrassage au mecatech TC3...

[JeremD]

Bonjour A4V634,

 

Ce produit n'est pas distribué en belgique... Existe-t-il un équivalent dans les grandes marques?

 

Merci.

 

Jerem

[A4V634]

Salut,

 

Commande le via internet...

http://m.ebay.fr/itm/251486944388?_mwBanner=1

[JeremD]

Bonjour à tous,

 

J'ai acheté un produit de nettoyage mais pas de réelle amélioration.

Un garagiste de chez VW a jeté un oeil à la voiture et il me dit qu'il y a deux choses:

- Certainement un problème de segmentation

- Pompe à huile en fin de vie... Là il m'a dit de faire très attention.

 

Une question: existe-t-il un moyen de "réparer" l'axe de cette pompe à huile?

 

Merci

 

Jerem

[JeremD]

Bonjour à tous,

 

Je ne sais pas si c'est une bonne nouvelle mais hier après m'être fait un sang d'encre avec tous les problèmes rencontrés avec cette voiture je me suis dit que j'allais reprendre à la base en contrôlant le niveau d'huile.

 

Et celui-ci est bien trop haut (1cm au dessus du niveau max)

 

Est-ce qu'un trop plein d'huile pourrait générer ce genre d'ennuis?

 

Merci

 

Jerem

[A4V634]

Slt, sûrement tes injecteurs qui pissent...

 

Ta vérif d'huile tu la faite a froid?

 

Au vagcom ta a quelle valeurs pour tes injecteurs??

 

Ce qui est sur c'est que rouler avec trop d'huile c'est pas bon du tt.pour le turbo,la segmentation...

[JeremD]

Salut,

 

Oui à froid la verif.

 

Je ne possède pas de VAGCOM, je vais penser à investir.

 

Mais au final c'était pas le trop plein d'huile, j'avais presque rien en trop. Et puis elle fait toujours ce bruit bizarre...

 

Merci pour ton aide.

[JeremD]

Bonjour à tous,

 

Comme dit plus haut j'ai remarqué que mon moteur soufflait anormalement par la jauge d'huile. Et également par le bouchon de remplissage.

 

Est-ce obligatoirement le symptôme d'un problème de segmentation? Un mécano m'a avancé cette hypothèse et franchement ça me fait peur.

 

Quels sont les risques d'un problème de segmentation? Existent-ils d'autres symptômes?

 

Merci beaucoup.

 

Jerem